Сергей_607 Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 (edited) Всем привет!Поступило выгодное предложение по приобретению более молодого двигателя 2,2 бензин, в замен моего уставшего . . Сказать честно, работа не из лёгких, я бы даже сказал достаточно сложная, даже при наличии подъёмника и если нет определённых навыков, как у меня (такую процедуру, проводил в первые). Делал всё один, помогли только вытащить, ставил сам, соорудив из цепей и подъёмника тельфер . И так с чего я начал и чем закончил. .Для начала скидываем все то, что скидывается сверху. Я начал с АКБ, потом снял всю пластмассу возле него, чтобы освободить доступ к подушке АКПП, далее снял топливную рампу, открутил болты коллектора от головки и потом узнал, что он ещё снизу крепится на дюралевой подставки, прикрученной к блоку. (оставил на потом, снизу удобнее отвернуть). Потом снял стартер (крепится на трёх болтах), достаточно легко ну и верхнюю подушку с поперечной тягой. По верху в принципе всё ( не считая проводки)), её очень удобно складывать на место АКБ отсоединяя штекер за штекером. Внимание!!! Не пытайтесь запомнить, что куда вставлять потом, всё равно не запомните , когда будете собирать обратно, все провода лягут на своё место .Снизу снял привода, открутил нижнюю подушку ДВС, отсоединил шланги охлаждающей жидкости слив её и понеслась . Обвязал тросом ДВС и зацепив за лапу подъёмника, мы его вытащили через верх, вместе с коробкой естественно, это был пи....ц по другому не скажешь (очень сложно)), не надейтесь, что ваше авто, вам сделает поблажку .P\S- если не хотите утратить фреон, сохранив работу кондиционера, откручиваем компрессор на месте перед снятием двигателя и кладём на подрамник как сделал "Я"), радиаторы не мешают я их не трогал , если снять перед этим коллектор, как сделал "Я", просчитав это заранее . После того как вытащили двигатель с коробкой, можно перекурить ))Далее, я поставил два двигателя рядом ( на деревянные паллеты) и стал переставлять навесное оборудование. Начал я с самого крупного, это акпп. С левой (внутренней стороны )на колоколе есть отверстие, берём фонарик и вращая за коленвал одев на него ключ или головку высматривает болты на 16 и отворачиваем их поочерёдно (их три), это крепление бублика к маховику и уже потом начинаем откручивать акпп от двс. Очень важно, чтобы бублик остался в колоколе коробки, по этому через то самое отверстие толкайте его внутрь и одновременно разъединяйте (короб, очень тяжёлый, нужен помощник)Ну а далее, всё в обратной последовательности . Описал, всё максимально коротко, так как рук не чувствую. ))) Болит всё, и руки и ноги и спина, но это того стоит !!!На всё ушло три дня, по 12:00 часов, при этом не ел, только пил (воду)), было не до еды. Домой приходил и просто падал трупом)))) -5 кг Фото не делал, так как был весь по уши во всех жидкостях)))) Если интересует, какой то конкретный момент, готов ответить на любой вопрос Лёва завёлся с первого раза Ну а у меня, сегодня голова болит с похмелья Edited June 7, 2016 by Сергей_607 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 :laugh2: Красавчег!!! 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 7, 2016 Author Share Posted June 7, 2016 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShellesT Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Ай молодца)))) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimon607 Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 На "новом" двигателе что-то меняли(кольца, клапана, направляющие)?Или тупо один снял, другой поставил? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 7, 2016 Author Share Posted June 7, 2016 Когда я его привёз в место, где запланировал пересадку, поменял задний сальник, прокладки клапанных крышек, хотел ГРМ за одно, но он совсем новым оказался (на первый взгляд 10-15 тысяч), а если менять кольца, клапана, направляющее, то эта замена была бы как экономически не выгодна, так и практически, такими успехами, мог бы и свой тогда восстановить . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimon607 Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 он совсем новым оказался (на первый взгляд 10-15 тысяч)ГРМ по виду не определить.Меняют по пробегу. поменял задний сальник, прокладки клапанных крышек,Ясно.Смысл такой замены околонулевой.ИМХО.Вообще утверждаюсь в мысли, что автофорумы нужно запретить, как оружие массового поражения. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 7, 2016 Author Share Posted June 7, 2016 (edited) Поверь, я этих ГРМ перевидал, переменял и в принципе способен отличить укатанный, от нормального. По поводу форумов, это ты зря (ну если не смотреть на это с точки зрения владельцев автосервисов), я думаю ты понял о чём я и это не секрет. Не было бы форумов, уже бы пол страны без штанов ходили, тратя пол зарплаты на ремонт своего авто. Edited June 7, 2016 by Сергей_607 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 (edited) Поверь, я этих ГРМ перевидал, переменял и в принципе способен отличить укатанный, от нормального. По поводу форумов, это ты зря (ну если не смотреть на это с точки зрения владельцев автосервисов), я думаю ты понял о чём я и это не секрет. Не было бы форумов, уже бы пол страны без штанов ходили, тратя пол зарплаты на ремонт своего авто.