Двигатель 2.0 Hdi. Вопросы,ответы.

[Димыч.]

Добрый день всем!Здесь обсуждаем все вопросы,связанные с работой дизельного двигателя 2.0 HDi.

[chizhik_pyzhik]

,

1 а чем он отличается от 2.0 ХДи на других моделях?

2 есть ли затуп при старте или в режиме тормоз-газ?

[Димыч.]

,

1 а чем он отличается от 2.0 ХДи на других моделях?

2 есть ли затуп при старте или в режиме тормоз-газ?

1.Не могу сказать.Но более корректно говорить о проблемах,вопросах по двигателю на конкретной модели,в частности 3008.

2.На тесте затуп ощутил.Но возможно не адаптировалась кпп под меня.

[chizhik_pyzhik]

1.Не могу сказать.Но более корректно говорить о проблемах,вопросах по двигателю на конкретной модели,в частности 3008.

ну вот и конкретный вопрос, в чем отличие от остальных (ну кроме буквенного обозначения/индекса).

будут ли взаимозаменяемы ЗЧ.

2.На тесте затуп ощутил.Но возможно не адаптировалась кпп под меня.

на 90% уверен, что дело в АКПП, у АМ6 довольно долгие переключения, а в режиме тормоз газ - это особо заметно + "электронный газ" и ЭКО настройки, которые душат движек...ну и турбояму никто не отменял...

была призрачная надежда, что на новых как-то подправят...заявляется, что АКПП (EAT6) доработана.

[Димыч.]

 

 

ну вот и конкретный вопрос, в чем отличие от остальных (ну кроме буквенного обозначения/индекса). будут ли взаимозаменяемы ЗЧ.

Думаю,что будут,но это вопрос больше к специалисту.

 

 

ну и турбояму никто не отменял...

Не уверен,но возможно в этом движке турбина с изменяемой геометрией.Нет?

 

 

была призрачная надежда, что на новых как-то подправят...заявляется, что АКПП (EAT6) доработана.

По сравнению с моей в затупе особой разницы не заметил,даже показалось,что 3008 медленнее разгоняется,более напряжно,чем мой,хотя у меня 136л.с. и вес больше.Но все же надеюсь,что дело было в неадаптированности акпп.

[chizhik_pyzhik]

По сравнению с моей в затупе особой разницы не заметил,даже показалось,что 3008 медленнее разгоняется,более напряжно,чем мой,хотя у меня 136л.с. и вес больше.Но все же надеюсь,что дело было в неадаптированности акпп.

я про затуп при нажатии на газ сразу после торможения...

скажем едешь перед тобой кто-то тормозит, ты по тормозам, смотришь где свободно и влево или вправо (свободный ряд) и на газ, а авто еще думает...тоже при проезде ЛП, обычно чуть резче притормаживаю, чтоб нос присел и сам ЛП на разгруженной подвеске пройти, и вот жмешь на газ а реакция только после переезда ЛП задними колесами ((

вот это досаждает, на бензинке как-то чуть меньше задумчивости (но это по 508).

[Димыч.]

 

 

я про затуп при нажатии на газ сразу после торможения...

У меня точно есть,на 3008 не придал значения или может не создал на тесте такую ситуацию.

[igorkzn]

посмотрел видеообзоры от Клаксона, где белоруссы тестили авто еще прошлой зимой.

Что обращает на себя внимание:

1) чел сказал, что в мороз (около -15) 2 раза у него дизель заводился и глох через время. Он грешил на малое количество топлива в бензобаке. Во время теста бензобак было более, чем наполовину, авто хорошор запустилось , но опять начало давать предупреждения о скором отрублении.

Что за ерунда ...? Не адаптированная под нашу зиму была авто? Или так  и будет и далее ?

2) так какой-то дядя Вася из гаража давал заключение об этом движке и сказапл, что одним из недастатков явл-ся факт, что если одна из форсунок начинает плохо работать, то и все плохо работают. А вот, типа у немцев, не так; там форсунки независимы друг от друга.

Действительно такой минус есть на этих дизелях ?

И форсунки здесь более замороченные, типа все в дырочках, которые плохо видно и через которые топливо льется. Поэтому, топливо д.б. качественное, без примесей, иначе форсунки быстро забьются...

В этой связи (см. выше) - является ли все-таки пежошный дизель беспроблемным, как обычно молва об этом вещает ?

Турбобензин  я как-то побаиваюсь из-за качества. Дизель рассматриваю из-за беспроблемности и надежности.... а будет он таким ?  

Изменено 11 декабря 2017 пользователем igorkzn

[Sergio_Leone]

В тесте клаксона машина не адаптированная под Россию

Чем смущает качество турбобензина?

[igorkzn]

а есть здесь купившие дизель ? Отчетик не дадите ?

[Sergio_Leone]

Самая большая проблема двигателей в РФ - топливо. Для дизелей более серьезная.

У Гризли, например, дизель.

[Димыч.]

 

 

1) чел сказал, что в мороз (около -15) 2 раза у него дизель заводился и глох через время. Он грешил на малое количество топлива в бензобаке. Во время теста бензобак было более, чем наполовину, авто хорошор запустилось , но опять начало давать предупреждения о скором отрублении. Что за ерунда ...? Не адаптированная под нашу зиму была авто? Или так  и будет и далее ?

Именно неадаптированная машина была,прямиком из Франции.

 

 

И форсунки здесь более замороченные, типа все в дырочках, которые плохо видно и через которые топливо льется. Поэтому, топливо д.б. качественное, без примесей, иначе форсунки быстро забьются...

Дизель всегда должен быть качественный,известных брендов.

 

 

В этой связи (см. выше) - является ли все-таки пежошный дизель беспроблемным, как обычно молва об этом вещает ?

