Sasha

Это ошибка тормозов. для начала проверяеш уровень тормозной жидкости. а потом как я мучаешся и исчишь в чем проблема. на диагностику лучше. у меня подозрение на звездочку АБС с лева сзади. там не хватает нескольких зубцов. скорее всего датчик АБС их не считывает на скорости. но у меня при 130 загорается)

нет не уверен про контакты. просто странно почему именно водительская.на разборке такой блок 2500. просто боюсь, какбы не получилось, что куплю а будет тоже самое.

Ребята, проблема вернулась карочи мне телевизионщики все пропаяли. все было нормально. проездил зиму, а щас все поновой. температура за бортом 0 градусов и водительский стеклоподъемник открывается сам. был -2 было нормально, было +5 тоже нормально а вот в диапазоне от -1 до +1 открывается. и это бесит. Что это может быть?

Это не поможет человеку!!! Нужно давать хотябы ссылку. Юлия, тут посмотри https://peugeot-club.net/forum/topic/3003/

а цена?

Там не личинка))), а личинА)))

чисти звездочки абс.

Тут недавно была проблема с 206 на механике. У парня машина не поднимала обороты свыше 1500. Диагностика показывала через раз проблемы с лямбдой и чтото с бензонасосом. Думали, что датчик коленвала, потом грешили на бензонасос. все заменили но не помогло. В итоге нашли проблему.. Под капотом за двигателем перетерлось 4 провода и они коротили. Щас заменили и проблемы ушли. Машина разгоняется и продлемы с лямбдой отпали.

Да. они вместе) но я не отсоединял полностью. Я их раздвинул и между ними рука пролазила. хорошо если керхер есть)))

прошу прощения. ошибся. я мыл радиатор кондея потому что гнал теплый воздух... он там пухом и всякой гадостью забивается. а на счет запаха выхлопных газов думаю, что xared прав. Это откудато из под капота в салон несет. Ну можно еще прислушаться)) ревет ли машина? ну или хотябы громче стала работать? но лучще на подъемник и все проверить.

Думаю надо менять фильтра. Салонный давно меняли? и конечно промывка радиатора кондея. Впринцепе это можно все сделать самому. Ну по крайней мере у себя на 406 я сам все промыл.

просто стерается быстрее там где пальчиками чаще возюкаете))) наверное диски всавляете и вытаскиваете а пальчиком мацаете панель))))

неа. я просто в магазин зашел дал вин и они мне сразу 3 на выбор по разным ценам от 1500 до 4500

не знаю. только менял. на 2 литровый нашли и не спрашивали даже. но на нем фирма не написана) сколько проездит.. как ездить буду)

элементарно ватсон. он когда разбирал руль не отключил акумулятор. вот и все. в руле стоит подушка и он ее открывал. теперь на диагностику и убирать ошибку. в следующий раз при любой манипуляции с электрикой скидывай массу.

Вообщем,подключил свой девайс и офигел Он нормально воспринял 16гиговую флеху ,все читает,но с небольшой задержкой.На флехе было 17 папок с под папками ,весом в 4.3 гига и он все видет и читает.Звук как и на диске,при включении зажигания или матафона все сразу играет и без задержек как на СД и МР3.Показывает все папки с их названиями и названиями песен и их исполнителей.Времени на установку и подключение заняло 30 минут. На машинках с механикой другой дисплей и по другому все показывает.Процесс установки и как показывает дисплей на 308 с механикой ТУТ Детальная инструкция ТУТ Перед снятием головы для подключения нужно: 1. снять переднюю панель управлением климата или кондера 2. вынуть полочку 3. снять голову Не знаю почему,но USB BOX на дисплее показывает как четвертый СД Вот так показывает папки на авто с АКПП и всех РР Ещё активировали дополнительный второй АУХ.Теперь их у мну два + USB BOX http://peugeot-citroen.net

Имеется блок управления печкой, перегорела лампочка подсветки, машика рейстайл 06 года, механика. Из инструментов понадобиться звёздочка (торкс) Т20, плоскую небольшую отвёртку и терпение! 1) Снимаем чехол кпп, поддеваем рамку со стороны ручника и тянем вверх (на автомате не знаю как снимать) 2) Вытаскиваем пепельницу и откручиваем 2 торкса 3) Вытаскиваем нишу под магнитолой (у кого есть), надо просто её тянуть на себя! 4) После этого тянем на себя декоративную панель (незнаю как её ещё назвать) Можно снять и магнитолу и верхнюю часть декора, но я обошёлся, просто панель вместе с магнитолой отодвинул вверх, дальше будет видно. 1) Откручиваем 2 торкса внизу которые держат блок к белой рамке. 2) Чтобы открутить торксы которые держат рамку надо нажать на нижнюю часть блока и он утопиться во внутрь, затем откручиваем. 3) 2 фиксатора освобождаем и вдавливаем всю конструкцию во внутрь! Чтобы было удобней освобождаем блок от белой рамки и рамку вытаскиваем...тут потребует много терпения т.к вытащить её не так просто..нужно покрутит и повертеть! Блок остаётся в руках и можно его свободно "крутить". Вытащить его далеко не удасться, т.к длина троссов не велика. Я отсоединял разъём синего цвета( зелёная стрелка ), незнаю зачем снимал...но можно этого и не делать Остаётся высвободить фиксаторы показанные красными стрелками. По бокам фиксаторы тугие и надо их поддевать аккуратно плоской отвёрткой, главное не переборщить, можно и сломать. Сверху 2 фиксаторы просто утапливаются и лицевая панель остаётся в руках. С положение ручек можно не беспокоиться всё обратно встанет без проблем, там специальные выемки Вид блока в разобранном виде. Там находяться 2 лампочки безцокольные на 1.2 ватта в любом магазине по 5 р. Всё собираем в обратном порадке, единственно придёться помучаться с рамкой которая держит блок управления http://forum.aves-peugeot.ru

первый раз слышу. Будеш разбирать? сфоткай.

Простите!!! Просто в последнее время администрация занимается усовершенствованием сервера на котором находится данный сайт, и переездом сайта на лучший сервер. В связи с этим комплектацию по VIN выложим всем но позже. Все видим и все читаем - не переживайте.

гудит на 99% насос. скорее всего лопостям скоро конец. разбирать я думаю нет смысла, но если руки откуда нужно то разбери и попробуй перевернуть лопости но это тонкая работа. а так ездий пока не урет, а потом новый купиш.