Диагностика нужна (лексией).
Вы свою машину не знаете вообще. И ничего не пишете из симптомов. Непонятно как понять что у вас там. Проверьте или замените бензонасос, свечи (если давно не меняли) и катушки зажигания. Прочистите дроссель от налета. Найдите где ДПКВ и открутите - почистите.
ЦЗ открывается с личинки двери водителя или с кнопки брелка? При вставлении ключа в замок зажигания бензонасос отрабатывает (жужжит?).
А, дизель, стало быть замерз. Хотя приборка бы горела. Значит предохранители сработали.
Что значит перестает переключать передачи? Сама передача включена? Когда сбрасываешь скорость передачи сбрасываются? Пишите понятней, ничего не разобрать.
У меня было так же - стартер не крутился, машина в режиме энергосбережения. Там разные цепи - стартер отдельно, мозги отдельно.
Сначала да, а потом как отгорел побольше - вообще стартер не крутил. Обгорело где гайка на втягиваюшем. Там контакт и накинута клемма притянутая гайкой на шпенек.
У меня было на бензинке - отгорел контакт на втягивающем, он был но плохой, и то крутился стартер то нет. Он в принципе торчит, под днищем, сам контакт видно (на 307 бензинке ТУ5 ЖП4.)
вЫПАДАЕТ В ЭНЕРГОСБЕРЕгающее - потому что движок не запускается.
Народ обычно лезет сразу в коробку. Но надо сперва проверять электрику и мозги. Дело в том что мозги управляют модулирующими давление секансными электромагнитами. Которые работают на определенной частоте и регулируют давление в каналах гидроблока и коробки. Можно подкинуть рабочие мозги с донора. Я точно не знаю есть ли в коробочных мозгах чип с пинкодом, но сама коробка должна работать исправно при рабочих мозгах.
Сначала контакты посмотри на мозги коробки за акумулятором (это у пежо). Если окислились надо почистить. Бывает что от них проблемы. Далее уже в коробку лезть.
Болк придется программировать, прошивать в него конфигурацию вашей машины и возможно пинкод. А так все блоки одинаковые, различается программа и конфигурация. Сказать подойдет ли без бубна может дилер. Или узнайте с какой машины снят донорский блок.
Скорей всего замерз дизель в фильтре или в топливоппроводе. Купить гель на заправке и залить его в бак. Так же попытаться отогреть топливопровод. Как это сделать на трасее - хз.
При замене где то 3,200 мл, при ремонте не знаю точно, наверное чуть больше. Сейчас просто залейте в уровень и всё. И катайтесь. Селектор сверху и буква на приборке с работоспособностью коробки не связаны. И уровань в коробке не так критичен как уровань в моторе. Расслабьтесь.
У ПСА было 2 варианта считывания показаний одометра - датчик скорости в короробке и от АБС. Какой вариант у вас? В ту сторону и копайте. Если было то работает то не работает то скорее контакты отвалились чем в блоке не прошили.