Orionmax
-
Публикаций
324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Orionmax
-
Установка Ремкомплекта На Передние Тормозные Суппорта Пежо 406. Фотоотчет. (+Работа С Задними)
Orionmax ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 406
Выше я писал, что использовал Liqui Moly для пальцев. Больше не использую. Дело закончилось сменой комплекта пальцев, раздуло резинки, и внутренние и наружные. -
Покупал себе ZM, только определив производителя стартера. Втягивающее хорошее
-
в основном обитаю на КСМе. Проверил напряжение. 1. После суток стоянки - 12 В на заглушенной. х.з толи АКБ старый, утечка, или нехватка заряда. 2. Заведенная без магнитолы, фар, подогревов и печки - 14.51 В. На улице -3 градуса (где весна??) 3. Заведенная с фарами, подогревами, печкой, музыкой - 14.3 В Еще раз загорелся ABS, на этот раз в движении, без ошибок по лампам. Пропал после перезапуска. Несколько дней без ошибки. Продолжаю наблюдение
-
Новосибирск. Спасибо за наводку, проверю напряжение в сети
-
Утром выскочила ошибка ABS на приборке. Перезавел, не пропала, проверил предохранитель норма, сбросил клемму АКБ. ABS действительно не срабатывает при торможении. Нажал чек, и на экране выпало еще несколько ошибок, из них по всем четырем противотуманным фарам. Включил противотуманки, ошибка по ним пропала Включил дальний, так же пропала ошибка. Перезапустил, пропала ошибка ABS Знатоки, неужели перегоревшие туманки отключают ABS? Почему выпала ошибка по лампам (одна туманка и правда перегоревшая, ошибка по ней осталась)?
-
[membeеr=307 5D], ни вперед ни назад назад не льет? Под машину не льет? Заклинивший клапан выход воды не блокирует, будет лить хоть куда-то Трубок две - маловероятно, что обе пережаты.
-
В данной детальке достаточно большие контактные площадки, видимые с боков. Их можно запаять паяльником. Но судя по всему паять бесполезно, раз поврежден элемент.
-
если не потерялась и не в обрыве, можно и обычным паяльником.
-
@Bombomet, шум определенно есть.
-
После 140 тыс, менял прокладки клапанных крышек. Распредвалы ровные, никаких отложении, метал оригинального цвета. Заливаю Тотал 5w40, каждые 10000, мотор tu5jp4.
-
@dimanoid, не автомобиль разве? Присмотритесь к форме. Zekkert KF5463 этот даже со шлангами
-
отдельно топливный фильтр N1331054
-
Да, можно редактировать. Модель готовил в программе Компас. Захотелось попробовать. Структуру можно делать полностью заполненной. Трубчатая по причине более быстрой печати, экономии пластика, и некоторые пластики дают температурную усадку, чем меньше заполнение, тем меньше шанс разрушения модели при печати. Про прочность. Например полипропилен, из которого может быть сделан корпус фары имеет прочность на разрыв примерно 36 МПа, пластик из которого можно напечатать имеет прочность на разрыв выше 60 МПа.
-
Да, 3д принтер. Прочность во многом зависит от полимера и метода печати. Для меня 3д печать новое, ранее скептически относился, а теперь в восторге. Конкретно белая деталь сделана из "фотополимера" и она разрушается по слабому месту, не по слоям. Материалы же различны, есть и слабые,хрупкие, есть похожие на оригинальную деталь. Из-за прочности ушей я распечатал другую деталь из АБС пластика, наплавлением (преимущественно разрушается по слоям), так как пусть сломается она, чем корпус фары!
-
Выдавило Масло В Свечные Колодца
Orionmax ответил в теме пользователя *Роман* в Peugeot Partner / Партнер
Если до морозов все работало, то вероятней всего, после потепления, заведется. Поставьте чистые свечи, и заряженный АКБ, продуйте цилиндры. Масло в цилиндрах сгорит, вылетит в трубу. -
Да цена за три пластмаски очень высока. Поэтому я решил пойти по пути импортозамещения Имея правую деталь, сделал левую. Оригинал Самодельный вариант Если кому нужен STL пишите.
-
На ситро есть ремкомплект фар. Посмотри, вероятно у тебя тоже это предусмотрено производителем. Реально помогает, если корпус фары без трещин.
-
@kostet, я первый год в Новосибирске как ниже 25 тоже пережидал, и шел на маршрутку. А потом как-то разонравилось прыгать на остановке, и хожу ночью прогревать Автозапуска, подогревов у меня нет. У большинства стоит, автозапуск
-
Мой рецепт. Приехали с работы в 19-00, машина работала примерно час, хорошо прогрета. В час ночи заведите ее и прогрейте (примерно пол часа с минимальным обдувом салона), после этого она заведется утром. Казалось бы время стоянки с 19-00 до 01-00 достаточно для охлаждения машины, однако на практике заводится как прогретая, ручка КПП свободно двигается. При этом если простоит без ночного запуска, то утром может и не завестись и ручка КПП как в тесте.
-
Лукойл на некоторые масла получил хорошие одобрения. Но разница с Total небольшая в цене. У себя менял прокладки клапанных крышек на 140 тыс., внутри чисто как после станка, что касается износа кулачков, не мерял. Всегда ездил на тотал, замена каждые 10 тыс А вот Ликви молли я не доверяю, что у них за масла поди и сами не знают. В частности я попал на замену пальцев тормозного суппорта после использования их смазки ими же рекомендованной для этого узла.
-
Во втягивающем две обмотки, Одна возбуждающая вторая удерживающая. Если подгорели пятаки, то возбуждающая не шунтируется, это приводит к большой нагрузке на предохранителе. Мне кажется таков механизм перегорания предохранителя.
-
У меня тоже горел предохранитель. Плюс еще временами не крутил стартер. Поменял втягивающее на ZF бразильское. Все вернулось в норму. Стартер Valeo. Будете менять, почистите хорошо, во втягивающем и на оси бендекса не должно быть смазки,
-
Весьма спорное утверждение. Одноразовое снижает качество жизни, и не дешевле многоразового.
-
@POJARNIK), адсорбер действительно под правым крылом. Резонатором- в смысле усиливает стук от работы клапана. В вашем случае клапан закреплен на корпусе адсорбера. Есть также размещение под капотом, причем не жесткое, а через резинку.
-
@POJARNIK), у себя я не слышу клапана , он у меня под капотом в районе кожуха ГРМ. Поэтому, не могу представить, что небольшой клапан под крылом может создавать тревожащий шум. Если только корпус адсорбера становится резонатором.
