Artur00900 Posted June 15, 2016 Share Posted June 15, 2016 Здравствуйте! У меня следующая проблема. Завожу машину, начинаю движение, все нормально (коробка автомат). Минут 20 по городу и например при остановке на светофоре отпускаю тормоз, машина должна катиться, а она стоит на месте,чуть жму газку она стукает и начинает ехать. на холодную такого нет, только когда нагреется. Было у кого похожее? помогите пожалуйста. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted June 15, 2016 Share Posted June 15, 2016 Перегревается коробка, обычное явление. Тщательно следи за чистотой радиатора мотора и особенно в нижней части и между радиаторами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artur00900 Posted June 16, 2016 Author Share Posted June 16, 2016 а как проверить чистоту? снимать? или на авто мойке туда полить по дольше(в нижнюю часть радиатора имею ввиду.) Может еще какие причины есть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted June 16, 2016 Share Posted June 16, 2016 а как проверить чистоту? снимать? или на авто мойке туда полить по дольше(в нижнюю часть радиатора имею ввиду.) Может еще какие причины есть?Радиаторы снимать и мыть Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artur00900 Posted June 22, 2016 Author Share Posted June 22, 2016 под словои радиаторы вы имеете ввиду радиатор движка и кондиционера? или еще какие есть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted June 23, 2016 Share Posted June 23, 2016 Контур охлаждения коробки встроен в нижнюю часть основного радиатора мотора. Между радиаторами накапливается пух и выглядит это как войлочная прокладка. Очистить без снятия невозможно. Поливать туда бессмысленно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alapeugeotovod-vot Posted June 23, 2016 Share Posted June 23, 2016 (edited) расскажу как отмыл радиаторы снаружи.раздвинул радиаторы,получилось типа так V ,запенил туда пенным очистителем двигателя хай гир,пошла реакция, все закипело , забурлило ,полезло всякое гомно,пролил из шланга водой,оба радиатора чистые,при чем очень чистые . первый раз я купил пенный очиститель двигателя какой то самый дешевый,он мне не помог. Edited June 23, 2016 by alapeugeotovod-vot Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artur00900 Posted June 25, 2016 Author Share Posted June 25, 2016 Спасибо, попробую отпишусь Link to comment Share on other sites More sharing options...
hooligan-48 Posted July 12, 2016 Share Posted July 12, 2016 У меня так катушка веселилась.. изоляторы нагреваются и начинают пробивать.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artur00900 Posted July 14, 2016 Author Share Posted July 14, 2016 А,что за катушка? по подробнее пожалуйста. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted July 19, 2016 Share Posted July 19, 2016 Катушка зажигания, но в вашем случае это не ваш вариант неисправности, судя по тем признакам, что вы указали. Grigorushka, dimon405, вам уже всё написали Link to comment Share on other sites More sharing options...
1ОЛЕГ1 Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 приветствую форумчане а у меня жена жалуется что на холодную после прогрева и начала движения бывает происходит толчок и высвечивается на дисплее (Аномалия автоматик) примерно так озвучила жена,притормаживает сообщение исчезает и потом далее движется нормально,но сказала,что с некоторого времени машинка стала вялая какая-то,не кто не встречался с такой проблемой? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 Надо читать сканером. Попробуй немножко прогревать коробку,задерживаясь на каждом режиме,пока греешь мотор. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 (edited) Надо читать сканером. Попробуй немножко прогревать коробку,задерживаясь на каждом режиме,пока греешь мотор.И вы уверены,что это может изменить поведение агрегата?Заблуждаетесть!Данная рекомендация гуляет по инету,но думаю никто не сможет ответить зачем и для чего.Если вы знаете сколько времени нужно для более менее сколького поднятия температуры АКПП,то и сможете ответить на пожелание прогревать короб. А ответ на вопрос автора кроется в другом,на что может ответить диагностика,а не поиск предположений и пустая трата денег. Edited March 18, 2017 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Для развития кругозора автора. Пежо 207. Старт при -25. Температура ДВС -20, температура АКПП -20.Через четыре минуты работы ДВС +32, АКПП +3. Зачем что то гонять в разных режимах? Замеры по сканеру Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimasik307 Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 Я думаю лишним не будет когда греется мотор селектором коробки подержать на драйве и зад.ход.тоже.(но это моё мнение) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikittaa Posted April 6, 2017 Share Posted April 6, 2017 На al4 только теплообменник штатно, прикручен к коробке и выравнивает температуру масла с антифризной. Вы про какие радиаторы тут? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts