Jump to content

Ближнего Не Видно, А Дальний Как Ближний.


Artur00900
 Share

Recommended Posts

Здравствуйте! Проблема такая. Ближний свет плохой почти не видно, если в темное время суток по встречке машина едет приходится скорость сбавлять так как очень плохая видимость. А дальний светит чуть лучше ближнего. Из машины вверх вниз поднимал, под капотом крутил. Такое ощущение, как будто мощности на лампочки меньше идет. Лампы новые Н1 +30% ни чего понять не могу. Сами фары не мутные.

Link to comment
Share on other sites

а не H7 там должны быть? Фары то какие с линзами или дорестайл?

Link to comment
Share on other sites

Здравствуйте! Проблема такая. Ближний свет плохой почти не видно, если в темное время суток по встречке машина едет приходится скорость сбавлять так как очень плохая видимость. А дальний светит чуть лучше ближнего. Из машины вверх вниз поднимал, под капотом крутил. Такое ощущение, как будто мощности на лампочки меньше идет. Лампы новые Н1 +30% ни чего понять не могу. Сами фары не мутные.

разбирайте-смотрите линзу - трите - меняйте

Link to comment
Share on other sites

 

 


Такое ощущение, как будто мощности на лампочки меньше идет. Лампы новые Н1 +30%

Померять напряжение на лампах никто не запрещает. Иногда до ламп по длинной штатной проводке доходит на вольт меньше от уровня аккумулятора. В этой ситуации народ ставит реле ближе к лампам и запитывает короткими проводами. Потеря одного вольта соответствует до 30проц яркости на лампах.

 

 

 

это болезнь - перегорание ламп повышенной яркости.


Проблему решит мягкое включение через контроллер фар, опять же его можно поставить ближе к фаре.
Ставится вместо механического реле фар.
prometei_box.jpg
prometei-a_shema02.jpg
Также контроллер фар может быть установлен на автомобили, коммутирующие лампы фар без штатного реле, непосредственно подрулевым переключателем. Это разгрузит подрулевой переключатель и многократно увеличит его срок службы.
Link to comment
Share on other sites

 

Померять напряжение на лампах никто не запрещает. Иногда до ламп по длинной штатной проводке доходит на вольт меньше от уровня аккумулятора. В этой ситуации народ ставит реле ближе к лампам и запитывает короткими проводами. Потеря одного вольта соответствует до 30проц яркости на лампах.

 

 

 

 

Проблему решит мягкое включение через контроллер фар, опять же его можно поставить ближе к фаре.

Ставится вместо механического реле фар.

prometei_box.jpg

prometei-a_shema02.jpg

Также контроллер фар может быть установлен на автомобили, коммутирующие лампы фар без штатного реле, непосредственно подрулевым переключателем. Это разгрузит подрулевой переключатель и многократно увеличит его срок службы.

 

Бред пишите и не более.....

Link to comment
Share on other sites

Бред пишите и не более.....

так это реклама, а там не всегда нужно правду писать ;)

он в нескольких темах отписался и везде продукцию одного магазина предлагает ..

Link to comment
Share on other sites

Вопрос по фарам. Нужна правая на 406 (моя уже тускло светит,- отражатели внутри "вспучились" местами). Предложили б/у, на фото норм. состояние и цена- 1300р (оригинал), но из Англии, с праворукого 406-го. Есть ли серьезный риск?

Link to comment
Share on other sites

Но светить-то будет?))). Понял,- лучше не будет. Начитался,- это на продажу так "комплектуют". Далее в японках, где Н4, можно исправить, Н7 у меня. Там столько понаписано, про Н7, как "праворукую" исправить, что не понятно...

Link to comment
Share on other sites

неикак. там отражатель формирует пучок в виде галки и это не лечится. в линзах можно, в рефлекторных нет. 

Link to comment
Share on other sites

Вовремя,- вчера заказал, но попросил связаться, что б выбрать из 3. Возьму Депу, по 1800р.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...