Да нет.В чем то вы не правы.Руки у разных из разного растут и на этом не останавливаются - все сэкономленное потом спускают в сервисах с достатком,не понимая о меньших затратах если обратиться сразу.Кому то это действительно помогает,а кого-то по кругу водит и в дебри заводит! Edited June 7, 2016 by Grigorushka 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 7, 2016 Author Share Posted June 7, 2016 (edited) Это понятно, каждому своё. Если абсолютно не иметь представления о чем то, то лучше не лесть, а если нужно, чтобы тебя просто в нужное русло направили. то почему бы и нет Edited June 7, 2016 by Сергей_607 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Это понятно, каждому своё. Если абсолютно не иметь представления о чем то, то лучше не лесть, а если нужно, чтобы тебя просто в нужное русло направили. то почему бы и нет Просто таких не очень много - кого направить............................ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 7, 2016 Author Share Posted June 7, 2016 (edited) Так выпьем, же зато, чтобы было побольше тех, кого можно было направить https://www.youtube.com/watch?v=0Nt0_wI9t6I Edited June 7, 2016 by Сергей_607 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Так выпьем, же зато, чтобы было побольше тех, кого можно было направить https://www.youtube.com/watch?v=0Nt0_wI9t6IПоддерживаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Ну как двигло-то работает? Почему не хвалишься?случайно наткнулся на стоимость нового ДВС - 535 тыс.рублей Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 8, 2016 Author Share Posted June 8, 2016 Сглазить Серёг не хочу ))) Пока всё просто супер (тихо и сухо). Чего собственно и хотелось. Единственное, теперь я понял, что Волговские форсунки шумноваты)))) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 ( сухо). Единственное, теперь я понял, что Волговские форсунки шумноваты)))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShellesT Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Ну как двигло-то работает? Почему не хвалишься?случайно наткнулся на стоимость нового ДВС - 535 тыс.рублей 3.0 стоит на магазине 1,3 мульона Вот где ахтунг Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 8, 2016 Author Share Posted June 8, 2016 Ну кстати 3,0 Б\У стоит дешевле, чем 2,2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
YAHUDBOR Posted October 23, 2016 Share Posted October 23, 2016 Сергей дорое время суток! У меня тоже Peugeot 607, 202 года 2,2 л. Хотел с Вами посоветоваться она у меня с мая 2016 г. проехал 7 тыс. км. как купил сделал ТО. На данный момент беспокоит расход масло на данные 7 тыс.км. доливал около 3 литров.Подъезжал к одним на диагностику автосервис одни сказали- Масленые колпачки под замену, другие поршневые кольца.А подумываю приобрести более свежий движок 2005-2006 г.Хотел уточнится во что может сесть приобретения б/у двигателя и может подскажите к кому лучше обратиться?+7 977 800-86-13 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 23, 2016 Share Posted October 23, 2016 Сергей дорое время суток! У меня тоже Peugeot 607, 202 года 2,2 л. Хотел с Вами посоветоваться она у меня с мая 2016 г. проехал 7 тыс. км. как купил сделал ТО. На данный момент беспокоит расход масло на данные 7 тыс.км. доливал около 3 литров.Подъезжал к одним на диагностику автосервис одни сказали- Масленые колпачки под замену, другие поршневые кольца.А подумываю приобрести более свежий движок 2005-2006 г.Хотел уточнится во что может сесть приобретения б/у двигателя и может подскажите к кому лучше обратиться?+7 977 800-86-13 Расход не есть большой!А какое масло заливаете? Link to comment Share on other sites More sharing options...
YAHUDBOR Posted October 23, 2016 Share Posted October 23, 2016 5 W-40 полусинтетик CASTROLРасход не есть большой! расход масло на данные 7 тыс.км. доливал около 3 литров.?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 24, 2016 Share Posted October 24, 2016 5 W-40 полусинтетик CASTROLРасход не есть большой! расход масло на данные 7 тыс.км. доливал около 3 литров.??Норма до 0,5 л. на 1000 км.Вот и считайте! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted October 24, 2016 Author Share Posted October 24, 2016 Когда вы приезжали на СТО, вам что- то проверяли? Например компрессию . Или просто сказали "Колпачки или кольца"? Я просто это к тому, что стоит ли вам менять ДВС . На моём к примеру пробег за 400 тысяч был + текло отовсюду + грохотал как несколько дизелей одновременно, тут как бы обосновано, а вашем случае нужно детально разбираться. Я знал, что беру за ДВС вероятность обмана была исключена, а взяв опять же в вашем случае, моложе не значит лучше (смотря как использовали его). 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
and0905 Posted August 8, 2017 Share Posted August 8, 2017 Тоже меняю двс. Пока только воткнул на подушки...дальше думаю все по порядку...хотя разбирал три года назад...не помню уже что да как...кто нить подскажет если возникнут проблемы? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts