Sasha

Ну ты пиши если что. Нам тут всем интересно. Будем болеть за тебя. ты тогда уж и отчет сделай как снять генератор)))

мое мнение раз накрылся генератор, скорее всего это его звук, возможно подшибника.

6.1.3. Генератор переменного тока Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 2. Снимите вспомогательный приводной ремень. 3. Снимите резиновые чехлы, закрывающие клеммы генератора, затем отвинтите гайки и снимите провода с генератора. 4. На дизельных двигателях объемом 2.1 литра отвинтите болт крепления насоса усилителя рулевого управления и переместите насос в сторону без отсоединения от него гидравлических шлангов. 5. Отвинтите верхнюю подвеску генератора. Отвинтите нижний стяжной болт генератора. 6. Извлеките генератор из моторного отсека. Установка Установка производится в последовательности, обратной снятию. Все что стоит под капотом рассматриваем стоя лицом к машине, а не из салона. Если стоять перед капотом то генератор слева. открутить болты думаю не сложно. но скорее всего они там торкс (звездочки). проблема бутет в снятии ремня с генераттора. Это отдельная тема)) Вы еще не передумали? Может лучше мужу доверить?

почему так решили что именно генеартор, может реле какое. сначало проверить нужно. а то так лихо и акум новый и гену))

генератор это такая фигня от которой провода идут) находиться слева в верху перед двигателем. и на него идет ремень. поменять впринцепе можеш. но стоит ли самой? вот так примерно выглядит. http://starterok.com.ua/category/generator_87 зачем вообще его енять? что стряслось?

Лично я не против. Попробуйте опроситься. Мне и самому интересно в каком возрасте я смогу позволить такую машину)

я и так скажу что раз вы возраст владельцев 508 спрашиваете то это полюбому за 30. ну или папа подарил.

Там где заправляют кондеи у них должна быть диагностика. они цветную жидкость заливают в кондей и потом ультрофиолетом светят и видно где утечка. у нас желтую фигню заливают.

для грм обычно еще салльники берут и помпу, все зависит от состояния старых. бывает оригинальные ходят дольше новых. Форсунки промыть никогда не плохо)))) можеш промыть. А заслонку сам помой, там ничего сложного. отчет гдето на форуме.

может тормозухи долить нужно.

про 240 слышу в первый раз. но ваше право так рисковать. Я высказываю свое мнение и мнение вногих, что самы оптимальный пробег до замены это 80-100 тыс. Автор сам не знает меняли там грм или нет. Можено не меняти и рискнуть еще поездить. В таком случае зачем задавать вопросы??? Ездийти как сам считаете нужным. Можно и фильтры с маслом не менять. Вдруг их только поменяли... Вы меня удивили.

все фильтры и масла если за 113000 км не менялся ГРМ то менять., ну и диагностика подвески.

Задай свои вопросы каждый в своей теме. Другой новичек да и я потом не найдем ответа по названию твоей темы. И задавай вопросы если уверен что точно нет ответов на них на форуме. Закрываю эту тему.

вся в царапинах и на лобовом заметил точки. как бы зимой не пошли трещины.

Скоро начнем опять баскетбо и волейбол, еще в лапту)) на выходных с детьми тарелку кидали)) тоже вроди спорт)))

Стыд и позор тебе))) еще Гришковец в спектакле ее обигрывал)

Мне жена вчера какойто французкой музыки накачала. надо скинуть послушать)

пять звезд)))) у меня 2 дня только песни ВОВ. ))) а вообще Крематорий, КиШ, ДДТ, АРИЯ, Металика.и папка с попсой для девушек)))

Сломался собственно замок на задней двери. При закрытии и открытии с сигналки ужасный звук пластмассовых шестеренок. ну понятно что они там посыпались. тоже самое было с багажником. Взял обычный электропривод замка двери. У меня валялся от бывших машин. Думаю в магазине он стоит рублей 200 не больше. ну и начинаем разбирать дверь. откручиваем 2 болта, как всегда звездочки. Отсоединяем кнопку стеклоподъемника Потом сдергиваем сначала нижние клипсы, потом дергаем панель вверх и отсоединяем фонарь двери Делаем лишнюю дырку в двери)) это чтоб привод стоял ровно) Выходит вот так Далее соединяем провода. Отрезаем из жгута который идет к старому замку БЕЛЫЙ и ЖЕЛТЫЙ (самые толсые провода). Соединяем Желтый с Синим от привода, а Белый с зеленым. Получаем так Еще я все обильно смазал силиконовой смазкой)) На этом все. Заматываем все изалентой и можно собирать. НО... У меня поскрипывал пластик. Привезли мне анти-скрип. Бывает разный, но мне привезли листом. И нарезал я его полосками по 1 см. Все обклеил ей, примерно где места соприкасания в итоге получилось так где видно ленту - можно обрезать лезвием. А на счет замка вообще мне понравилось. Работает тише штатного.

А ты там был? эх ты. я тоже там был вечером. потом домой приехал и накрыло градом))

Такой град был у нас позавчера((( машину покоцало.

бывает. если не отвечают значит не знают. может резинки рассохлись. нужно подвешивать машину и смотреть. что за вопросы?? это подвеска!! там может греметь много чего. В пежо очень много резинок. также и супорты и калодки могут быть, и резинки под пружинами если они там есть. так что однозначного ответа нет. вот узнаете отпишитесь. а то только вопросы все задают и уходят. по этому мы и не знаем ответов на многие вопросы.

Меня радует в ней все))) переселбы. единственное цена удерживает))

хороший материал о 406)) http://www.autoreview.ru/archive/2003/02/406/