Двигатель 2.0 Hdi. Вопросы,ответы.

Я же фото выложил - там видно, что на 1-2 мм вылезла шкала темп-ры ОЖ

 

 

ВОзможно было тепло и он не загорелся.Но на сколько знаю,жмете кнопку пуска,загораются все значки в тестовом режиме,в этот момент и спиралька загорается,если холодно,затем двигатель сам запускается,когда спираль тухнет.

Было минус 8

Нажал тормоз -на дисплее ничего - значок Левы только

 Тыкаю в старт - почти сразу авто заводится, на дисплее появляются  и тухнут значки, но и не увидел вообще значка спиралки за это быстрое действие...

Бум дальше  наблюдать...

Изменено 18 декабря 2017 пользователем igorkzn

 

 

Было минус 8 Нажал тормоз -на дисплее ничего - значок Левы только  Тыкаю в старт - почти сразу авто заводится, на дисплее появляются  и тухнут значки, но и не увидел вообще значка спиралки за это быстрое действие... Бум дальше  наблюдать...

При минусе должен загораться.Скорее всего просто не увидели в момент теста всех значков при запуске.Главное,что завелась сразу,остальное не так важно.Машина сама будет ждать,когда потухнет спиралька и только после запустится двигатель.

Перенесусь из другой темы: где фильтр топливный расположен, и сложно ли его менять?

По поводу того,что за 10 км. пути темпер. ОЖ еле доходит до 50 град.Не верится.На ходу дизель очень быстро греется.Минут за 10 до рабочей температуры

Так у тебя Вебасто! потму и греестя, без в морозы практически не реально.

Нажал тормоз -на дисплее ничего - значок Левы только

нажал кнопку не нажимая тормоза - аналог включения АСС+, и полюбовался лаппочкой спиральки, потом нажал тормоз+кнопку старта и завелся

думаю логика эта сохранена для 3008.

Машина сама будет ждать,когда потухнет спиралька и только после запустится двигатель.

по идее так и должно быть, но если есть сомнения - выход чуть выше

 

 

Так у тебя Вебасто! потму и греестя, без в морозы практически не реально.

Ну не такой и сильный мороз был.Попробуй у себя без Вебасто,на ходу.

Ну не такой и сильный мороз был.Попробуй у себя без Вебасто,на ходу.

это как?

по идее так и должно быть, но если есть сомнения - выход чуть выше

Так и есть, у меня пока спиралька не потухнет, машина не заведётся! И не надо ничего изобретать.. Двигатель очень плохо греется (салон быстро, двигло плохо). Я наверное думаю надо радиатор закрыть побольше, чем 2 пластины внизу, лучше будет. У нас все дизелеводы закрывают

 

 

это как?

Выключаешь Вебасто,заводишь,пару минут греешься и в путь.Через 10 минут пути засеки температуру ОЖ.

Выключаешь Вебасто,заводишь,пару минут греешься и в путь.Через 10 минут пути засеки температуру ОЖ.

и как его выключить ?

можно сдернуть пред, но до него лезть не удобно.

за 10 минут в пробке или наоборот по трассе с хорошим обдувом не особо то прогреется.

 

 

Двигатель очень плохо греется (салон быстро, двигло плохо). Я наверное думаю надо радиатор закрыть побольше, чем 2 пластины внизу, лучше будет. У нас все дизелеводы закрывают

Это, наверное, те ребята, у которых фена нет и салон греется от ОЖ. Тут хошь не хошь замотаешься.

И вообще, в чём сакральный смысл греть двигатель? Забота? Или экономия?

за 10 минут в пробке

Пофиг, в пробке или нет, фен греет одинаково.

 

 по трассе с хорошим обдувом не особо то прогреется.

Если обдув настолько хорош, тут и Вебасто не спасёт)) Или в этом случае есть принципиальная разница Вебасто/фен?

Это, наверное, те ребята, у которых фена нет и салон греется от ОЖ. Тут хошь не хошь замотаешься.

И вообще, в чём сакральный смысл греть двигатель? Забота? Или экономия?

Есть оптимальная рабочая температура двигателя (как у чела 36,6 ), т.е. при данной температуре мы получаем макс КПД при минимальном износе и минимальных затратах. Т.е. чем раньше мы на эту температуру выйдем- тем лучше.  Я так думаю. Хотя на мой век и при любой температуре двигла хватит, машина быстрее развалится

Изменено 18 декабря 2017 пользователем Wladik

 

 

и как его выключить ?

Я думал,у тебя на пульте программирования можно)

chizhik_pyzhik сказал(а) и как его выключить ?

а как он у вас включается ? На пульте от вебасто перед пуском ничего не нажимать... смс - не посылать

 

 

Изменено 18 декабря 2017 пользователем igorkzn

Есть оптимальная рабочая температура двигателя (как у чела 36,6 ), т.е. при данной температуре мы получаем макс КПД при минимальном износе и минимальных затратах. Т.е. чем раньше мы на эту температуру выйдем- тем лучше.  Я так думаю. Хотя на мой век и при любой температуре двигла хватит, машина быстрее развалится

Хороший ответ, но на другой вопрос.

