Перейти к публикации
Пасека

Пасека

Знатоки
  • Публикаций

    1 322
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    45

Все публикации пользователя Пасека

  1. Так помыть это слишком просто, нужно именно заменить.
  2. Клапан треснутый они смотрели или на слух определили? Если клапан -то поменять же можно. И как получается что клапан треснул а компрессия в норме? Насчет впускного коллектора - снимать его чтобы подлезть к рампе или зачем? И точно это форсунка чудит? Вам в сервисе осцилограф подключали? Точно форсунка не дорабатывает? Пропуски 1-3 горшок обычно это катуха чудит. И в аварию мотор уходит потому что не может определить очередность срабатывания цилиндров и начинает лить по аварийному режиму. Отсюда и повышенный расход.
  3. Вы в Москве? Можете написать партномер крюка (он возможно выбит на самом крюке)? Не все модели подходят.
  4. Пасека

    Ремонт АТ8

    Диагностика есть? Ошибка связи - смотрите провода и коннекторы.
  5. Матор какай и какая катуха. Не сагем случаем? Проверь лямбду вторую. И первую тоже. Катухи в компаунде зачастую глючат. Поставьте третью катуху.
  6. Пасека

    Катализатор

    А крепления штанов катализаторов одинаковые? Если одинаковые - то переставляйте. И на пежо было 2 датчика кислорода -на входе ката и на выходе. Что там на 207 -1,4? Но это врядли - двигатели разные и выхлопы у них разные.
  7. Пасека

    Замена МСК

    Если улетает масло то нужно проверить все варианты, как текущие маслонасосы, колпак и держатель маслофильтра, его прокладки, патрубок подачи масла (пластиковый) сзади мотора, сальники, прокладки, сепаратор масляного тумана (крышку и клапан сверху крышки) и трубку отвода картерных газов, Ну и снять один колпачок и посмотреть на резину. Если задубела и трещины - то колпачки подошли, если нормальный вид то дело не в них. Масло может кушать и из-за маслосьемных колец на цилиндрах. Если они залегли или залипли или еще как.
  8. Пасека

    Замена МСК

    А масло жрет через колпачки? Тогда стоит.А как определили что колпачки? Дым из выхлопной?
  9. Понял что надо смотреть соленоиды управления давлением масла, может еще куда обратить внимание? Какое было залито масло неизвестно (оно свежее) и сам доливал 5W40 до нормы. Пробег 70 тык.
  10. Лексия заработала. Подскажите как лечится "ошибка изменения фаз ГРМ выпускных клапанов, Р 0014, Р11А8?
  11. Так же нет крюка. Подскажите какая у него резьба?
  12. Пишет что то типа "компьютер не распознан". Пишет во всех окнах, двиг, коробка и остальное. После установки прошивки версия в правом верхнем углу всё равно осталась 07.02. Буду устанавливать прошивки с диска, но его надо найти, буду искать.
  13. Лексия стала определять вин машины но не контачит с компом по прежнему. Наверное надо устанавливать программу по другому, не как я. Буду искать установочный диск.
  14. Там есть микровыключатель, надо его чистить от грязи и пыли. Это фишка пежо 307.
  15. На вине какие буквы? Это и есть обозначение мотора.
  16. Ок, спасибо. Обновление через диск ставить? Сейчасс вышлю почту.
  17. Спасибо, буду пробовать. Начну со свечек, итить их, подорожали. По поводу не коннектится лексия - в чем причина? Если не старая версия, то что мешает проге увидеть машину? Я поставил прогу , без апгрейдов, по памяти версия 7,02, на моторе ТУ5 2007 года она работает. На этой же отказалась. Куда плясать с этой лексией? Хотел посмотреть ощибки но не вышло.
  18. Всех приветствую. Вопрос такой - при заводе ЕР6 поколения FW (2010 г) атмосферник на холодную двигатель подтраивает, он дергается, горит чек, при начале движения дергается, как я понимаю это пропуски зажигания, потом мотор выравнивается, через минуту -две, и работает нормально. Далее при глушении и заводе обратно всё повторяется и на прогретом моторе. В чем может быть причина, куда смотреть? Лексия есть но с машиной не коннектится - старая версия, нужно апгрейдить, но установочный диск пока не нашел, ищу. Пока полагаюсь на знания сообщества. Пробег в районе 70 тыс. Коробка АЛ4. Давление масла вроде норма , не ругается. В чем может быть причина? Подскажите если не трудно.
  19. Пасека

    Не заводится.

    Гена случаем не сгорел? Заряд какой у аккума? Мог от слабого заряда отвязаться иммо.
  20. Коробка закончилась и похоже что поломка это механика. Сочувствую. Новую (контрактную) коробку на 1 поколение С4 сложно будет найти. Хотя тот кто ищет тот найдет. Запишите обозначение коробки сбоку на крышке гланого вала. Нужно искать такую же.
  21. Есть маленький фильтр решеточка в канале в гидроблоке, он может забиваться. Я возможно перепутал и написал транс а это блок.
  22. Пасека

    Течь АКПП

    Сальник просто так не выдавливает, там где он стоит давления нет. Значит какая то поломка, надо смотреть всю масляную систему. Ошибка по коробке выскочила какая? В сервисе ее прочитали?
  23. После 110 трясет это возможно развалился подшипник в коробке игольчатый или какой еще. Послушай внимательно коробку, она может приехать в любой момент.
  24. Я бы попытался поменять масло в коробе, надо понюхать не горелое ли. Какой пробег? Купи себе лексию и замеряй давление масла в коробе при переключении передач сравнивая с эталонным. Возможно что фильтры забились, как в поддоне коробки так и решеточка в гидротрансформаторе. Такую фигню хрен поймаешь, либотак ездить либо копать глубоко. Бывает и болты откручиваются в гидротрансформаторе и начинает сифонить в щели и падает давление. Переключение с 3 на 4 это стопудов давления не хватает.
×
×
  • Создать...