icechieff

Сейчас слушаю Joe Satriani / Playlist: The Very Best Of Жанр: Experimental / Progressive / Instrumental Rock Год издания: 2010 Треклист: 01. Surfing With the Alien 02. Always With Me, Always With You 03. The Crush of Love 04. Flying in a Blue Dream 05. Summer Song 06. Time Machine 07. Luminous Flesh Giants 08. Ceremony 09. Starry Night 10. Up in Flames 11. It's So Good 12. Crowd Chant 13. I Just Wanna Rock 14. Revelation на RuTracker Вещщь)))

Мне тоже очень понравилась) Заодно выучат модельный ряд)

Зацените что нашел: Автомобили Peugeot. Раскраска Книжка-раскраска для маленького автолюбителя. В этой раскраске представлены автомобили Peugeot. Каждой модели дана краткая характеристика. Peugeot.pdf Распечатываем, и отдаем ребенку)))

Автор: Haynes Название: Peugeot 306 - Service and Repair Manual Формат: DjVu Размер: 15.2 Мб Книга о технических характеристиках и ремонту Peugeot 306. Язык - английский. Скачать с DepositFiles

Выложил. Обновил первый пост

В ближайшее время. Еще выложу одну на английском, на всякий, вдруг пригодиться...

Год издания: 1996 Формат: pdf Страниц: 128 Язык: Русский В книге описаны операции по ремонту автомобиля Peugeot 306 первого поколения, выпускавшегося в 1993-1997 годах, оборудованного бензиновыми и дизельными двигателями. Внешне отличаются от более поздних автомобилей фарами – у первого поколения верхняя линия фар параллельна нижней, скошен только внутренний угол, последующие окончательно «окосели» - верхняя линия наклонена относительно нижней. Имеются электросхемы. Фото в книге нет изначально, вместо них рисунки, хотя и довольно понятные. Скачать с DepositFiles

Название: Peugeot 308 Руководство по устройству и эксплуатации. Год: 2008 Страниц: 272 Формат: pdf Размер: 14,8 Mb Качество: отличное (цветн) Язык: Русский peugeot-club.net - ruk_ekspl_peugeot_308.pdf

Колодки куплены Снимаем крышку с бачка торм. жидкости Снимаем колесо Очищаем болт пальца от грязи, затем его выкручиваем Оттягиваем суппорт Достаем колодки Вставляем новые Не забываем вжать цилиндр, а то суппорт не оденется Одеваем суппорт и закручиваем болт пальца Одеваем колесо Закрываем крышку торм. жидкости Не забываем несколько раз нажать на тормоз (сев предварительно в машину)))), а то поедете не останавливаясь))))) Наслаждаемся проделанной работой!!!! отсюда

Пришло время поменять задние тормозные колодки, фотика подрукой не было, поэтому прилагаю такую картинку, в принципе все тривиально и просто. 1.Включаем передачу. 2.Отпускаем ручник. 3.Снимаем колесо. 4.Откручиваем крышку бачка тормозной жидкости 5.Снимаем шплинт (1), он имеет вид «разорванной восьмерки» как на картинке. 6.Выбиваем палец (маленький уголок) (2) по направлению оранжевой стрелки, для этого я использовал ударную отвертку и молоток. 7.Вынимаем старые колодки по направлению синих стрелок (на них стоят пружинки их терять не стоит). Колодки сидят очень крепко, поэтому придется выбивать колодку с внешней стороны, а внутренняя сама выйдет легко. 8.Поршень вкручиваем отверткой, пока не зайдет внутрь, иначе колодки не влезут. 9.Устанавливаем колодки, со штырьком это внутренняя часть колодки. 10.Фиксируем колодки пальцем 11.Шплинтуем палец 12.Ставим пружинки снятые со старых колодок. 13.Закрываем крышку бачка тормозной жидкости. 14.Прокачиваем тормоза педалью тормоза. 15.Ставим колесо и радуемся жизни и сэкономленным деньгам отсюда

Может оказаться важным. Позаимствовано с другого форума, но я думаю никто не обидится!!! Данный раздел посвящен информации, выдводимой на дисплее автомобиля. В помощь водителю. Индикация возможна только в случае если данные функции есть на вашем автомобиле и они активны. ABS fault - Ошибка ABS Airbag fault - Ошибка Airbag Antipollution fault - Неисправность системы очистки выхлопа Automatic central locking - Автоматическое закрытие дверей если активна Automatic gearbox fault - Ошибка работы АКПП Automatic wiper - Автоматический режим работы стеклоочистителей Battery charge fault - Зарядка батареи Brake fluid level - Низкий уровень тормозной жидкости Brake fluid low - Низкий уровень тормозной жидкости Brake pads worn - Износ тормозных колодок Catalytic Converter fault - Неисправность системы очистки выхлопа Child safety status - Включена блокировка от детей Coolant level warning - Низкий уровень охлаждающей жидкости Cooling circuit level low - Низкий уровень охлаждающей жидкости Diesel additive low level - Низкий уровень присадки Door open engine running - Открыта дверь при работе двигателя Driver seat belt warning - Не пристёгнут ремень безопасности Economy mode active - Экономичный режим Engine oil level too low - Низкий уровень масла в двигателе Engine oil pressure too low - Низкое давление масла в двигателе Engine temperature too high - Высокая температура двигателя EOBD fault - Неисправность системы контроля ESP fault - Ошибка ESP Fuel pump cut-off - Выключение топливного насоса Handbrake on - Включен ручной тормоз Ice alert - Риск гололеда от - 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеде, при этом цифра мигает. Key left in ignition - Ключ в замке зажигания Lights in AUTO mode - Автоматический режим включения света Lights left and door open - Не выключен свет и открыта дверь Low Fuel Level - Низкий уровень топлива Max coolant temperature - Высокая температура охлаждающей жидкости Oil level warning - Низкий уровень масла в двигателе Oil pressure - Давление масла Overspeed warning - Превышение скорости Passenger airbag diactivated - Подушка пассажира отключена PF clogging ris - Засорение сажевого фильтра Plip battery low - Батарейка пульта (зарядка низкая) Puncture warning - Повреждение шины Remote battery low - Батарейка пульта (зарядка низкая) Transponder fault - Ошибка передачи кода ключа Type pressure not detected - Нет сигнала давления в шине Under - inflation warning - Падение давления в шине

