АлексейR's Content - Page 2 - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content
АлексейR

АлексейR

Пользователи
  • Posts

    721
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by АлексейR

  1. Постучать слегка. Стопорное кольцо поправить
  2. Моргать свет может из за осыпавшейся банки АКБ. Машина будет заводится, генератор будет исправен
  3. Залей 4-4,5 литра масла и возьми это за максимум. И забудь Если инженер, поймёшь о чем речь. Лично я вообще не смотрю за уровнем, главное чтобы масло было... и 5 литровую канистру заливаю при замене.
  4. Надо поменять концевик. Если колхозить, то сними разъем, там номера проводов написаны изнутри на пластике Если это водительская дверь. То по логике там мониторится 1 Состояние замка откр закр 2 Состояние личинки двери 3 Состояние двери
  5. Едьте в сервис где глушителями занимаются. Там всегда есть в наличии. Сразу переварят и будет вам счастье
  6. Я смотрю тебе негде. Нормальный человек уже нашел бы все давно и не писал чепухи с глупыми вопросами Для поиска используй слова #капельная проба масла#
  7. Ещё один масляный профессионал, который все знает о капельных пробах....
  8. Не капайте на салфетки. Меняйте масло каждые восемь тысяч если максималист, и будет счастье. Зря забиваете голову себе
  9. Подскажите кто снимал. Как крепятся шланги подходящие от ДВС к печке? На моторном щите со стороны подкапотного простарнства Там какие то спец обжимы? Можно ли поменять на обычный патрубок?
  10. Ну нет конечно. Делайте нормально. Видел в практике пробитые капоты шкивом. На оборотах очень много энергии. Отлетит и за собой ещё что нибудь утащит на сумму в три раза больше чем его цена
  11. Мужики перестаньте пугать неопытных людей этими ужасными допусками. Ал4 как и любой другой автомат будет прекрасно ездить на обычном дексроне. Первом, втором, третьем, четвертом. На универсальной жиже для АКПП А лить мобил, удел любителей оригинала за большие деньги
  12. Самый главный подвох тут в масле. Долей самого дешёвого дексрона, и возьми оригинальные клапана
  13. Вы ещё в каталоге бош прочитайте почему провода резать и паять нельзя на лямбде
  14. Вообще от температуры масла режимы сильно зависят еще. Когда холодное раньше включает скорости, как нагреется больше крутит двигатель. При прочих равных в обычном режиме
  15. Я бы даже не писал тут на вашем месте. Стружки быть не должно в гидроблоке. Снимайте акпп, разбирайтесь. Или катать до полной смерти и потом менять
  16. Не стал писать, потому что разные типы насосов бывают. Есть с перепускным клапаном внутри и там если клин словило, то только компрессор менять или в ремонт его Второй вариант он безобидны как вам и сказали. Стоит муфта и крутится на подшипнике. С валом соединяется через электромагнитную муфту когда включен кондиционер
  17. Еще ланч желтый вторая версия
×
×
  • Create New...