GT4

на диагностику езжай. подскажут с какой стороны смотреть .

кейтагом вычитай пришли мне еепром и индификаторы (скрины что за мозг) да сканер любой подсоедините и узнаете вин в индификации блока моторника . а это что за вин? VF33ERHSB83267955? ответ пришел ))))))) 307 5-ДВЕРНЫЙ УНИВЕРСАЛ 2.0 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) КПП 5 ты вообще обленился ? с моторного тащи EDC15 еепром 95P08 все вины и пины шлем в личку

телефон не поменялся. я насвязи брякни заранее, я на работу хожу еще))))

в моторнике есть два типа микрух с данными: 1 процессор - управление флэшь - то что меняют на евро 2 -3-4 2 энергонезависимая память с индификаторами - eeprom - по русски еепром , отличия мозгов от одинаковых тачек. Вам нужны данные этой микрухи они добываются не через розетку в тачке а на столе. если вы использовали кейтег для добычи данных то там она читается. если кесс - то не совсем то вы начитали. любой маломайский чиповщик кто вычитал знает что это такое обратитесь к нему . или ищите спеца по ключевым словам еепром в моторнике, пин дернуть. возмите вин и запросите пин. так быстрее будет. деньги те же потратите вин код скинте.

снял гараж юг москвы. братеево.

это флэш процессора. пин в еепроме.

джонсон контрол судя по наклейке (JC) в лс . написал.

магнетти марелли процедура "шитья" что на ваге что на пежо, в момент прошивки происходит сравнение прошивок текущей и заливной. В момент перепрошивки включаются вентиляторы требуется зарядка . Тачки с 2006 с каном , заливаются быстро 3-5 минут, считывание около 15-20 минут. Важно очень знать что просто купив - скачав прошивку с номерами блока, не прокатит. Я отправляю прошивки именные на редакцию, после этого магнети принимает , прошивку и она пишется.

как я подключался : схема на джонсоне в первом посте. и это поможет если там валео . iot_psamodules подключние на столе.pdf

фото наклейки БСИ пришли . Может помогу.

прив

прошивку в ЛС с тех заданием. посмотрю что могу сделать .

улет

отправил в лс

BMW E39 2.4 мозг MS41 UP Kia Ceed 2009 1.6 мозг Me17.4 UP VW Toureg 2007 3.0 disel EDC17CP14 UP Удаленка

катушки перебрось с 2- на 1 с 3 на 4 сделай доп диагностику если перебежали ошибки то дело в катушках, если остались то дело в форсунках (редко бывает) https://www.drive2.ru/l/9849933/

сигналку если не цыфровую в кан ставить - будут качели с концевиками, обходить потребуется диодной развязкой, которой в комлекте нет. работо способность такой системы 3-5 лет. цыфра имеет сложность при установке , только в программировании. корректный доп лучше ехать ставить у спецов.

я не распишу последовательность дейчтвий факт в том что каким то у Вас чудом , слетели кодировки, проверять и менять либо в моторнике либо в БСИ. эксперименты с этим приведут к замене блоков, сразу ищите мастера по ключевым словам слетели кодировки, и пин, и вин , и моторник, и бСИ. нужна синхра.

перепривяжите моторник с телекодировкой. слетел пин в моторнике . по пину - прошивке еепром , определяет свой/чужой/новый

хонда CRV 2.4 2014 мозг KEHIN 37820-R5C-R62 - евро 2 ( + егр офф) - UP opel Antara 3.2 2009 мозг Бош - евро 2 (богатая смесь нет каталов) - UP

забыл, сам же статью писал, залить из сгоревших в б/у нужную инфу можно, - заведется, потом телекодировать.

Ключевое слово колен вал. - колено

Прива. 1. 1.- Если мы просто поменяем мозги, то увидит ли программа его, или надо менять мозги+bsi+ключ... и всё от одной машины(если бу) ? Увидит. Но не заведет. 2.- Так как говорят что они прописываются один раз, то не получиться так что если даже программа увидит, то он не сможет работать с нашим bsi b2 и ключом ? как следствие не заведет 3.- Если возможность обойти как то мозги(оставить эти же), и сделать включение вентилятора и показания стрелки температуры от других источников ? Видел как от датчика в салон проводят электронный показатель и по нему ориентируются на температуру движка.(бредовый вариант). (бредовый вариант) Решение: покупаются б/у мозги, везутся на обнуление (перевод в статус запчасти), далее pp2000 привязываются (синхранизируются) с BSI и другими рабочими блоками. далее на телекодировку. необходимо иметь ПИН для привязки.необходимо иметь проги и паяльник, для перевода в статус "новые".

- вешает/разрывает CAN между блоком моторника и есп - клапан термостата закорочен на + , опорные 5В вешают управление на блоке ЭБУ. Следствие греют, блок. -ошибка памяти блока моторника. как следствие от закороченного управления. отключите от блока АБС разъем заведите посмотрите на повторение симптома. отключите клапан (электромагнитный) термостата заведите посмотрите на повторение симптома. отключите свечи накала заведите посмотрите на повторение симптома. выявите что симптом повторяет и от туда решайте . моторник менять в самую последнюю очередь. и только после устранения основных ошибок. если я правильно помню опорные 5В одни - дросель + термостат+ колено

мотор поднятия клапанов - замена - ставлю на него