Диман77
-
Публикаций
471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Диман77
-
http://rutube.ru/video/e90f24bfde306f44f6c0a0d8833f150c/
-
у меня был перегрев из за радиатора кондея, после его демонтажа и осмотра на просвет - света видно практически не было, на столько было состояние его убитости получалось что винтух крутил просто так и не мог толком продуть до радиатора охлаждения..
-
Горят Все Лампочки И Вообще Машина С Ума Сошла
Диман77 ответил в теме пользователя IGOSON в Peugeot 307
Ну если гора не идёт к Магомеду то Магомед идёт к горе - сдёргивай гену и на проверку с ремонтом или заменой -
Горят Все Лампочки И Вообще Машина С Ума Сошла
Диман77 ответил в теме пользователя IGOSON в Peugeot 307
Если при неисправном Гене был перезаряд- проверь состояние аккума Бывает замыкают банки после такой экзекуции . -
Ну тогда удачи, вот это поменял аккум...
-
Дополни данные об авто, так долго ждать ответа будешь...
-
Можно и забить конечно, Бортовик оповестит о неисправности..
-
@areg2,была у меня такая же беда 1в1 когда купил авто.. Почистил дроссельную заслонку (на форуме есть как) И после сделал вот так... 1. ключ на старт 30 секунд, ключ офф на 30 секунд. 2. ключ на старт, полностью выжимаем газ, отпускаем. 3. заводим не дотрагиваясь до газа... И 3 года эта болезнь больше не вылазит ....
-
А какие там перегородки, что то не помню, я свой выкварил - да и делов то.
-
Ну тогда вам нужно по логике ехать к Мурманским хорошим ребятам, (может конечно и совпадение но 99% это они, либо защиту на перекос, либо ещё чего зажали, либо не докрутили. Поможет только визуальный контакт с авто, и по другому ни как
-
до удаления катализатора был этот непонятный звук?
-
нет старше на 10 лет даже не вздумай брать, потом на чермет только и откатишь его
-
Могу сказать одно (имел 7 разных авто)- на ваз после пыжа не сяду ни когда (если конечно не какие то жизненные обстоятельства. Движок конечно на твоём пыже слабоват, по расходу думаю жрать сильно не должен, но а за 100т.р что сейчас возьмёшь? попробуй поторговаться , скажи 90 вот есть и больше не как или придётся искать что то другое- в 50% соглашаются.
-
Я по образованию (техник- механик) делаю всё сам, могу что то от ваза приспособить к пыжу , что то б/у поставить, в общем затраты минимальны. Но у тебя это первое авто, и если что то крякнет придётся ехать в сервис, а цены там любят подкрутить Ну и про запчасти- да они дорогие- во всяком случае в два раза дороже ваза , но ходят они в 10 раз дольше Если на вазе движок ужо можно разбирать после 200 т.к , то здесь это далеко не так. (конечно при условии если его не угробили) И в сервис при покупке всё равно возьми с собой человека ,своего человека - который шарит.
-
Ну что могу сказать, Оцинковка вещь хорошая, не гниёт и не ржавеет - это большой плюс, даже имхо огромный ( вазы гниют уже через 3 года) Но дальше- дабы тебе не впарили уйнню при покупке, нужно найти толкового человека который шарит в автомобилях пото му что в красивые слова нынча верить не стоит. А ккто продавец? (перекуп или сам хозяин)- смотрел по документам сколько он владеет авто?
-
А как приглянулся то? На фото или смотрели уже?
-
Сколько просят?
-
Загорелся бы полюбому, и на бортовике полезли бы уже ошибки- это как пить дать Значит отключено програмно ещё до вас уже было. Может у старых хозяев вылазили ошибки ,либо в салоне (не знаю где брали) - выбрали такой метод устранения проблемы
-
Опечатка , датчик ОЖ, Но какой не понятно , что в голову приходит так это взять мультиметр с функцией измерения температуры, засунуть датчик в расширительный бачок и сидеть как на рыбалке смотреть на температуру ... Ну а по хорошему диагностику бы сделать, хотя бы елм подключить (он недорого стоит) и покататься посмотреть как температура в цифрах себя ведёт
-
Тогда вам всё сделали правильно (либо обманка ,либо програмно) иначе ошибка бы вылезла Делал кто, и где?
-
Смущает холодный радиатор посередине (как так?) Печуга как греет? Когда была замена антифриза? Не применял ли какие нибудь герметики? Какая температура за бортом?
-
Падают Стрелки Приборки После Пуска Двигателя
Диман77 ответил в теме пользователя Roady в Peugeot 307
Хозяин барин, Имхо мутлу берите кислотную , я из них все соки выжимаю , до 8 лет они могут проходить, ктц поддаются с лёгкостью и не осыпаются так как тюмень Так же были эксперементы (полностью перевернуть слить электролит и залить новый) что категорически противоречит всем инструкциям - после пережил год и был продан с авто, новый владелец не звонил и не жаловался. -
Падают Стрелки Приборки После Пуска Двигателя
Диман77 ответил в теме пользователя Roady в Peugeot 307
@Reactor77, Я знаю одну женщину которая продала 4х летний авто из за того что она перестала заводится- пробег 30тыщ идеал Брала она с нуля и ездила мало (знаю её хорошо- тупа в тачках как 100 баранов, но бабло имеет) Результат сел аккум а я за жизнь купил всего в магазине 1 новый аккум, остальные как придётся , крайний забрал 2 года назад в автомагазине за 300р , приехала такая же дама , ей поставили новый аккум а старый оставила, хотя всего то нужно было зарядить да плотность подкорректировать Так вот это я к чему...... следить нужно за аккумом и ктц проводить.... хотя каждому своё- можно и авто поменять! -
Скорее мёртвый чек, он при повороте ключа загорается, а при запуске тухнет ?
-
Тему конечно промывали, много- много раз... ИМХО катаюсь без него, обманка электронная- по простейшей схеме (кондюк+резистор) - всё устраивает ну и конечно лучше сделать пламегоситель (ежели кто заводил авто без выпускного коллектора- знает какой огонь от туда уярит) Мой каталик был в печальном состоянии ,сверху поджарился капитально перекрывая выхлоп