Углы установки колес Передние: Развал 0 град+-30 мин Продольный угол наклона оси поворота: Без ГУР 2 град+-30 мин С ГУР 3 град+-30 мин Схождение 0 град 7 мин +-4 мин (0.75+-0.5 мм) Задние: Развал: Все модели (кроме 2.0 л с кузовом "универсал") -1 град+- 30 мин Модели 2.0 л с куз "универсал" -1 град 30 мин +-30 мин Схождение: Модели "кабриолет", "купе" 0 град 15 мин +- 4 мин Все остальные модели 0 град 28 мин +- 4 мин

Всем здравствуйте! Извиняюсь заранеее, что долго не появлялся, и обещал рассказать все же о замене печки в Пыжике 405GR, которым кстати владею уже 5 годик. Короче не буду томить рассказом о том как искать винты в панели, это есть в мануалах, но скажу, что открутить их желательно все, и по возможности снять с передней панели все то лишнее - типа приборной панели, что можно снять. Не соглашусь с уважаемым товарищем, который писал, что можно ограничиться слегка откручивая, с одной стороны рулевую колонку. Объясню, может в лично моем случае, но думаю и во всех - рулевую колонку надо снять полностью, так как там стоит кронштейн педалей из-за которого ты ее - печку, никак не вынешь. Идем дальше, ну о том, что надо открутить все патрубки и т.д. тоже говорить не стоит - оно само собой понятно. Хочу сказать если при этом вы что-нибудь сломали (ну типа патрубков присоединяемых к печке) не расстраивайтесь - все можно будет заменить отечественными комплектующими. Главное НОУ-ХАУ заключаеться в том, что выковыряв наконец-то эту печку мы увидели, что она как 2 капли воды похожа на радиатор печки от ВАЗ-2109, 2108. Отличается только подводкой шлангов (у Пежо они сбоку на моторный отсек, а у ВАЗ они вниз - на пол), да и печка на ВАЗ лучше, она Финская, а не Франзузкая - лучше греет. Становиться на штатное место Пежо 405 как родная, надо правда акуратно встромить, а заранее на нее желательно наклеить поролончик для фиксации (где? посмотреть на снятой французкой). Шланги родные не подойдут - ну черт с ними - покупаем 2 самых длинных гнутых шланга печки от ВАЗ-2109, снимаем старые пластмасовые пежовские аж до капота и выводим новые как раз достающие до салона новые Вазовские шланги в места старые под капот - и соединяем кусками подходщих по диаметру шлангов втулками с кусками шлангов приходящих на печку из системы охлаждения - они, кстати, могут быть и пластмассовые, в моем случае это были старые пальцы поршней (хрен его знает от чего). Вот вроде бы и все, но есть нюанс - в районе педали газа, куда и выходят шланги от новой печки - будет немного тесновато правой ноге, но места достаточно для нормального выжима и снятия ноги с педали. При постановке назад придется немного отрезать пластмассы от щитка "бороды" или кулисы (кому как нравиться), иначе он не становиться - мешают немного шлаги выходящие вниз от печи. Все опробовано - ездит уже месяц, я нарадоваться не могу.За 5 лет у меня так тепло в салоне никогда не было, хотя Пыжовские печки вроде тоже греют неплохо. Пользуйтесь наздоровье, Андрей г.Львов, Украина, на нашем форуме под ником naladchik71

а в объяве кажется 120 тыс. вчера было)

Руководство по эксплуатации Citroen C5 (X7) Скачать с форума: C5_ru_ed03-2008.zip Скачать с Depositfiles

Правда меня смущает год, да не знаю как обстоят дела с запчастями....

Посмотрел. С виду и правда ничего смотриться. Даже ржавчины не видно. Не верится конечно в пробег за столько лет. Для учебы, думаю в самый раз. А потом конечно 48 лошадей будет нехватать)

и думаю с одной стороны просто крупно лого, а с другой немного текста, но совсем немного...

да ладно, для первого раза сойдет, там для печати оказывается еще надо с каждого края делать лишние 2-3 мм для обрезки. в след. раз хочу сделать листовки с крючком) на ручку двери вешать

Норм. но в след. раз по-другому сделаем) Текст мелковато получился, да и лого тоже, в след. раз надо будет придумать что-нить попроще и покрупнее)

Да брось ты, у меня Ксара вообще без решетки) Все покрасить не могу)))

Да будет так всегда!

У нас с тобой одинаково стоит (№5 на фото ниже): а от него уже идет трубка к радиатору.

Спасибо за уточнение, просто не помню как в 307