Алексей_21rus 0 Опубликовано: 24 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 24 марта 2014 У меня 407 с двигателем XFV (ES9A). Приехал в отпуск к родителям в деревню, и попал в непредвиденную ситуацию. На местных заправках кроме 92 да 80 другого бензина нет. Вот и возник у меня вопрос на сколько черевато заправлять 92 (так сказать к чеу это может привести). Или все же нет ничего страшного в 92 бензине? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimon405 414 Опубликовано: 24 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 24 марта 2014 На хорошем 92 будет ехать похуже и все. Только чистый 92 это редкость, обычно тот же 80, с бешеным количеством улучшителей. Я по Москве несколько раз заправлял нормальный 92,ничего страшного не произошло. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
icechieff 2 138 Опубликовано: 24 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 24 марта 2014 у меня движок не любил. Пальцами стучал, думаю один раз не страшно, но вообще не надо. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
getads 12 Опубликовано: 24 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 24 марта 2014 Все дело в "величине компрессии", если величина компрессии меньше 11, можно заправляться 92-м, если величина больше 11, только 95-м. На двигатели ES9A величина компрессии меньше 11, а вот на двигателях EW10 она больше 11, соответственно делайте выводы. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексъ 8 Опубликовано: 24 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 24 марта 2014 У меня 2л и я уже 4 года лью 92.никаких проблем,правда заправки в основном в Москве,хотя в Крыму тоже заправлялся.Правда в основном бенз использую для прогрева двигла,потом переключается на газ. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Георгий 187 Опубликовано: 24 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 24 марта 2014 У меня 2л и я уже 4 года лью 92.никаких проблем,правда заправки в основном в Москве,хотя в Крыму тоже заправлялся.Правда в основном бенз использую для прогрева двигла,потом переключается на газ. Пяжо рассчитано на 95, не меньше! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Микола ded 109 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 У меня 407 с двигателем XFV (ES9A). Приехал в отпуск к родителям в деревню, и попал в непредвиденную ситуацию. На местных заправках кроме 92 да 80 другого бензина нет. Вот и возник у меня вопрос на сколько черевато заправлять 92 (так сказать к чеу это может привести). Или все же нет ничего страшного в 92 бензине? 406, двигатель RFN. Три года в Москве - 95 бензин, 4 года в Минске 92 бензин, И уже четвертый год на 95 бензине. Вернулся на 95 по причине частого выпадения ошибок по катализатору - пропуски зажигания и каталик конвертер фолт. Изменения в работе тише работает движок мягче передачи и динамика более спортивная. Особенно ощущается когда сидишь рядом. После всех испытаний пришел к выводу надо лить 95. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
icechieff 2 138 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Все дело в "величине компрессии", если величина компрессии меньше 11, можно заправляться 92-м, если величина больше 11, только 95-м. На двигатели ES9A величина компрессии меньше 11, а вот на двигателях EW10 она больше 11, соответственно делайте выводы. Если это про меня, то я говорю не про нынешний свей EW, а про тот что был раньше - XFX. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Георгий 187 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Если это про меня, то я говорю не про нынешний свей EW, а про тот что был раньше - XFX. Вааще интересное высказывание,Getads. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей_21rus 0 Опубликовано: 25 марта 2014 Автор Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 На хорошем 92 будет ехать похуже и все. Только чистый 92 это редкость, обычно тот же 80, с бешеным количеством улучшителей. Я по Москве несколько раз заправлял нормальный 92,ничего страшного не произошло.С твоих слов получается что это аналогично и для 95, что это 92 с кучей присадок. И что тогда лучше лить качественный 92 или посредственный 95? Да и вообще слышал что в России нет 95, а есть 92 с присадками что называют 95. Так что и незнай, так и придется лить 92, а там видно будет как его двигатель переварит. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей_21rus 0 Опубликовано: 25 марта 2014 Автор Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 У меня 2л и я уже 4 года лью 92.никаких проблем,правда заправки в основном в Москве,хотя в Крыму тоже заправлялся.Правда в основном бенз использую для прогрева двигла,потом переключается на газ.Как машина чувствует себя на газу? Вроде говорят что это вредна для двигателя. И стоит ли его ставить, говорят что не безопасно да и балон место съедает прилично 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Микола ded 109 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 (изменено) С твоих слов получается что это аналогично и для 95, что это 92 с кучей присадок. И что тогда лучше лить качественный 92 или посредственный 95? Да и вообще слышал что в России нет 95, а есть 92 с присадками что называют 95. Так что и незнай, так и придется лить 92, а там видно будет как его двигатель переварит. А как Вам такая версия?? Чтобы получить 92 бадяжат 80, а что бы получить 95 ---- 92, Так мое мнение такое -- льем 95 и получаем 92, чем лить 92 и ездить на 80. Примерно так. Жаль 98 дорогой и его редко где встретишь. У нас говорят с ним не химичат --- и потому такой дорогой. Изменено 25 марта 2014 пользователем Микола ded 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей_607 1 030 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Достойный ответ +1 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimon405 414 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Нет, эта версия сейчас маловероятна. Ставка налогового акциза на 92 и 95 бензины одинаковая, а на 80 значительно меньше, это и провоцирует производство других бензинов из 80. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
