Двигатель 1.6 Thp. Вопросы,ответы.

Тогда где грань?

так грани нет четкой, многофакторная штука, тут и от кач-ва и состояния масла и пр. плюшек зависит,

говорю же читал неоднократно, что оптимально получается от 2 до 4 тыс. от 3-4 начинается "промывка" и "чистка" масла, но и повышается его "горение"...

Доколе, я вас спрашиваю, доколе можно опускать обороты двигателя, чтоб ему не пришёл "сухой" писец?

писец не мгновенно придет, а будет подбираться как суслик

И чем мы с тобой, Чиж, хуже каких-то там экспертов?))

нам за это не платят, более того, даже не приплачивают

Нормальный расход я считаю, не смотря на то что 1/3 пути летел 130 км/ч а остальной путь 60-120 км/ч

Еще заметил если ехать в обычном режиме то двигатель держит обороты в 1400 об/мин, то есть на максимальном крутящем моменте

Если ехать в Спорт режиме то 2400 об/мин

Не ту картинку вставил

Вот мои замеры расхода

Уважаемые, приветствую. Сегодня должен был забирать 3008, gtline, бензин, 2017 год. 

 

"Машину моют, можем пока оплатить" - оплатили. 

 

"Не могу дозвониться до цеха" - и так 2 часа.

 

В итоге - "вчера делали предпродажную подготовку, все было нормально, а сегодня не завелась, поменяли аккумулятор - не завелась, проблема в стартере, решаем, меняем".

 

Уехал, жду вестей. Кривить душой не буду, пообещали допов в компенсацию неудобств, так что пока бучу затевать не планирую. 

 

Посоветуйте, что проконтролировать при приемке? Где-то на форуме обсуждалось, что были отзывные на бензин, что-то там перепрошивали, копнул, не нашел.

 

И думаю, есть ли смысл потребовать при мне компьютерную диагностику, если да, на что обратить внимание?

новую прошивку головы и карт пусть зальют (если карты как опция есть), чтобы самому не возиться.

Проверить - что весь парк ассист работает и пр. помощники в дороге.

Ситуация неприятная.

Для начала бы я настоял на том, чтобы меня провели к автомобилю и продемонстрировали неисправности. Это поможет точнее оценить масштаб и природу "неудобств"...

Наиболее неприятное - это если авто был повреждён. Забирали знакомому Х5 с задержкой выдачи в два дня. Оказалось - была повреждена и поменяна дверь, заметили по слегка сорванным шлицам винтов петель водительской двери. От покупки отказались.

Подписан ли Акт?

Что за ОД? Далеко ли он от Вас?

При приёмке Вы сможете фактически проконтролировать лишь внешний вид (ЛКП, отсутствие мех. повреждений, целостность салона) и основные функции (в основном - головное устройство, сигнализацию, климат). 

Компьютерную диагностику потребовать можно, но если Вы точно не заете, что с машиной сейчас, то результаты диагностики Вам мало что дадут, если только ошибки посмотреть. Но уверяю Вас, здесь не в банальных ошибках дело, Вам бы выдали авто с ошибками совершенно запросто.

Например, если Вы точно знаете, что проблема была АКБ/гена/стартер, то необходимо провести испытания с помощью прибора EXP (под нагрузкой, без нагрузки, режим зарядки и тп). Результаты распечатываются на штатном принтере. Вы сможете в распечатке легко разобраться сами.

новую прошивку головы и карт пусть зальют (если карты как опция есть), чтобы самому не возиться.

Совет так себе. Скорее всего, @maxkvax с такой просьбой технично пошлют. Да и правильно сделают.

 

 

Проверить - что весь парк ассист работает и пр. помощники в дороге.

Тоже интересный совет при ПРИЁМКЕ нового авто.

 

В целом, я так понимаю, спрашивающему на данный момент главное определить, а не жoпа ли с авто, и если "да", то насколько страшная. Покупка не самая дешёвая, не за колбасой в гастроном сходить...

Ситуация неприятная.

Для начала бы я настоял на том, чтобы меня провели к автомобилю и продемонстрировали неисправности. Это поможет точнее оценить масштаб и природу "неудобств"...

Наиболее неприятное - это если авто был повреждён. Забирали знакомому Х5 с задержкой выдачи в два дня. Оказалось - была повреждена и поменяна дверь, заметили по слегка сорванным шлицам винтов петель водительской двери. От покупки отказались.

Подписан ли Акт?

Что за ОД? Далеко ли он от Вас?

При приёмке Вы сможете фактически проконтролировать лишь внешний вид (ЛКП, отсутствие мех. повреждений, целостность салона) и основные функции (в основном - головное устройство, сигнализацию, климат). 

Компьютерную диагностику потребовать можно, но если Вы точно не заете, что с машиной сейчас, то результаты диагностики Вам мало что дадут, если только ошибки посмотреть. Но уверяю Вас, здесь не в банальных ошибках дело, Вам бы выдали авто с ошибками совершенно запросто.

Например, если Вы точно знаете, что проблема была АКБ/гена/стартер, то необходимо провести испытания с помощью прибора EXP (под нагрузкой, без нагрузки, режим зарядки и тп). Результаты распечатываются на штатном принтере. Вы сможете в распечатке легко разобраться сами.

 

К машине подходил, видел воткнутый в разъем диагностический компьютер в салоне и открытый капот     

 

Внешне не поврежден был, и то хорошо ))

 

Акт не подписан. Далеко, Варшавка.

 

Знаю только со слов сейлза и начальника отдела продаж. Достоверность не самая высокая...

 

Насчет прибора спасибо, буду требовать. 

 

 

испытания с помощью прибора EXP (под нагрузкой, без нагрузки, режим зарядки и тп). Результаты распечатываются на штатном принтере.

есть где-то картинки - как выглядят результаты после ЕХР ?

есть где-то картинки - как выглядят результаты после ЕХР ?

Вопрос не понят. Повторите))

Что ты называешь картинками?

ну может кто получал эту распечатку и где-то выкладывал скан ?

ну может кто получал эту распечатку и где-то выкладывал скан ?

Ааа, понятно. Ну давай я выложу.

Правда, простыня длинная, сканирую по диагонали)).

И качество так себе, там термопринтер, не видно нихерa..

 

Варшавка

Я там делал, прибор есть. Правда у него с диагностическим кабелем какой-то дисконнект, но поправимо.

Обращаю Ваше внимание, это не Лексия, не СервисБокс, это самостоятельный прибор, хранится и носится в зелёном боксе, размером с бокс от перфоратора)). Подключается к клеммам АКБ, а не в диагразъём.

Ааа, понятно. Ну давай я выложу.

Правда, простыня длинная, сканирую по диагонали)).

И качество так себе, там термопринтер, не видно нихерa..

EXP.jpg

 

Я там делал, прибор есть. Правда у него с диагностическим кабелем какой-то дисконнект, но поправимо.

Обращаю Ваше внимание, это не Лексия, не СервисБокс, это самостоятельный прибор, хранится и носится в зелёном боксе, размером с бокс от перфоратора)). Подключается к клеммам АКБ, а не в диагразъём.

 

Спасибо! Ценно!

@maxkvax,Сочувствую.А в чем внешний признак неисправности?Нажимаешь на кнопку Старт/стоп,а стартер не крутит,тишина?

Не знаю, сам не пробовал

Всем привет. Машину принял, расскажу. Песня...

По телефону договорился с сейлзами, что при мне проведут тестирование на EXP.

Приехал, чинно отвезли в сервис-зону. Привезли на каталке компьютер, протестировали, ошибок нет. ОК, говорю, а теперь - EXP. Уважаемый мастер, который проводил тестирование, говорит: что за прибор такой? Я говорю - такой, в зеленом чемоданчике, проверяет аккумулятор, стартер, генератор. Он говорит - нет у нас такого и никогда не было. Но я с ноября тут работаю, может чего не знаю.

Сейлз, который меня привез, говорит - поехали?

Не, говорю, договаривались на EXP - давайте EXP. Они пошли разговаривать с "главным", а я тем временем взял полистать пачку документов, лежащих в машине. Смотрю, а там лежит точно тот отчет, который приложил уважаемый Гризли. Спасибо ему огромное.

Подзываю ребят, говорю: парни, вот же, есть у вас прибор.

Молча притащили 2 девайса, подсоединили к аккумулятору, оттестировали.

 

Все в порядке! Машину забрал...

 

На будущее, кому понадобится, прибор называется Midtronics, и чемодан у него ЧЕРНЫЙ!!!!!

Изменено 9 марта 2018 пользователем maxkvax

 

 

Все в порядке! Машину забрал...

Так в итоге,в чем проблема была?

Всем привет. Машину принял, расскажу. Песня...

По телефону договорился с сейлзами, что при мне проведут тестирование на EXP.

Приехал, чинно отвезли в сервис-зону. Привезли на каталке компьютер, протестировали, ошибок нет. ОК, говорю, а теперь - EXP. Уважаемый мастер, который проводил тестирование, говорит: что за прибор такой? Я говорю - такой, в зеленом чемоданчике, проверяет аккумулятор, стартер, генератор. Он говорит - нет у нас такого и никогда не было. Но я с ноября тут работаю, может чего не знаю.

Сейлз, который меня привез, говорит - поехали?

Не, говорю, договаривались на EXP - давайте EXP. Они пошли разговаривать с "главным", а я тем временем взял полистать пачку документов, лежащих в машине. Смотрю, а там лежит точно тот отчет, который приложил уважаемый Гризли. Спасибо ему огромное.

Подзываю ребят, говорю: парни, вот же, есть у вас прибор.

Молча притащили 2 девайса, подсоединили к аккумулятору, оттестировали.

 

Все в порядке! Машину забрал...

 

На будущее, кому понадобится, прибор называется Midtronics, и чемодан у него ЧЕРНЫЙ!!!!! :laugh2:

Да хeр знает, может и чёрный))) Не специально обманул))

Так в итоге,в чем проблема была?

 

Не признались, грят, аккум сел, но без высоких санкций не имели права заменить. Думаю - ляля...

Не признались, грят, аккум сел, но без высоких санкций не имели права заменить. Думаю - ляля...

Аккум не мог сесть в ноль,чтобы стартер не крутил.Юлят,п...ы.Но главное,что все работает и есть гарантия.

Подскажите пожалуйста, на бензиновом двиге с завода льют total quartz ineo first 0w30 или 5w30 ?
 

https://cont.ws/@galtuv/892760

Подскажите пожалуйста, на бензиновом двиге с завода льют total quartz ineo first 0w30 или 5w30 ?

более правильно будет узнать у ОД или имеющего доступ к серверу ПСА, есть подозрение, что в разное время и для разных стран могут заливать разное.

более правильно будет узнать у ОД или имеющего доступ к серверу ПСА, есть подозрение, что в разное время и для разных стран могут заливать разное.

Да нет такой информации и не дадут,а только предположение.

Замените и начните отсчет

Аккум не мог сесть в ноль,чтобы стартер не крутил.Юлят,п...ы.Но главное,что все работает и есть гарантия.

 

Всем привет. Пипец продолжился. Поехали вечером в субботу на дачу, под Дмитров, километров 80 от дома. Туда приехали, все нормально. Общий пробег на спидометре за 2 месяца эксплуатации - 1470 км. Через полчаса садимся в машину. Замок открылся, приборка зажглась, но двигатель не заводится. При этом: мигает подсветка под "роялем" и подсветка кнопок на дверях, раздается щелчок где-то внутри. Стартер не крутит, вообще.

 

Время 21.00. Звоню в Пежо Ассистенс. "Высылаем сервис-инженера, у нас подозрение, что у вас аккумулятор разряжен". - ОК

Сервис-инженер перезвонил. "Сомневаюсь, что это аккумулятор, еду".

 

Отправил сына 3х лет с бабушкой домой на такси - 2250 руб... Любимая жена отказалась меня бросать

 

Прибыл через 2 часа. Уже темно. Чудо-чудное, не знал, как скинуть зажимную клемму с аккумулятора. Но справился, выяснилось, что аккумулятор полностью заряжен. Он подтвердил это Пежо Ассистенс и уехал.

 

Вежливые девушки из Пежо Ассистенс после этого вызвали эвакуатор. Под Дмитров. В субботу ночью. С манипулятором, поскольку колеса и руль заблокированы.

 

Эвакуатор приехал еще через 2 часа, отличный мужик, быстро погрузил, и во 2м часу ночи отвез к дому. 

 

В четверг Пежо Ассистенс уже зарезервировали еще один эвакуатор, повезем машину на сервис в Коптево. Гарантия.

 

Продолжение следует...