ChopSkates

И так на этих выходных был в у бабушки, живет она в 20 км от Ростова Великого ну и решил я там почистить инжектор через аппарат чтоб устранить причину, почистил, со своей жидкостью с меня взяли 500 рублей. Причина так и осталась, все те же провалы при движении, на холостых все нормально.

Если только сам резистор не погорел.

Почитал и прям захотелось такое же сотворить, так что наверно в скором времени будут грандиозные перемены у меня в машине)

Любой магазин "автозапчатей для иномарок" который работает под заказ, пришел дал VIN авто и сказал что тебе надо, на всякий возьми свой резистор, чтоб как образец посмотрели, циферки сравнили и закажут тебе его, а там может еще выбор дадут взять оригинал или не оригинал если бюджет позволяет и планируешь машину на долго у себя оставить то бери оригинал, а если планируешь годик покататься на ней то бери самый простой, и не забудь что как правило электротовары возврату не подлежат, так что заказывай все правильно с 1 раза. И я думаю через 2-3 дня тебе его уже привезут и будет у тебя печка.

Капец, мол машины надо проклеять)))

В свое время ставил то же SACSH правдо газ и именно для жесткости авто, самый смак был, а так я бы поставил наверно каябу.

Под заказ бери аналог и все, 2-3 дня и новый у тебя в руках.

Присоединяюсь к поздравлениям, удачи в воспитании)

Было бы не плохо получить размерчики если не трудно, напиши в личку.

У меня перед домом стоит 408-ой уже недели 2-3 но хозяина(ки) не видно не как... уже и помыть его успели раза 2 на мойке, стоял весь грязный)

После тосола бывает такая канитель а я к тому клоню, если ты не знаешь что было с твоей машиной и что в нее лили до этого, лучше промыть все нормально, а не просто водичкой простой, не дай бог если на машине меняли прокладку ГБЦ и в систему попадало масло, никакая вода тебя не спасет. Проверенно опытом.

Какая разница что родное? Основа одна: глиценатгликоль. А так в старую ОЖ заливаем промывки на основе лимонной кислоты, лучше всего Hi-Gear мне показалось из всего что пробовал, даем поработать на холостых минут 30, потом все сливаем, заливаем Дистиллированную воду, опять минут 20 гоняем на холостых и все сливаем и наливаем чистый Антифриз.

Можно либо тосол, либо антифриз, но в иномарки не желателен тосол, так как тосол менее жиже, плюс температура кипения меньше, да и от толоса начинает ржаветь система охлаждения внутри, потом надо все промывать и т.д. и т.п. а так лучше Антифриз, на пыжик обычно оранжевый льют, можно и красный они совместимы. А лучше уж залить Желтый, только хорошего производителя типа AGA

Ну да) А то 65 см. счастья стоит не так то дешево.

Ну читать же надо:

У меня машина хорошо тянет, но бывают провалы, это чуть другое. Когда не тянула я создавал тему уже тут и я ее решил, вот она: https://peugeot-club.net/forum/topic/4615/

Всем доброго времени суток, дано нечего не писал тут но недавно возникла непонятная проблема для меня, просто в голову не лезет что бы могло быть? Начнем с самого начала: Когда я купил данный авто у меня была проблема с тем что машина плохо ехала, нажимаешь газ а она рывками набирала скорость, на тот момент я поменял фильтр топливный, бензонасос, сетку бензонасоса, чистка дроселя и в итоге при замене свечей все стало на свои места, одна свечка была лопнута, поменяв свечи все прошло и машинка стала ехать хорошо, но один косяк был и на тот момент, когда машина стоит просто заведенная все работает хорошо, потом происходила след. картина у машины начинают плавать обороты, как будто нехватка бензина, плавают буквально от 800 до 750 или 700 и потом сама машинка давала газ и обороты становились нормальными, пройдя какое то время теперь иногда когда едешь бывают провалы, чисто секундный провал, нажимаешь на газ еще раз и машина поехала, один раз правда машина вообще не хотела ехать и все происходит именно тогда когда воткнута какая либо передача, без передачи нажимаешь на газ и все СУПЕР! ну я покрутил 2-3 секунды мотор до отсечки и проблема решилась сама, но иногда все равно бывают такие вот провалы. Решил сделать диагностику, поехал в сервис взяли вот такой вот прибор: проверили и ошибок не обнаружили, все нормально пишет и на панели у меня ошибок не каких нету. Вот и вопрос, может у кого была такая проблема? И вообще куда лесть для ее исправления?

для петель она пойдет на пару недель и опять заскрипят, петли надо мазать литивой, густая смазка чтоб в мороз не дубела и в жару не текла. Значит у вас крутой сервис) А еще как вариант можно Преобразователем ржи пшикать, эффективней всего, лучше нечего не найти, только вот с последствием будут проблемы!)

Проверенно уже все, работаю в магазине Автохимии, по всем отзывам WD лидирует, приходят люди из сервисов берут только ее, тем более продукция Hi-Gear очень дорогая, косящая под Америкосов, которую производят в Подмосковье. Сам недавно замки на даче открывал которые наглухо заржавели, пшикнул обильно, подождал 2 минуты и открыл, причем не надо забывать что WD - это проникающая смазка. Белая - это на основе литиевой смазки, а так лучше всего медную брать.

Ну почему же WD самая бесполезная жидкость? Это проникающая смазка, но ей точно не суппорта мазать, ей замки открывать, болты чтоб открутить, много раз меня спасала она. Самое нормальное для направляющих - это медная высокотемпературная паста, продается либо маленькими упаковками по 7 гр. либо большими баллонами, цена конечна не дешевая, но эффект есть от нее. Вот вам пример нескольких видов.

Да эт я автору данной статьи, а так если все в хорошем состоянии то можно не менять, главное чтоб радиатор печки не был окисленным от влажности.

Я или кто?) Если Я, то смотрю все по цене, например ГРМ я купил в магазине, пришел и говорю мне самый дешевый Ремень и Ролик, Ремень достался Continental а ролик Optima, две очень не плохие фирмы, качество хорошее, а цена за это удовольствие 650 рублей вроде. Спросил у них колодки, цены огроменные, поехал в Москве в Магазин в рай-он Сабурово и там заказал себе колодки за перед и зад 1200 рублей где то отдал, причем не самые дешевые заказал, а в магазине мне только передние за 1100 предлагали. Ну а масла и дворники и расходники беру у себя на работе, все по закупке.

а лучше уж сразу менять и радиатор и патрубки с уплотнителями, чтоб забыть о проблеме на всегда, конечно не дешево за то один раз и на долго.

Спасибо Большущие)))

У меня пыж 1999 года с пробегом 230000 км) Залил масло Mannol Mos2 10w-40 п/с, поставил масляный фильтр SCT SM113, поменял воздушный фильтр SB 2122, салонный SA 1176 ну и топливный ST 393, так же поменял масло в коробке на BP HT 80w-90 п/с GL-4/GL-5 и вроде бы все отлично, с фильтрами работаем давно по кампании SCT брака оч.мало бывает, а цена просто отличная! Щетки поставил Alca вод. 65 см. пас. 40 см. цена дворников за 2 шт. - 500 рублей, чистят хорошо, на прошлой машине ставил их же и чистили 2 года отлично, без каких либо проблем. А на заднем дворнике просто поменял саму резинку дворника, цена резинки 100 рублей, меняется ровно за 5 мин.