m0zy

Третий день бьюсь с DiagBox, постоюнно ломится в инет и не видит не один блок. Уже переставлял несколько раз, пропожал без обновлений 7.2, все равно про опросе блоков нет связи. Я так понимаю дело в регистрации проги?

@altersin, Благодаря подробной инструкции снял за 40 минут, ублюдочные болты оказались в порядке и открутились на раз. Машина зиму не видела...))

Огромное человеческое спасибо! Завтра попробую)

Никто не даст руководство как правильно снять задний бампер?

Машина испанская, нет люка и подогрева, все остальное в базе...

Не дошли руки еще до шнурка, сегодня попробую глянуть...

@icechieff, Спасибо, машина и правда в хорошем состоянии. Купил у пожилого человека, единственный владелец. Пробег 180.000, 2006 год. Нет только люка и подогрева сидений. И не могу понять, как работает передний парктроник, не включается...)) Зато мотор 2.7 это что-то, 450 момента впечатляет!

Ну вот и настал тот день, обзавелся обновой...

@altersin, Брать буду в Германии, там есть такое добро...) Мне машина не для России, проблем с растаможкой нет...

Видел в официальном сервисе Peugeot, мне в мою лили 5W30 Ineo ECS на протяжении 4 или 5 лет, потом сам сменил на Quartz 5W40.

На Ибей турки метал продают, поменял все 4 двери и думать про них забыл) А менял один, не торопясь можно и одному справиться. https://www.ebay.es/itm/ELECTRIC-WINDOW-REGULATOR-REPAIR-METAL-CLIPS-FIX-PEUGEOT-607-FRONT-LEFT-NSF/361118217775?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20170920101122%26meid%3D925b8728a2144af28f06b00fb0fcfab2%26pid%3D100010%26rk%3D11%26rkt%3D12%26sd%3D162091287192%26itm%3D361118217775&_trksid=p2047675.c100010.m2109

Да, там не колено в основном, а вкладыши. И проблема из-за рекомендованного (5W30 Ineo ECS) масла, не то лили долгое время. А что не так с кузовом у С6?

17 лет и 330.00 км, кажись пришло время...)) Думаю насчет 607 2.7 HDI автомат, 407 SW 2.2 HDI 170 сил / 2.7 HDI автомат, либо попробовать Citroen C5 X7 Tourer /C6 2.7 HDI. Все они практически в одни деньги, до 7.000€ можно уложиться и взять с пробегом до 150.000 км. А у вас какие соображения по этим вариантам?

А чем в данном вопросе может помочь VIN?

В Испании манипуляции с пробегом являются преступлением, продавец подписывает письменную гарантию. Хотя на 100% гарантии ессно нет...

Пробег ее, проверили в сервисе. Книжка вся заполнена, да и по машине видно. Один хозяин, авто в Испании. https://www.coches.net/peugeot-607-20-hdi-4p-diesel-2006-en-malaga-33330546-covo.aspx

Топливная по моему Siemens, но не уверен. Машина в идеале, 37.000 пробег. Меня интересовало отличие RHR от 4HX.

Кто что может рассказать про него, хочу свою поменять на 607 2.0 HDI 2006 г.в. Есть владельцы?

Я себе стал ставить Textar, 2 комплекта без свиста...

Вот и я его теперь буду использовать...))

Поменял у себя ремень, внесу небольшие поправки- ролик-натяжитель крепится одним болтом под 8-ку шестигранник, сам ролик под гайку на 15 с левой резьбой. Паразитный ролик под гайку на 13 с обычной резьбой. Порядок работ- гвоздём или чем-то похожим (я использовал тоненький шестигранник) фиксируем механиз натяжителя в среднем положении, откручиваем ролик-натяжитель (сам ролик, механизм остается на месте), снимаем старый ремень. Затем откручиваем механизм и ставим новый. Он будет зафиксирован штифтом в отведенном положении. Но там две дырки, мой был зафиксирован в среднем положении. После того,Ж как я его поставил на место, уперев фомку в шкиф гидроусилителя отвел его и переставил штифт в крайнее положение. Снял паразитный ролик, завёл ремень на все шкивы и вложив в петлю новый паразитный ролик, закрепил его на место. Потом также фомкой отжал ролик-натяжитель и вытащил штифт. Профит....

Многие жаловались на повышенную вибрацию на холостых, при остановке двигателя (дизель DW), внесу свою лепту в борьбе с ней. Не то, чтобы слишком сильная, но вибрация была, особенно при трогании с места без газа. Так вот, правую опору и тягу поменял- не помогло, хотя чуть и уменьшилась. Затем поменял нижний сайленблок кронштейна- та же история. А сегодня заменил левую (коробочную), она тоже гидравлическая- в машине тишина и покой! Менять не сложно, управился за 1,5 часа с перекурами. Ставил оригинал, заменителей нет. Брал в Кунцево, стоила 3.800р.

Жаль, не успел... У меня товарищ продает за 300 р. такой...

Поделитесь как меняли без съема кронштейна, как вынимали и запрессовывали обратно?

Кто знает откуда питание для кулера брать?