я по схеме нихрена не разобрал. работал на угад. но у меня под сидение похуже. посмотри раздел 406 аэрбэг. там проводов жуть. вот я каждую фишку проверял. https://peugeot-club.net/forum/topic/948/
у меня аэрбэг горел и на диагностике сказали что водительское седение. я все контакты проверил потом соеденил получше и все ок. но лучше спаять. но я не знаю какой именно))
на счет как подключить это пусть электрик смотрит. я не в курсе этого. а вот по повоу оборотов, я делаю на 2 и не больше. этого хватает. не люлю когда печка орет сильней движка, а смысла от того что гонит сильно мало)
Зеркала сварачивать можно нарваться на статью порча имущества. а вот если тихоничко выкручивать нипиля как я иногда делаю это вариант. прикольно смотреть как они пляшут около машины и если нет насоса то вообще красота)))
не может у него втягивуещее щелкать. у него как я понял дальше поворота ключа не идет. и зря ты так про массу. это большая ошибка когда ее не проверяют. дело в откручивании всего одного болта и зачистки до блеска. но ты уже уверен будеш что там все ок. так сказать метод исключения. но если идти по простому пути то взять с соседней машины акум и попробовать завести.