icechieff 2 138 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 А разве не должны были заводы закрывать из-за того, что они топливо Евро5 не могут делать, но они отсрочку выпросили??? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimon405 414 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Заводов и так не хватает. Штрафуют просто. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексъ 8 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 (изменено) Как машина чувствует себя на газу?Ну просто замечательно!Никаких левых бензинов,движок чистый,масло чистое,что не мешает его менять 1 раз в 7-10 т.км.По динамике-чуть меньше рвет с места.на трассе никаких претензий.Двиг работаем ощутимо мягче. Вроде говорят что это вредна для двигателя У меня все машины были на газу.Я не говорю,про москвич,жигули и газель.Фольксваген вента,,BMW e28 с мотроником и впрыском ессно.,Додж караван с 3мя литрами....Судьбу тех машин не знаю,а додж у товарища бегает... И стоит ли его ставить, говорят что не безопасно да и балон место съедает прилично На счет безопасности-никаких вопросов,если делают спецы.Ессно раз в 3 года на профилактику,посмотреть соединения.При аварии газовый баллон не повреждается,только если танком не наехать-там металл толстый,5-7 мм.В программе главная дорога его с газом бросали на асфальт с 10-м высоты.а на счет места-да,немного съедает,если поставит 80-100л баллон.а если вместо запаски торовый,так ничего не теряешь.Я для путешествий приобрел докатку. Изменено 25 марта 2014 пользователем Алексъ 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексъ 8 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 яжо рассчитано на 95читал,знаю... в России нет 95, а есть 92 с присадками Есть.3 конторы,которые сертифицированы на выпуск бензина евро-5:Лукойл,ТНК,Татнефть 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей_21rus 0 Опубликовано: 25 марта 2014 Автор Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Из всего перечистенного делаю выводы:1. Лить надо 95 так как ево если даже и бодяжат то все равно получается 92 и это гуд.2. Можно лить 92 только на на сертефицированных заправках Лукойл,ТНК,Татнефть3. Впринципе можно лить 92 и на обычной заправке только не всегда (я так и не получил объемного ответа о вреде 92 на двигатель)4. Как альтернативу можно использвать газ только когда это окупиться тоже не совсем известно (да и совсем не ясно о его вреде на двигатель. Кто что говорит, хотелось бы по больше услышать мнение тех кто ездит на газу)Итого:В деревне за не именеем другого предвигаюсь на 92. Пока особой разницы не почувствовал, хотя судить рано да и динамику особо не проверишь на здешних дорогах. Дальше видно будет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей_607 1 030 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 (изменено) Хотелось бы добавить. Если заводом изготовителя установлено использовать 95-98, значит и надо использовать его.Если 92, значит 92!!! Если мы по своей изобретательской русской душе или от безвыходности делаем по своему, то винить после никого тогда не стоит. Всё таки, лучше не рисковать, последствия для примера могут быть такие: Изменено 25 марта 2014 пользователем Сергей_607 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей_607 1 030 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Не будем о плохом! Это самое страшное, что может быть С вами был " Диспетчер Бородач", до новых встреч 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексъ 8 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Как альтернативу можно использовать газ только когда это окупиться тоже не совсем известноЕсли передвигаться в пределах 1-5 т.км/год то нет смысла ставить.При моем пробеге порядка 15 т.км/год ,оборудование и установка окупились за 1.3 года.совсем не ясно о его вреде на двигатель лично для меня годы эксплуатации машин на газу не выявили вред. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей_607 1 030 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Ну по поводу, газа, на самом деле мнения расходятся по поводу вреда. Но я склоняюсь, ближе к положительному. Конечно не для сравнения, а как пример если. У меня была газель ( на газу и я когда менял масло. то было ощущение, что ему максимум недели две) как подсолнечное по цвету)) и когда голову снимал, клапана и поршня без единого налета(гари) - это из плюсов. Из минусов, это конденсат, который надо сливать регулярно ( чтобы не замерз) да и так конечно за ним надо поглядывать ( вроде помню на герметичность все проверяли, а газом все равно попахивало)). Короче каждый выбирает сам, что ему нужно. Если ездить действительно мало, то даже и заморачиваться не стоит ( это исключительно моё мнение и я его не в коем случае не навязываю) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексъ 8 Опубликовано: 25 марта 2014 Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 это конденсат, который надо сливать регулярноВо впрысковых системах газа,конденсат не надо сливать 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей_21rus 0 Опубликовано: 25 марта 2014 Автор Рассказать Опубликовано: 25 марта 2014 Я весь вопрос поднял потому что в деревне у меня Партнер с двигателем KFV (TU3A) и так как сказано было выше он заправляется 92. И все нормально тфу тфу тфу...Вот и думал как мой двигатель поведет себя на 92, Партнер то нормально переваривает, а мой что хуже.... Так еще родители собрались для экономии на газ переходить вот и думаю, а стоит ли? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.