m0zy's Content - Page 5 - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

m0zy

Пользователи
  • Posts

    250
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by m0zy

  1. Ну как, поменяли? Сколько стоит крестовина, оригинал за 3.500 предлагают. Есть заменители этой детали?
  2. У меня при 170-180 км/ч расход в районе 10,5 л/100 км
  3. Поехал заказывать Valeo, по телефону сказали 5.500 рублей и 2 дня, а оказалось минимум 5 рабочих. Пришлось взять Cargo за 4.500, был в наличии. На вид совершенно новый (восстановленный в заводских условиях), сделан добротно. Поставил, крутит, как заведённый)) Посмотрим на сколько его хватит...
  4. Т.е. это был единовременный пробег- 976 км? При средней 168 км/ч за сколько времени преодолели этот участок? Объясню свой интерес- ездил недавно в Краснодар, около 1600 км в один конец. При средней (по компьютеру) 112 км/ч мой расход был 7,2 л/100 км. При этой средней приходилось ехать 130-140 км/ч по спидометру. Обратно уже давил чуть сильнее, средняя была 121 км/ч и расход 7,9 л/100 км. Если провести аналогию, то вам нужно было ехать не менее 180 км/ч. Что-то с расчетами не то, как мне кажется...
  5. Меня уверяют, что абсолютно новый, хотя гарантию дают только 6 месяцев. Вот и берут сомнения...
  6. А как среднюю вычисляли, комп показал? На каком промежутке, расстояние имею в виду?
  7. Разобрал- щетки съело под "ноль" и замкнуло якорь... Видать светит покупка нового стартера. Буду брать Valeo, потому как этот был Mitsubishi, какой-то он хилый оказался)) А про стартеры Cargo что-нибудь знаем?
  8. А где провод массы на 607? Такая же байда со стартером, сначала стал еле-еле прокручивать, как будто батарея слабая, а теперь вообще замолчал, даже втягивающее не щелкает. Стартер менял на новый 1,5 года назад.
  9. мне как-то залили минералку, вязкость не помню, летом переключения передач происходили с большим трудом)) пришлось залить рекомендованную синтетику и все стало гуд...
  10. Штатный идет только с автоматическим корректором и омывателями фар- тип цоколя D2S/D2R
  11. В Испании тоже не все гладко, помогают личные отношения с персоналом и контроль над выполнением работ. Я завел себе за правило торчать в ремзоне, хоть и не всегда разрешают. К тому же знание вопроса так же помогает, одурачить тебя уже не смогут. В остальном проблем больших не имел. По поводу российских техцентров- практически всегда каждый сервис это частный случай. В чем-то хорош один, а другой плох и наоборот. Я тут давеча звонил в клубный сервис, что на Даниловской набережной, спрашивал о стоимости замены правой верхней опоры двигателя. Так вот мне выкатили 1.500 рублей за работу. В итоге поменял у дилера в Бретань-авто на Ивана Франко за 654 рубля. И такое бывает...
  12. Я бы не был настолько категоричным в высказываниях, если не владеешь вопросом. Да, налог увеличивается (в Германии, например) с возрастом автомобиля, но не во всех странах. К тому же сумма налога значительно ниже (в Испании, Португалии) нашего российского. За свой 607-й дизельный я плачу 138 евро в год, он 2002 годы выпуска.
  13. У меня такая же беда с обоих сторон, замяли на подъемнике в сервисе.
  14. У меня немного свистит, это нормальный звук турбины. Масло всегда лил под риску "MAX" на щупе.
  15. Низкий уровень громкости у меня тоже проявляется на RD3 Clarion. Поднимал так же MP3Gain по совету Александра, общался с ним по телефону. Остановился на 99,5 дб. Заметил еще такую штуку- у меня самый низкий уровень громкости только с флешки, с AUX входа все играет много лучше (iPod).
  16. Я брал в Кастораме, это типа Леруа Мерлин, всякая строительная лабуда и инструмент. На тяги брал диаметром 16-22 мм, на рейку 40-60 мм
  17. Ага, это он самый, Дмитрий меня опередил))
  18. В информации все есть... 2.2 HDI 5-МКПП. Сайлент стоит справа, а слева такая же или похожая на правую верхнюю.
  19. Кто менял, подскажите есть ли альтернативные производители? Везде только оригинал предлагают, цена разница от 2.500 до 3.000 рублей. Если верно понял находится она под аккумуляторной батареей, нужно вытаскивать и снимать крепление. Есть вибрация на корпус, после полного прогрева мотора она усиливается. Правую нижнюю менял недавно, верхнюю год назад.
  20. Только что перебрал рейку на своем 607-ом, ремкомплект стоит 3.000 рублей. Вал был с коррозией, поэтому отдал его протачивать и хромировать заново, с последующим выводом в размер. Поскольку нужно будет делать сход/развал, поменял сразу тяги и наконечники. Пыльники поставил тоже новые с металлическими хомутами под винт. Снимал и ставил сам, все обошлось в районе 12.000 рублей. Работа заняла целый день.
  21. Поддерживаю Дмитрия, только что проделал описанную им выше процедуру. Если делать по феншую, то вал нужно восстанавливать сразу, все остальное это отсрочка смерти. Цена вопроса в районе 10-12 тысяч. Рекомендую сразу менять рулевые тяги и наконечники.
×
×
  • Create New...