icechieff

При запуске же софт сам шнурок прошивает.

Да, можно было, но зачем, если всё это стоит нормальных денег?...

Менял себе сегодня, пока помню - напишу номера. Брал две крестовины, на 15 - GMB ST1539, и на 16 - GMB ST1639. Бывают и сразу готовые 15-16, но Китаю я меньше доверяю чем Японии, поэтому выбрал именно такой вариант для себя. Крестовины примерно одинаковые - под чашки и там и там диаметр 10 мм, но у 15-ой общая длинна 36 мм (как и у той, что была с завода), а у 16 - 37мм. Собрал на основе 15-ой себе крестовину поставив две чашки от 16-ой. Вот и всё. По времени заняло очень долго, с 11 до 16:30, педаль газа снимать не хотелось, а дальнюю гайку резинового пыльника вала ну очень не удобно крутить. P.S. моя крестовина в одну сторону совсем плохо крутилась. После замены, естественно, руль стал полегче.

На приборке так и должно быть. А вот ПП2000 у меня вообще показывает больше 100. Но вентили включаются как надо, так что не могу пожаловаться на проблемы.

Это на дорестайле комфортно, а на рестайле все яйки отбить можно...

Да в куче коробок фильтры меняются только с разбором, ничего удивительного.

https://peugeot-club.net/forum/forum/55/

Да тут и здороваются!) Еще чат есть, но там мало народа после того, как убрали с главной)

По состоянию

Надо смотреть. На 307 пыльники же с отбойниками? Думаю они отдельно идут.

Из неориги, что я ставил - всегда были проблемы. В прошлый раз взял на разборке с европейки, смотрел по виду. До сих пор всё отлично. Поэтому тут надо думать.

Да. Трв продержались 400 км, Каяба работает уже больше 2 лет, и больше 100 тыс км.

Амморты - Kayaba. Пружины - я б поискал оригу, возможно даже на разборе, с европейца.

Я б поставил одинаковые. Хотяб обычные бош от 406 мотора газ.

У меня чуть поднимаются, и тоже вибрация ощущается. Но это после того, как я всю зиму отъездил без кондея. А до этого было наоборот - отключаешь кондей, чуть обороты падают и вибрация. Думаю это адаптации блока двигателя сказываются.

Если возникают вопросы - пробуем решить тут. У меня пока только была непонятка с уведомлениями. Новые сообщения в личке не показывались всплывающим на телефоне. Оказалось, что в настройках уведомлений в профиле надо галочку поставить на пункте "Показывать всплывающее сообщение при получении личных сообщений"

я б очистил только поврежденный кусок, обработал цинком, и залил снова антигравием.

До просто не меняется это давление. Как-то искали - нет у Пежо возможности изменить. Только сток.

Все сервисы с рекомендациями - тут.

у штатной магнитолы нет никого кода, она смотрит vin авто.

И всё же мне больше всех этих дел помогает пропил по середине колодок, если его нет. Просто болгаркой, в центре, только саму накладку, и вся образующаяся пыль оказывается там. Помогает процентов на 90 в сравнении с колодками, где нет пропила.

там что-то типа медяхи