Сергей_C071KV Posted January 8, 2014 Share Posted January 8, 2014 При температуре минус 13 градусов и ниже не заводиться.Т.е. до -13 градусов не заводиться, а ниже начинаются проблемы.Чтоб завести нужно стартер крутить примерно минуту или полторы, двигатель еле еле схватывается крутит примерно 400 - 500 оборотов в минуту, нагреется нормально работает (после 2-3 минут работы двигателя обороты постепенно набирает до 900)Если температура минус 30 завести вообще невозможно.Кто ни будь сталкивался с такой проблемой? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 8, 2014 Share Posted January 8, 2014 Датчик температуры охлаждающей жидкости надо протестировать сканером. Именно он дает команду увеличить время открытого состояния форсунок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_C071KV Posted January 8, 2014 Author Share Posted January 8, 2014 Спасибо. На днях заеду в сервис. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дейл Posted January 8, 2014 Share Posted January 8, 2014 + дроссельная заслонка, масло, аккумулятор Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted January 8, 2014 Share Posted January 8, 2014 Датчик температуры охлаждающей жидкости надо протестировать сканером. Именно он дает команду увеличить время открытого состояния форсунок.А не датчик температуры воздуха на впуске? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 8, 2014 Share Posted January 8, 2014 Нет.Датчик на впуске заменяет нам расходомер. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted January 8, 2014 Share Posted January 8, 2014 А датчик давления на впуске для чего? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_C071KV Posted January 9, 2014 Author Share Posted January 9, 2014 + дроссельная заслонка, масло, аккумулятор Масло, аккумулятор, свечи нормальные. Замена не дает результата.А дроссельная заслонка как влияет на температуру? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 9, 2014 Share Posted January 9, 2014 Один дорогой расходомер можно заменить несколькими недорогими датчиками,что у нас и сделано. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 9, 2014 Share Posted January 9, 2014 Теоретически неисправная или загрязненная или не инициированная дроссельная заслонка может пропускать слишком много воздуха. Также в теории это легко исключить если заткнуть впуск,должна сразу завестись. На практике мне такая заслонка не встречалась,у нас заслонки не особо пачкаются т.к. картерные газы через нее не проходят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
VVooVVaa Posted January 9, 2014 Share Posted January 9, 2014 А где на 1,6 находится датчик температуры вбираемого воздуха?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
SeregaJykas Posted February 2, 2014 Share Posted February 2, 2014 Проверяйте масло в моторе! Была такая проблема на 307 2.0 Hdi - загустевало очень сильно масло в моторе, поэтому мотор даже с новым аккумулятором не заводился (медленно мослал стартер, по-слуху вроде гуд) помогла только замена масла и фильтров.... теперь всё работает отлично) Link to comment Share on other sites More sharing options...
skriper44 Posted February 3, 2014 Share Posted February 3, 2014 незнаю у меня -34ну никак нехотела заводится,со старыми свечами,подождал когда отпустит до -29,тогда завелся,поставил сигналку по температуре и непарюсь больше,пришлось еще свечи поменять а то уже 50тыс отьездил,ну и маселко тож,а то чем холодней тем все тяжелей заводиться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
skriper44 Posted February 3, 2014 Share Posted February 3, 2014 это масло скорей всего у тебя нето залито,причем тут датчики,если движек хреново крутится при небольшем морозе,вязкость нета у масла,дакучи еще какая нибудь неполадка со свечами,вот и геморой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SeregaJykas Posted February 3, 2014 Share Posted February 3, 2014 Вот-вот, меняй масло и фильтра... Свечи тоже поменять надо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_C071KV Posted February 4, 2014 Author Share Posted February 4, 2014 (edited) Масло Total Quartz 9000 5W-40, свечи, аккумулятор менял, эффекта нет!!! Стартер мотор крутит легко. Думаю про датчики, потому что в мороз комп должен давать топлива больше.Легче заводить если нажать педаль тормоза, но в минус 20 не заводиться. Edited February 4, 2014 by Сергей_C071KV Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAtaN Posted February 4, 2014 Share Posted February 4, 2014 пользуясь случаем примажусь к теме, где на EP6 датчик ОЖ? тоже в -30 не стартанул ( Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted February 4, 2014 Share Posted February 4, 2014 пользуясь случаем примажусь к теме, где на EP6 датчик ОЖ? тоже в -30 не стартанул (В бмв надо спрашивать, на 307 никогда этого мотора не было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAtaN Posted February 4, 2014 Share Posted February 4, 2014 Тогда, ой. Но пытливый ум уже нашел. На термостате он Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts