Диман77

у меня он просто вниз на защиту упал , даже не брякнуло, только на панели лампочка загорелась.

Павел врят ли ответ тебе тут получить , загонять разбирать и смотреть Может подшипник в коробке развалился, а может и с подвисным чего. Масло в коробке всегда в наличии было?

Слышал на других авто в систему дополнительный насос от газели в систему врезают, говорят здорово помогает, сам хотел на калине попробовать, но руки не дошли продал. Димон а что там за зубъя и как они могут влиять на поворот?

У меня MANN стоит , брал в тазомагазине , сначала думал дерьмо, но время показало проблем ни каких.

Да интересный случай, если он не от поворота руля зависит (по логике не возможно) То получается от боковой тяги что то смещается что ли. Можно конечно и до смешного дойти... при повороте на лево антифриз в системе смещается по физическим законам в право что способствует его притоку к помпе- вот и получается что в системе воздух.. Попробуй на хороший уклон ради интереса правой стороной вниз встать..

А как определил что шрус в норме ?

Может на круге обороты двигателя больше становятся , На месте попробуй обороты прибавь, желательно конечно тестер с датчиком температуры в воздуховод засунуть. Лично я ни какого объяснение повороту найти не могу, это же не шалтай- болтай тетега где заслонки на кочках и поворотах шевелятся.

Ну вот и хорошо, а он нормально держится- на ходу со временем закрываться не будет ? может зафиксировать нужно было чем то.

Блин мужики, да как так??? У вас что ни когда после поездок в метель, или при переходе с осени на зиму ни когда не примерзала эта кнопка? (не поверю... Всё это дело примерзает даже на новых авто ,даже с механическим приводом замка.. А с кнопкой в салоне эта проблема исчезает полностью. (знаю не по наслышке, на на 10ке стояла кнопка, да и у знакомого стоит) Да когда на улице сухой мороз и нет снега , ну или если авто в гараж ставить- согласен всё работает.. Но когда в сырой снег, а потом мороз в ночь саданёт один фик ручка примёрзнет. И ежели задублировать кнопку в салон - от этого хуже не будет...

Может у тебя пробка воздушная в системе ОЖ, На температуру из печки напрямую влияет температура двигателя (какая у тебя она?)

Я в морозяки тупо картонку сую , и печуга отлично греет и температура 90. правда если печку на 4 поставить, резко на 80 может упасть (закрываю чють больше половины радиатора)

Фик его знает, но начинать то лучше с простого.. У меня что было, (он совсем не работал- плохой контакт на самом моторчике, и подкапывал из под моторчика- посадил на серый герметик. да и форсунки менял на двойные. А как морозы начались (хоть и на жидкости написано -25 , она один фик подмерзает в самих форсунках) капот я не стал поднимать для проверки - а тупо иголочкой ткнул в отверстие и всё нормально забрызгало.

А если другую форсунку под капот подкинуть, покрутить туда -сюда, попробуй каков результат будет...

Если авто 2003г- там куда не глянь,всё под замену, вот так и катаемся пока хороший стук наружу не выйдет... ИМХО за машиной конечно следить нужно, но таких годов она просто баблом зажирает

Так сам же уже в первом сообщении ответил, именно термостат открывает, закрывает подачу ож на большой круг

вот такая картина откроется, лезь рукой выше патрубков ,над радиатором отопителя. тросик увидишь (только в какую сторону крутить на открытие не помню)

Я думал ты уже снял Сначала сними, там 3 или 4 болтика, а там видно будет- и если повезёт может тросик там и слетел.. но по крайней мере если этот рычажок не отломился можно будет ездить зиму- а когда потеплеет весной займёшься в спокойной обстановке...

Может там и не было ни какой железки, вот же владелец говорил

Поняно, буду попробовать, а лопасти уже придумал как отремонтировать, (просверлю отверстия под саморезы, и к железу, для надёжности центральный болт длиннее с шайбой

@safin-erik, а крепление двигателя совпало? или досверлить пришлось?

Сними вот эту панель, и там где патрубки к радиатору, поверни рычажок руками и будет счастье...

У меня сверху нормально загерметезировано, снег после поездок или метели снизу туда попадает и примерзает.... Но пока фен строительный в авто кинул, по возможности подключаю и по замкам.... проблема за минуту решена и всё сухо.

В общем у кого чего.... а я нашёл себе проблему с винтухом...... Дело было так..... Поехал в деревню , а там на рыбалку, форсировал снег и он набился через решётку под вентилятор, дальше превратился в лёд и на обратном пути, когда пришло время сработать он естественно захотел покрутиться .... Результат на лицо,сгорел движок (предохранитель не спас, повалил дым и сам движок в следствие заклинил) да ещё и успело оторвать винтух ...... Глянул цены в эксисте- стало плохо.......космос..... Так вот сам вопрос (авто пользую чисто заместо танка,бабло вкидывать в него смысла нет, кондюк за негодностью выдрал ещё в прошлом году) может кто что мудрил от таза или ещё чего????? (Или я тут один такой мастер - радиатор печки десяточный поставил, жара убавлять приходится) Заехал в тазомагазин - приоровский движок в месте с винтухом 1200р, но он падла, 1 мм в креплении не сходится и разъём мешает посадке (при желании конечно можно поколхозить) Но подожду может кто чего скажет.....

Я тоже шкив менял- сначала посвистывал (думал что какой то из роликов), дальше зарядка стала пропадать и на следующий день отвалился на ходу .

Загоняй на подъёмник и смотри, по другому ответ не получить, всё что угодно может быть (шаровые, рулевые наконечники подшипник и т.д)