Ну ты даёшь. Голову разбирал и не поменял. Смотреть надо внимательно все. Для начала направляющие и колпачки. Возможно на впуск Масло летит через вентиляцию картерных газов? Ну а далее если с направляющими и колпачками не станет все хорошо, то увы все плохо... Масло на свечах или сверху или снизу может быть. Кстати при снятии головки вы можете нутромером промерить состояние блока. И если все в норме и проблема не уйдёт после замены мск, то можно будет перекинуть новые кольца