Диман77
-
Публикаций
471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Диман77
-
@AlexelA, ни чего зазорного , (советская радиотехника это моё хобби) а в военной аппаратуре встречаются такие же вещи- только посеребренные , вообще вечные....
-
Коротыш в штатной электрике скорее всего уже бы где то вылез (горели бы предохранители на что то) начинай искать с того что стоит не штатное, и то что не обесточивается замком зажигания. Скидывай клему с аккума на ночь- смотри как ведёт себя аккум (дабы исключить его из списка виновников)
-
Cтолько масла на пласт бутылке, должно же видно быть откуда оно брызжет , и именно так, оно по моему не просто там сопливится..... И с таким количеством скорее всего это клапанная крышка....
-
Проверил, гена запускается и даёт зарядку со снятой фишкой..... Единственное что я заметил это незначительное, еле заметное падение оборотов на ХХ (всё таки этот импульс там не просто так) Так что виновник торжества 100% гена,
-
Из всей читанины понятно что виновник гена ....(и этот кратковременный импульс с бси роли не играет) зарядка должна пойти и без него. Специально завтра заведу с выдернутой фишкой, (так для себя что бы знать)
-
Дим , там + толстый -он идёт естественно на зарядку на аккум, и ещё есть разъём с двумя проводами (замерял сегодня +12,3 в и 11,3в)- схему бы кто путёвую подкинул, гена вроде как обозначается (1020)-на своих я его не нахожу....
-
На этом авто у меня не было проблем с зарядкой, да и случай у тебя какой то интересный.... вот в калине было, зарядка пропадала и появлялась прямо на ходу.. и вот в этот момент как раз щёлкало реле где то под рулём. Но тута совсем другое, профи нужен- может возбуждение как то принудительно подать возможно..
-
Расскажешь чем закончилось.... Здесь есть на форуме подобный случай- но оконцовки и результата нет Генератор бы прямо с рабочего авто подкинуть , что бы исключить 100% Я недавно стиральную машинку автомат делал, то работает то нет... движок прозвонил- всё в норме, понёс в мастерскую, мастер его прямо от розетки подключил.. говорит рабочий неси блок управления.. Не слушая его пошёл купил щётки , поменял- (старые оказались совсем на износе, повисли на проводах и еле доставали..) И вот оно счастье, полтора месяца всё работает, дело в них оказалось...
-
Короче самому интересно..... Ходил замерил- на выдернутой фишке, авто не заведён, зажигание вкл- 1контакт 12,3вольт ,2контакт 11,3 вольт Дальше интересней, сдёрнул эту фишку на заведённом авто- зарядка всё равно идёт, даже с лампой на панели ни чего не происходит
-
Где то были схемы путёвые скачаны на компе , найти не могу ,всё перерыл, - скорее всего в возбуждение нужно копать...
-
Возможен и такой вариант, серцевина разъёма в самой магнитоле- или плохой контакт или она вообще провалилась (почему сам разъём на антене такой разъёб... , - сам по себе он так не сломается- его как будто выдирали) Заключение: Нужен человек мало мальски разбирающийся электронике- ничего там сложного нет, это же не микропроцессор перепаивать...
-
Трипоид у меня остался с водительской стороны (менял привод)- попробую поколхозить, надоело уже бабло вкидывать..... тратишь ,тратишь а понту ни какого , одно делаешь, другое ломается..... время берёт своё..... Одно держит в этом авто- не гниёт и движок пока живой масло не жрёт....
-
Желательно на советском телеке искать, он с лепестками и под пайку , вставишь его в родную пластмаску
-
То ловит , то не ловит- это по любому где то плохой контакт. Тебе бы к радиолюбителям обратится, проблема то пустяковая, на разъём лучше не навешивай ни каких переходников, Точно конечно не скажу - но возможно разъём подпайку подойдёт с какого нибудь телевизора, с модуля радиоканала.
-
У меня люфт на этой внутренней гранате офигенный, по ходу на трипоиде подшипник развалился ,буду менять ,а пока отче наш и поехал,, ( вот не знаю, можно ли этот трипоид отдельно найти.....) но даже с таким люфтенем вибрация начинается только после 90, до 90 вообще признаков нет
-
Но так и ответ такой же.. Подскажите откуда деталь 710, на ней ещё на ней шляпка нарисована....
-
Может у него комп старый, как помните на древних телефонах можно было писать смс только на английском
-
Да вот тоже как зима- так беда , как примёрзнет и лезь через заднее сиденье в багажник с гвоздём открывать...... Та же задумка кнопку в салон нужно выводить. (не для нашей зимы это управление электроприводом на крышке )
-
Дым из под коллектора что ли? попробуй с правой стороны зеркало подсунуть, может разглядишь что .
-
Не Работает Регулятор Температуры Печки
Диман77 ответил в теме пользователя Artur00900 в Peugeot 307
Видимо редко тута кто бывает.... Если память не изменяет, сними пластмасску с водительской стороны, и там где подходят патрубки к радиатору печки-есть рычажок, вот он напрямую и связан тросиком с ручкой на панели/ Или нашёл неисправность уже? -
Форумчане! подскажите , появляется вибрация при 90 км/ч и выше, куда копать ( подвесной ?) Балансировку, схождение делал. шрусы кроме внутреннего правого поменяны
-
Менял помпу, старая так закипела, по кусочкам доставал 2 часа, и ударить сильно не ударишь вот как по пи.. ладошкой заточенной стамеской ,ровной стороной к блоку )) Может старые владельцы в систему когда то воду заливали или какой нибудь герметик для радиаторов
-
У нас разные авто, сделай у них запрос по vin, они до завтра ответят (ихним каталогом нужно уметь пользоваться, по любому там есть) Тебе этот ремкомплект или цилиндр в любом колхозном сервисе поменяют,
-
Сергей но даже если его не ремонтировать, найди этот рабочий цилиндр отдельно, его цена не больше 1500руб, работа по замене очень простая и не дорогая и не вздумай покупать весь комплект -не к чему это Здесь смотрел http://www.exist.ru/ (на моё авто ремкомплекты рабочего цилиндра есть 150руб), а целиком цилиндр оригинал за 1400руб можно взять
-
Хозяин -барин хочешь меняй... (я бы попытался отремонтировать старый) , подробней опиши зачем его менять?
