Маслом пахнет когда колпачки Если приличный расход масла, то запах очень отчетливый При холодном запуске конденсат испаряется и парит. И вода в выхлопе есть Блин стуните меня! Вы же ездите на ней. Если проблема с колпачками, то вы будете лить масло в нее как минимум литр на пару тысяч А если жестко прохватить на больших оборотах, то и литр на 600 км... И есть еще такой кустарный тест на определение проблем с МСК 1)Прогрели 2)Оставили на ХХ работать на пол часа 3)Несколько прогазовок с педалью в пол. Увидите характерный сизый выхлоп при проблемах с МСК
Вам случайно машину не чиповали? Может какой дамп другой влили, с контролем датчика.... Скажу только сразу, это вообще самое последнее о чем стоит думать
Хочу так работать как эти товарищи[emoji2] В уши налил фигни и пол штуки баксов на ровном месте с девушки снял Но совесть не позволяет, наверное поэтому и клиенты есть)
Вы для себя уясните одно. Это Машина, это не человек. В ней все логично и закономерно Схемы, подумать, посмотреть. Если не получается, отдайте машину человеку у которого больше опыта, но за это придётся заплатить
Чуда быть не может. Тяните с торрента Пежо схематик, ищите схему на машинуВозможно что где то фишка лежит в том месте где должен быть датчик воды. И что то на неё попало и стала давать сигнал Но это только предположение
На вскидку. Не корректные данные о скорости, положении руля, моменте на колесах В таких условиях esp работать не может. Загорается чек, система деактивируется
Вы бы вот перед тем как вести разговоры об оригинале или нет, посмотрели б цены на сайтах Последняя практика по цепи грм, сальникам и части подвески показала, что местами оригинал даже дешевле аналогов
У вас или обманка через попку стоит. Или проблема в другом месте. По нормальному делается перепрограммирование ЭБУ двигателя при удалении катализатора. И никогда вы не увидите больше чек по второй лямбде
Может получиться так, что при равных пробегах. На трассовой машине, сцепление работает раз в 20 меньше чем на машине таскающейся по городу. Ну для примера проехав 1000 км, вы нажмёте на сцепление раз 200, а городская Машина раз 4000 минимум
Сцепление никогда не менялось по регламенту. Его ресурс сильно зависит от езды. И меняют когда начиняются проблемы.(проскальзывание, дерганье, шум) Для примера: давно были рабочии шкоды фабии. На машинах которые работали в городе, самое счастливое сцепление менялось на 60 тысячах Те которые ездили по трассам в регионы проехали по 180 тысяч без замены и были сданы обратно в лизинговую.....замены сцепления не дождались
Чай не пукалка какая то как 207 или 107. Чай бизнес класс, и АКБ второй не зря стоит НО я слышал что можно отключить, сам не делал и по теме ничего не скажу