kav-psk

@zam, @макс волк, ...лично сам противник кустарной мойки двигателя...по телевизору видел репортаж про это дело, есть конечно спец конторы...там и подход соответствующий, показывали мойку на примере форд мондео (предпоследний кузов) часть закутали пленкой, обработали спец раствором (моющим гелем) с свойством диэлектрика а потом аккуратно под минимальным давлением быстро смыли этот гель ...и то используя минимум воды ... А керхер - это капец я ЗА способ от @icechieff, сам так и делаю )))

...ох бы мы тогда вжигали

вздохнула машинка

307 КУПЕ-КАБРИОЛЕТ - 2 ДВЕРИ 2.0 i 16v 138 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКПпо вину в сервис боксе указана тип тормозной системы BOSCH вот оригинальные номера (выделено): от оригинальных уже отталкиваться на аналоги...по цене и качеству

@Dron, думаешь насос ГУРа кирдык ?

так а зачем именно датчик...если не будет подключен, может тогда просто заглушку ?!

@AlexelA, ничего против не имею

повторяемся !!! ссылка

может стоит обратить внимание на опорные подшипники... с их закисанием и усложнением проворота стойки на месте соответсвенно возрастает нагрузка на гур в целом ?!...а подтеки в системе есть...куда масло то уходит, не испаряется ведь оно ?!

@icechieff, дружище с днюхой тебя !!!...поддержу@V2oD2o, и повторюсь Здоровья тебе...чтоб все задуманное получалось и ничего не мешало...и форум который нас всех объединяет продолжал двигаться в перед !!!!... тяпнем...

а подробнее...что имеется ввиду под словом салон ?...тепловой пушкой как вариант!

, если отсеить блок управления климатом, впринципе любой)...сейчас какой у вас дисплей стоит широкий или узкий ?...просто только что покапавшись в сети увидел что они оказывается разные есть по шире экрана

новым еще не обзавелся?...я уже задумывался на эту тему, на ночь снимаю...а так наверно надо ставить скрытый, блок регистратора в недры обшивки а "глаз" особо не виден будет!

@Тула607, какая версия прошивки у твоего регистратора?...у меня сейчас v1.14 T2L-KH как вычитал одна из последних, работает стабильно! ...есть еще новее, ее ставил там по настройкам больше функций, но с той прошивкой у меня подтупливал, оставил выше указанную.

Позвольте присоедениться к дисскусии ...своего пыжа кормлю исключительно 95 (заправляюсь на статоил), как то раз заправил после покупки авто бахнул 92 ...и офигел, жмешь на педаль газа а динаки вообще никакой...плюсом при ускорении пальцы так и стучат! можно даже микшировать под музыку в машине...отказался от 92, да и в мануале написанно не ниже 95!!!... Тут прочитал @Sergey1209 на халявном 92ом катается...в целях экономии...я бы не советовал продолжать ))) конечно каждый сам себе хозяин...но экономия может потом быть востребована в другом...тьфу3раза ощутив на своем пыже 92...это ОЙ !!!...да и если в наш бенз еще плюсом с бутылочек лить присадки...нафига тогда сам бензин можно на одних присадках и ездить А вот с 98 еще не эксперементировал, может конечно его и стоит лить раз в месяц с 95 в перемешку для псевдо очистки топливной системы...так как мы все знаем что 98 богат на присадочки всевозможные...но постоянно на нем ездить резона не вижу - для ускорения уже нужна закись

-видел и искал такие, но как бывает часто дольше ищешь чем сама работа времени занимает, и еще один минус такого гнезда - нет фиксации вилки!!!...эстетический вид все равно будет спрятан ))) -гофра на мой личный взгляд удобнее и практичнее, удобнее уложить кабель и если что то потребуется то можно с легкостью извлеч провод. - по предохранителю ноу коментс )))

@icechieff, пасиб )) ! @crows,...хм...не помню про спор)))) или не со мной )))?!

добро пожаловать! ничего, со временем разберешься что к чему...как говорится прощупаешь всю машинку и будешь знать все капризы!!!

, ну я думаю тогда раз одна причина как говорится на виду...это я о рабочем цилиндре, то его менять, прокачать систему и тогда будет ясно что с главным (на педали)...думаю он в порядке!!!

под словом компьютер имеется ввиду дисплей ?...нет рядом друзей у кого одолжить на проверку рабочий?

...и у меня отсутствует !

если уже успели снять рабочий цилиндр с кпп, тога можно наверно попробовать так, заглушить трубку которая крепится к рабочему и попробовать понажимать не сильно на педаль сцепления...но скорее всего не получится, так как система завоздушена

у меня так же верхняя направляющая после замены ходит туго!...надеюсь разработается...уже давно менял, надо будет глянуть при случае как дело обстоит.

Надоело мне постоянно включать вилку регистратора в прикуриватель, а иногда вообще забывал включать. Так как мой регистратор включается автоматически при подаче на него питания (полагаю и в других регистраторах тоже есть такое) решил это использовать, а именно освободить розетку прикуривателя от вилки регистратора и сделать чтоб при включении зажигания включался и регистратор. Материалы: -гофра для укладки кабеля -паяльник (со всем необходимым для пайки) -термоусадка -клемник на болт для массы -изолента -тестер -гнездо прикуривателя -клемная колодка для прикуривателя -кусочек тонкой резины для изоляции гнезда прикуривателя, можно использовать обрезок от старой велосипедной камеры. Провода от клемной колодки для прикуривателя укладываем в гофру, провод массы припаиваем к клеме на болт используем термоусадку для изоляции, плюсовой провод впаиваем к рыжему проводу (на нем +12В после включения зажигания). Гнездо прикуривателя оборачиваем в тонкую резину и все хорошо и аккуратно изолируем изолентой. В цепь +12В не стал ставить предохранитель, так как низкая нагрузка потребления видеорегистратора. Готовый вариант выглядет так: Сам регистратор установлен под самое зеркало заднего вида в салоне, провод до него уложил скрыто по левой стойке к потолку и далее по потолку к зеркалу. Как итог, штатное гнездо от прикуривателя свободно, садимся в машину запускаем двигатель и включается регистратор...в путь !!! p.s. обновил прошивку в регистраторе и изменил приветственную картинку при включении ...сори за качество

...я заливал тоже через сапун, уровень контролировал через контрольное (оно же и заливное) отверстие ...ушло примерно 1950мл Масло Total Transmission BV 75W80