Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.

[Russbear]

непонятно всё! с чего взяли, что он на горячую посажен? всё прекрасно разбирается и собирается

Ни с чего не взял. По этому и спрашиваю по тому что не знаю. Это же логично.

[Russbear]

Назрел ещё один вопрос. После запресовки втулок первичный вал при установке на заднюю крышку перестал крутиться от руки, только с применением не большой силы. Нужно ли подгонять втулку?

[Bormalei]

При включении задней передачи , через некоторое время включается с сильным ударом. 

 Такое впечатление что разорвёт коробку . Особенно на прогретой коробке .

 Летом даже боюсь ездить . Что случись . не доедешь до дома самостоятельно . 

 На холодной включается легким толчком .

  Машину брал с рук . Диагностика ошибок по коробке не показывает .

Если ориентируешься в динамике работы АККП подскажи , буду благодарен .

 

 Машина 2002 года ,  дв. 1,7 лт. 

[sab]

давление нужно а не ошибки!

[Bormalei]

давление нужно а не ошибки!

Хорошо , спасибо . 

 

Это значит лечение  -  ,,блока регулятора давления,, ?

[Ваван51]

Добрый день,товарищи ,которых с праздником соответствующим. Такой вопрос,на заглушенном холодном моторе что должен показывать датчик давления? У меня показывает 0,15 bar (через лексию). Это может означать его неисправность? Коробка в аварии по ошибке разброс

а давления.

[Мартын]

Добрый день,товарищи ,которых с праздником соответствующим. Такой вопрос,на заглушенном холодном моторе что должен показывать датчик давления? У меня показывает 0,15 bar (через лексию). Это может означать его неисправность? Коробка в аварии по ошибке разброс

а давления.

Может.

Неисправность когда пишет неверное даление или не меняет показания.

Давление на D?

[Виталик 81333456]

Здравствуйте, кто подскажет такая проблемма. Купил пыжа сегодня ехал домой проехал 140 км и тут внезапно после 3000 об. Загорается снежинка и спорт, потом толчек и коробка в аварию вроде встает. Потом останавливаюсь заглушил завел коробка в штатном режиме. Но как только 3000 об. Таже история. Что может быть? 307 универсал 2004 год 1.6

[Ваван51]

Может.

Неисправность когда пишет неверное даление или не меняет показания.

Давление на D?

Давление на P. Нашел на просторах только один скрин,на котором при заглушенном моторе давление 0.https://www.drive2.ru/l/5932883/ Симптомы такие: на холостых давление 2,7 секунд 10 как заведу только,а после по 0,05 медленно ползет до 4 и останавливается,после перегазовки опять 2,7 и всё заново. На D на холостых 6,5 и тоже ползет вверх. Короб 40000 назад перебрал с заменой всего,абсолютно все втулки,кольца,поршни ,оба барабана,ленты,фрики,оба клапана,все уплотнения и прокладки,общий пробег 220000. После ремонта все 40000 всё было идеально и давление и переключения,перегрева не было. Масло слил чистое, без износа и гари. Клапана при диагностике трещат,время активизации 100% при работе на холостых. Сам датчик давления сухой,провода целые. Не было возможности вкрутить манометр,но так понимаю что завтра пойду залью масло и вкручу манометр если найду. Но вот вопрос все равно мучает,какое должно быть на самом деле давление при заглушенном моторе.

[Reactor77]

при заглушенном двигателе давление 0. маслонасос же не работает. чтобы было давление, нужно запустить движок

[Ваван51]

при заглушенном двигателе давление 0. маслонасос же не работает. чтобы было давление, нужно запустить движок

Предполагал что опорное напряжение для проверки работоспособности. Так как не нашел данных по этому поводу.

[sab]

поменял клапан регулировки давления

завернул винт на полоборота, теперь на хх давление 3.2 а требуемое 2.7 (до замены было 2,5 и 2,7)

снимать поддон отворачивать?

Предполагал что опорное напряжение для проверки работоспособности. Так как не нашел данных по этому поводу.

у меня на заглушенном 0,2бар напряжение 588мв

Изменено 24 февраля 2020 пользователем sab

[Ваван51]

поменял клапан регулировки давления

завернул винт на полоборота, теперь на хх давление 3.2 а требуемое 2.7 (до замены было 2,5 и 2,7)

снимать поддон отворачивать?

 

у меня на заглушенном 0,2бар напряжение 588мв

На заглушенном,то есть он не заводился до замера долго. Или это может быть достаточное в системе после того как только работал?

[sab]

полчаса простоял цифры не изменились

[Ваван51]

полчаса простоял цифры не изменились

Совсем тогда непонятная ситуация с датчиками вырисовывается,при таком положении дел. Я как понимаю погрешность не может быть такой.

[Ваван51]

Совсем тогда непонятная ситуация с датчиками вырисовывается,при таком положении дел. Я как понимаю погрешность не может быть такой.

Предположу,что показания в плюс от нуля ввиду усталости датчика.

[Reactor77]

хватит гадать уже. при заглушенном двигателе давление 0, так как насос не работает.

комп управления акпп начинает работать только при запущенном двигателе. при заглушенном возможно только считывание-стирание ошибок+сброс счётчика+стирание адаптаций.

при заглушенном двигателе комп всегда показывает 21бар.

скрин с 0,2бара в студию. может там у вас ещё и обороты турбины показывает?

[sab]

подключу сфоткаю

 

поменял клапан регулировки давления

завернул винт на полоборота, теперь на хх давление 3.2 а требуемое 2.7 (до замены было 2,5 и 2,7)

снимать поддон отворачивать?

с этим что делать?

[Мартын]

поменял клапан регулировки давления

завернул винт на полоборота, теперь на хх давление 3.2 а требуемое 2.7 (до замены было 2,5 и 2,7)

снимать поддон отворачивать?

у меня на заглушенном 0,2бар напряжение 588мв

отворачивать

[sab]

закрутил на 180градусов

на сколько выкрутить?

[Reactor77]

так наверное на столько же. смотря чего хочется добиться. мне вот отсюда не видно. я когда экспериментировал, то по 20 раз снимал поддон.

[sab]

завернул винт на полоборота, теперь на хх давление 3.2 а требуемое 2.7 (до замены было 2,5 и 2,7)

 

 

масло полностью сливать для снятия поддона?

Изменено 25 февраля 2020 пользователем sab

[Reactor77]

зачем? ставь тазик. там поллитра выльется. крутанул врп, закрутил крышку залил масло. я вобще во дворе чужого города делал с огрызком канистры

[Ваван51]

хватит гадать уже. при заглушенном двигателе давление 0, так как насос не работает.

комп управления акпп начинает работать только при запущенном двигателе. при заглушенном возможно только считывание-стирание ошибок+сброс счётчика+стирание адаптаций.

при заглушенном двигателе комп всегда показывает 21бар.

скрин с 0,2бара в студию. может там у вас ещё и обороты турбины показывает?

На вынутый из коробки датчик,надеваю шланг от компрессора  через редуктор и подаю воздух,и регулирую давление редуктором. На включенном зажигании(и соответственно заглушенном моторе) датчик через лексию показывает давление. Если нет веры,тогда нужен мотив обмана. А вот точных данных что должен показывать датчик при отсутствии давления я не нашел. 

[sab]

ну а у тебя сколько показывает в покое?