Вы рассказали про прогрев после завода и до начала движения. Хотя и здесь остались несколько вопросов: Какова "оптимальная" температура? Или это некий диапазон? Если диапазон - то какой? При достижении какой температуры износ минимален, насколько и почему? И затраты? И как до этой температуры прогреть дизель в мороз?

Про "на мой век" полностью согласен: "Любой машины хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо".

Но я спрашивал, нужно ли следить за t двигателя при езде? Ну, естественно, исключая перегрев?

Боюсь, если соблюдать все эти условия и рекомендации, зимой вообще не стоит ездить. Впрочем, и летом - нечасто, только по сухой дороге, по прямой и ровной дороге, и без нагрузки, с полным баком, два раза в месяц по 100 км. 

Я думал,у тебя на пульте программирования можно)

Кстати, не факт, что этот шайтандивайс не включится потом, после запуска авто, в режиме догревателя.

Пофиг, в пробке или нет, фен греет одинаково.

фен не греет ДВС!

Я думал,у тебя на пульте программирования можно)

на каком пульте? есть пункт в меняю БК, где программируешь тайемер вклучения или "включить немедленно",

но при заведенном ДВС он включается и работает автоматически, ... разве у тебя не так? (ну за исключением таймера и предпрогрева).

Кстати, не факт, что этот шайтандивайс не включится потом, после запуска авто, в режиме догревателя.

факт в обратном, он именно так и включится, и этот режим не отключается, ну если не вырубать через предохранитель или лексией убрать наличие в конфиге.

 

а как он у вас включается ? На пульте от вебасто перед пуском ничего не нажимать... смс - не посылать

в смысле?

если как предпрогрев, то или через БК автомобиля, или через СМС (доделано самостоятельно), но у меня 508.

 

 

но при заведенном ДВС он включается и работает автоматически, ... разве у тебя не так?

у меня так не было ранее на Гидронике... только "сейчас" или "по таймеру"

Какова "оптимальная" температура? Или это некий диапазон? Если диапазон - то какой?

в конкретном случае должен быть указан в инструкции по авто,

для наших ДВС оптимальным является Т-Т около 80-90*С, у меня обычно держится на 82-83

 

 

на каком пульте? есть пункт в меняю БК, где программируешь тайемер вклучения или "включить немедленно", но при заведенном ДВС он включается и работает автоматически, ... разве у тебя не так? (ну за исключением таймера и предпрогрева).

У меня его нет в меню,он тупо включается при запуске и греет.Думал,у тебя пульт есть с выключателем.Ок,тогда не получится эксперимент.

Но я спрашивал, нужно ли следить за t двигателя при езде? Ну, естественно, исключая перегрев?

ну если ато не прогревается выше 60*С то это повод проверить на предмет проблем с термостатом и системой охлаждения

Нужно искать добровольца на дизельном 3008.)

фен не греет ДВС!

Это правда, но я отвечал на 

 

Двигатель очень плохо греется (салон быстро, двигло плохо). Я наверное думаю надо радиатор закрыть побольше, чем 2 пластины внизу, лучше будет. У нас все дизелеводы закрывают

Ведь доп. закрытие радиатора будет роялить только при движении? Тогда зачем, если есть фен?

 

Ну а сама мысль тебе уже знакома по предыдущей дискуссии про Вебасто: В салоне тепло, слёкла чистые, машине едет - ну и зашибись, и в рот ноги плохому прогреву дизеля на холостых, повышенному износу, излишнему расходу солярки... и заодно бабкам, не довольным автозапуском!

Нужно искать добровольца на дизельном 3008.)

На предмет?

 

 

На предмет?

У кого нет Вебасто,до какой температуры ОЖ прогреется на ходу за 10 минут,если после запуска тронуться после 3 минут работы на ХХ.

 

 

У кого нет Вебасто,до какой температуры ОЖ прогреется на ходу за 10 минут,если после запуска тронуться после 3 минут работы на ХХ.

 да.. ждем сравнения

У кого нет Вебасто,до какой температуры ОЖ прогреется на ходу за 10 минут,если после запуска тронуться после 3 минут работы на ХХ.

Димыч, опять ты за своё! Подключи мне Лексию, и считай, что нашёл добровольца в моём лице.

А смотреть по этой ущербной шкале справа на ЩП - я пас, всё равно не понятно не фига!

 

 

Димыч, опять ты за своё! Подключи мне Лексию, и считай, что нашёл добровольца в моём лице. А смотреть по этой ущербной шкале справа на ЩП - я пас, всё равно не понятно не фига!

Так Игорь по этой шкале ущербной смотрел,у него за 10 км. езды только 50 град. случилось.Я тебя и так измотал опытами,не удобно уже обращаться.Ждем кого то еще.

Ну а если что,у меня ELM327 есть)