Молва не врет,французский дизель один из лучших в мире.

[Masich]

посмотрел видеообзоры от Клаксона, где белоруссы тестили авто еще прошлой зимой.

Что обращает на себя внимание:

1) чел сказал, что в мороз (около -15) 2 раза у него дизель заводился и глох через время. Он грешил на малое количество топлива в бензобаке. Во время теста бензобак было более, чем наполовину, авто хорошор запустилось , но опять начало давать предупреждения о скором отрублении.

Что за ерунда ...? Не адаптированная под нашу зиму была авто? Или так и будет и далее ?

2) так какой-то дядя Вася из гаража давал заключение об этом движке и сказапл, что одним из недастатков явл-ся факт, что если одна из форсунок начинает плохо работать, то и все плохо работают. А вот, типа у немцев, не так; там форсунки независимы друг от друга.

Действительно такой минус есть на этих дизелях ?

И форсунки здесь более замороченные, типа все в дырочках, которые плохо видно и через которые топливо льется. Поэтому, топливо д.б. качественное, без примесей, иначе форсунки быстро забьются...

 

В этой связи (см. выше) - является ли все-таки пежошный дизель беспроблемным, как обычно молва об этом вещает ?

Турбобензин я как-то побаиваюсь из-за качества. Дизель рассматриваю из-за беспроблемности и надежности.... а будет он таким ?

В другом сюжете они сказали дт замерзло, потом в РФ заправились и больше проблем с пуском не было. Проблема дизелей зимой не в движке а в топливе, оно густеет, когда попал на топливо не по сезону.

 

Дядя вася рассказывает про машины 90х, сейчас у всех дизелей топливная КомонРэил Бош/Сименс и работают они одинаково на всех движках, хоть на китайца ее поставь.

 

Дизэл Павэр рулит!!! )))

[igorkzn]

Лукойл у нас есть, но больше Татнефть и Танеко (ТАИФ-НК) , которые недавно свои заводы новые ввели и вроде как в теории у них дизель должен быть хороший. Но многие автовл-цы по старинке все равно Лукойл ищут...

[Димыч.]

 

 

Лукойл у нас есть, но больше Татнефть и Танеко (ТАИФ-НК)

Лучшее топливо,по моим ощущениям и по харкам,это Танеко,затем Лукойл.Мложно еще Газпромнефть.

[Masich]

У коллеги Вольво ХС60 D5, 6 лет все ок, прошлой зимой хапнул дт на ЭКА - загустело при -15. Неделю стояла машина пока до -5 не повысилась t.

[igorkzn]

а если дизель загустел в баке, то и вебасто (как предпусковое устройство) тут не поможет ? Или ее моторчик сможет вытянуть загустевшее топливо из банка, подогреть и уже гонять по кругу...?

[Grizzly]

Дядя вася рассказывает про машины 90х, сейчас у всех дизелей топливная КомонРэил Бош/Сименс и работают они одинаково на всех движках, хоть на китайца ее поставь.

У меня на двух последних ситроенах - Delphi, да и на 3008 ща, по моему, тоже...

 

 Танеко (ТАИФ-НК) , которые недавно свои заводы новые ввели и вроде как в теории у них дизель должен быть хороший.

Не знаю, какое у них топливо, но завод зачётный, был на открытии).

а если дизель загустел в баке, то и вебасто (как предпусковое устройство) тут не поможет ? Или ее моторчик сможет вытянуть загустевшее топливо из банка, подогреть и уже гонять по кругу...?

не сможет. Но Чижик-Пыжику виднее)).

Отчетик не дадите ?

Отчетик? Отчетик не дам)), но на вопросы с удовольствием отвечу, спрашивайте!

[igorkzn]

 

 

Отчетик не дам)), но на вопросы с удовольствием отвечу, спрашивайте!

в какой максимальный мороз заводились и как заводились ?

Были ли случаи, что и в обычных условиях была плохая заводка ?

[Grizzly]

в какой максимальный мороз заводились и как заводились ?

Были ли случаи, что и в обычных условиях была плохая заводка ?

Пока минимум был -8*С, заводилась как обычно. Т.е. хорошо.

Таких случаев не было. Да и вообще, о жиснеспособности двигателя можно думать в последнюю очередь.

Грубо говоря у меня это уже четвёртый такой дизель (PSA). Заводился в -29*С. Нужно только два-три цикла прогрева свечей. С вебастой в лютый мороз не пробовал, в основном использовал её для прогрева салона/стёкол.

На 3008 поставил АЗ.

[igorkzn]

что такое А3? автономный запуск у сиги ? Т.е. по телефону просто заводка ?

[Grizzly]

что такое А3? автономный запуск у сиги ? Т.е. по телефону просто заводка ?

Да, АЗ-автозапуск. Можно по телефону (через приложение или посредством звонка в машину), можно с брелока, можно выставить АЗ с периодичностью (от 2 до 24 часов) или по достижению температурного значения (от -3* до - 30*С).

[igorkzn]

ну это стандарт... только от угона вряд ди такой стандарт защитит... я бы мех. блокиратор еще на АКПП поставил, но тут такого нет ...

[Masich]

ну это стандарт... только от угона вряд ди такой стандарт защитит... я бы мех. блокиратор еще на АКПП поставил, но тут такого нет ...

Пежо угоняют?

[Grizzly]

только от угона вряд ди такой стандарт защитит...

По большому счёту я не от угона ставил.

 

я бы мех. блокиратор еще на АКПП поставил, но тут такого нет ...

ну, поставьте себе замок капота, что ли... Димыч вон, рекомендует.

Пежо угоняют?

Только по ошибке))