Не Заводится(Спецэффекты)

эконом.режим самостоятельно не снять, он снимается в момент запуска двигателя (на моём авто 607 2.2 16 V 2004 года именно так)

Можно с помощью пп-2000 , так же на всякий случай ( для инфо ) - можно отключить вторую АКБ и использовать только одну которая под капотом ( это у кого две и кого она не устраивает ) ..

Артем 161 завел своего 607? если нет ,то вот такой совет: все массы которые под капотом есть отверни ,зачисть,а еще под капотом есть блок предохранителей на него идут два черных плюсовых провода ,их открути и заверни обратно,Если поможет ответь,! у меня такое уже было,три сервисных и таких электриков проехал ни че не сделали,на эвакуатор только денег убил,домой пригнал сам сделал!

А действительно, если Вам не трудно, то напишите про результаты ремонта и возможные причины поломки. Может ещё кому-то поможет решить проблему? Спасибо.

пока, не завели блок отправили в ремонт второй раз, так что жду,когда заведется обязательно отпишусь!!!!!!

мужики, подскажите где можно купить блок управления со всеми примочками б/у, желательно не дорого, в Москве или в области!!! пежо 607 2001 года двиг. 2,2 бензин!!!!!!

Изменено 11 июля 2013 пользователем Артем161

Пежо 607 2.2 бензин механика.

Машина отстояла 3 недели потом заводить не заводится, долго заводил завелась поработала 5 сек и заглохла и всё.))) ещё загорелась ошибка ЕСП АСР

комп покозал нет связи с компьютером двигателя, проверил все провода которые только можно питание везде есть, купил новые мозги, прошил, поставил всё равно не заводится, подскажите советом что может быть уже не знаю что делать.

Изменено 31 июля 2013 пользователем dimapego607

Пежо 607 2.2 бензин механика.

Машина отстояла 3 недели потом заводить не заводится, долго заводил завелась поработала 5 сек и заглохла и всё.))) ещё загорелась ошибка ЕСП АСР

комп покозал нет связи с компьютером двигателя, проверил все провода которые только можно питание везде есть, купил новые мозги, прошил, поставил всё равно не заводится, подскажите советом что может быть уже не знаю что делать.

у меня такая же ситуация,мозги менял, датчик коленвала все бестолку, не знаю что делать, рекомендуют обратится к электронщикам, как будет какой-то сдвиг отпишусь.................

было недавно такое , разобрал блок предов под капотом а там всё зелёное , купил очиститель контактов в аэрозоле промыл, продул воздухом ,собрал и всё завелось

какждый предохранитель 2 раза чистил

да дело не в предохранителях а в самом блоке разберёш увидеш

блок менял! а что я должен увидеть

ну все мучения закончились, перепрошили блок на нормальной станции, двигатель завелся и все заработало

на этом история не закончилась, программа слетела на следующий день, блок отправили обратно, оказывается все дело было в дроссельной заслонке, поэтому она не заводилась и не было связи с мозгами!!!!!!!!!

Пежо 607 2.2 бензин механика.

Машина отстояла 3 недели потом заводить не заводится, долго заводил завелась поработала 5 сек и заглохла и всё.))) ещё загорелась ошибка ЕСП АСР

комп покозал нет связи с компьютером двигателя, проверил все провода которые только можно питание везде есть, купил новые мозги, прошил, поставил всё равно не заводится, подскажите советом что может быть уже не знаю что делать.

возможно дроссельная заслонка, но после ее ремонта или если поставишь новую опять придется прошивать

Всем привет. Подскажите не заводится пыж 607 2004г.в., 3 литра бензин. Зажигание включаешь высвечивается куча ошибок и дальше тишина. Стартер поставил новый, контактная группа вроде нормальная, предохранители целые, АКБ ставил живой да и стоит живой. Что может слчить, где искать и что смотреть

Всем привет. Подскажите не заводится пыж 607 2004г.в., 3 литра бензин. Зажигание включаешь высвечивается куча ошибок и дальше тишина. Стартер поставил новый, контактная группа вроде нормальная, предохранители целые, АКБ ставил живой да и стоит живой. Что может слчить, где искать и что смотреть

 

Если куча ошибок и при запуске тишина то нужно смотреть место контакта массы с кузовом - где то просадка минуса.

Как вариант.

Была похожая проблема, в -38 не завелась. сбегал домой взял ноут подключился, нет питания на форсунки. порозвонил проводку от форсунок до блока управления всё в норме. снял блок занёс в дом и положил на батарею ичерез два часа поставил на машину, завелась с пол пинка. лет 5 назад также вылечил 525 беху. в чём причина так и непонял.

Была похожая проблема, в -38 не завелась. сбегал домой взял ноут подключился, нет питания на форсунки. порозвонил проводку от форсунок до блока управления всё в норме. снял блок занёс в дом и положил на батарею ичерез два часа поставил на машину, завелась с пол пинка. лет 5 назад также вылечил 525 беху. в чём причина так и непонял.

Дело в микросхемах флеш-памяти.Скорее всего у них характеристики от-30 до +80.Бытовые от 0 до +60,поэтому если системник стоит на подоконнике ,зимой частенько не запускается.

Была похожая проблема, в -38 не завелась. сбегал домой взял ноут подключился, нет питания на форсунки. порозвонил проводку от форсунок до блока управления всё в норме. снял блок занёс в дом и положил на батарею ичерез два часа поставил на машину, завелась с пол пинка. лет 5 назад также вылечил 525 беху. в чём причина так и непонял.

 

Такая же херь на Q7 3Di - конденсат в ЭБУ ДВС. Ремонт невозможен. Замена на новый и программирование у дилера.

нет не кнопка, завтра отгоню на другое сто.

Диагностика показала между блоком упр. центр. эл. устройства и блоком управления двигателя нет связи, управление блокировано. На сто поднимают руки вверх не знают в чем дело. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите что делать............. Заранее благодарен!!!!!!!!!!!!

Если диагностику делали PPplenet то в меню впрыска есть подпункт "состояние калькулятора" если присутствует слово блокирован. Это значит что эмобилайзер закрыл БУ соответствено вполне возможно что слетела информация о прописанных ключах.

Имет смысол попробовать по новой прописать но это уже в опциях блока BSI. напомню чтоб сию процедуру провести будет необходим персональный КЕЙ КОД обычно на пластиковой карточке (идет с документами на машину) если нет заказывать по вин номеру у ОФ.дилера.

Была похожая проблема, в -38 не завелась. сбегал домой взял ноут подключился, нет питания на форсунки. порозвонил проводку от форсунок до блока управления всё в норме. снял блок занёс в дом и положил на батарею ичерез два часа поставил на машину, завелась с пол пинка. лет 5 назад также вылечил 525 беху. в чём причина так и непонял.

Конденсат (вода в блоке)

Для начала нужно сделать диагностику, ну а потом уже от чего то плясать!!! Смысл гадать?

Если слетает ключ, то на приборке горит перечеркнутый ключ, тут действительно проблема с питанием..

Для начала нужно сделать диагностику, ну а потом уже от чего то плясать!!! Смысл гадать?

Если слетает ключ, то на приборке горит перечеркнутый ключ, тут действительно проблема с питанием..

Не факт ! "Синхронизация" есть такой подпункт в менюшках BSI при нарушении связи БУдвс и BSI ( причины могут быть самые разнообразные)

распознование ключа эмобиком проходит а вот до моторного кома информация не дошла ( Проверяем проводочки сетиCAN)

Блиин, возможно!