funt Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Всем привет, на днях был в запчастях (в очередной раз покупал масло на доливку), мне предложили присадку SMT2 якобы она уменьшает трения, заполняет зазоры и.т.д. Если кто то использовал данную присадку или какую либо другу, хотелось бы услышать отзыв. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimon607 Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Лучше купить вторую канистру масла и менять его чаще.ИМХО разводняк, пользовался, знаю. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
funt Posted December 21, 2015 Author Share Posted December 21, 2015 Просто расход масла на 1000 км, примерно 1 литр, но при этом черный дым отсутствует, из трубы нормально парит Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Просто расход масла на 1000 км, примерно 1 литр, но при этом черный дым отсутствует, из трубы нормально паритНе то масло.Сколько пробега? Link to comment Share on other sites More sharing options...
funt Posted December 21, 2015 Author Share Posted December 21, 2015 (edited) 290000 с копейками, масло 10w40 Тотал uartz 7000 10w-40 Edited December 21, 2015 by funt Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 290000 с копейками, масло 10w40 Тотал uartz 7000 10w-40Почему 10W40?Нужно промывать/чистить масляную систему и заливать 5W30/40.Замер компресии и фото свечей нужно выложить сюда.Маслосъёмные колпачки под замену. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Почему 10W40?Нужно промывать/чистить масляную систему и заливать 5W30/40.Замер компресии и фото свечей нужно выложить сюда.Маслосъёмные колпачки под замену.Если у него 2.2 бензин, то с таким пробегом при использовании 5W30/40, он будет как трактор работать и жрать гораздо больше.( На своём опыте подтверждаю ) Все кто перешёл на Тотал uartz 7000 10w-40, тебе это скажут, тут даже спорить бесполезно . 5W30/40, уже не прокатит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
funt Posted December 21, 2015 Author Share Posted December 21, 2015 Компрессию замерял 1,5-2 месяца назад, во всех цилиндрах по 14 ровно. Тогда еще вопрос, замена масло съемных колец и гидрокомпенсаторов решит данную проблему? Возможно ли замена масло съемных колец и гидрокомпенсаторов без снятия головки??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 (edited) Компрессию замерял 1,5-2 месяца назад, во всех цилиндрах по 14 ровно. Тогда еще вопрос, замена масло съемных колец и гидрокомпенсаторов решит данную проблему? Возможно ли замена масло съемных колец и гидрокомпенсаторов без снятия головки??? Гидрики не проблема, но дело не в них.А вот маслосъемные кольца и колпачки, нет. ( СЪЕМ ГБЦ) Edited December 21, 2015 by Сергей_607 Link to comment Share on other sites More sharing options...
funt Posted December 21, 2015 Author Share Posted December 21, 2015 Ну если машина не дымит, значит маслосъемные кольца можно не менять? заменить только колпачки которые на клапанах? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 (edited) Ну если машина не дымит, значит маслосъемные кольца можно не менять? заменить только колпачки которые на клапанах?Да, и можно без снятия башки. Думаю проблема в них. Компрессия завышена, нужно разкоксовывать кольца. Если у него 2.2 бензин, то с таким пробегом при использовании 5W30/40, он будет как трактор работать и жрать гораздо больше.( На своём опыте подтверждаю ) Все кто перешёл на Тотал uartz 7000 10w-40, тебе это скажут, тут даже спорить бесполезно . 5W30/40, уже не прокатит."Трактор" от износа. И если он есть(износ) маслом проблему не уберёшь, а только устранишь шумовой эффект.Я уж не говорю про давление масла в магистрали, или оно вечно молодое?! Edited December 21, 2015 by Георгий Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Да, и можно без снятия башки. Думаю проблема в них. Компрессия завышена, нужно разкоксовывать кольца. "Трактор" от износа. И если он есть(износ) маслом проблему не уберёшь, а только устранишь шумовой эффект. Ну хотя бы устранишь шумовой эффект и предотвратишь дальнейшее пожирание ДВС изнутри. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Всем привет, на днях был в запчастях (в очередной раз покупал масло на доливку), мне предложили присадку SMT2 якобы она уменьшает трения, заполняет зазоры и.т.д. Если кто то использовал данную присадку или какую либо другу, хотелось бы услышать отзыв. Что касается присадок то, конечно, нет.Лучше очищать систему и почаще менять.Заливать хорошее и рекомендуемое масло. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Просто расход масла на 1000 км, примерно 1 литр, но при этом черный дым отсутствует, из трубы нормально паритА как на счёт течи масла?Двигатель сухой?? Просто при моём убитом ДВС прошлыми ездюками, который прошёл уже за 400 тысяч и потеет и жрёт, но не один литр на 1000 км, это просто гигантский жор Link to comment Share on other sites More sharing options...
funt Posted December 21, 2015 Author Share Posted December 21, 2015 Двигатель сухой, есть небольшое запотевание в районе места соединения шва и двигателя, ну я думаю это мелочь. Блин не если были бы поршневые кольца, тогда бы машина дымила и дым был черный, такого же нет.....Еще забыл сказать, что когда выкручивал свечи то на колодцах свечных было масло и на юбке всех 4 свечей тоже масло Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Двигатель сухой, есть небольшое запотевание в районе места соединения шва и двигателя, ну я думаю это мелочь. Блин не если были бы поршневые кольца, тогда бы машина дымила и дым был черный, такого же нет.....Еще забыл сказать, что когда выкручивал свечи то на колодцах свечных было масло и на юбке всех 4 свечей тоже маслоСтандарт - клапанные крышки. Следите за приводным ремнём!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Стандарт - клапанные крышки. Следите за приводным ремнём!!!А что с ремнем? В колодцах масло было и после смены колпачков и прокладки в 2009г Во второй раз после смены колец и т.д. не присутствует. Мастер сознался, что в 2009г. прокладка ГБЦ вызывала подозрение. Прошлым летом он сам мне выбирал. Но ремень после Вашего поста стал беспокоить... Link to comment Share on other sites More sharing options...
funt Posted December 21, 2015 Author Share Posted December 21, 2015 Значиь придется менять поршневые кольца? Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Smt уже не поможет точно. Как первый и доступный метод, чтобы определить кольца или колпачки. После получаса работы на холостом тапку в пол несколько раз, синий дым значит колпачкиА самый лучший способ сделать эндоскопию, там будет видно сохранился ли хон на стенках цилиндров и что на поршняхЭто поможет понять, стоит лезть в мотор или уже пппц Link to comment Share on other sites More sharing options...
funt Posted December 21, 2015 Author Share Posted December 21, 2015 Прт тнмпературе 70-80 в выходные делал, на холостых поднтмал до 6000 тыс, выхлопные газы немного темнеют и все. А что такое энендоскопия? А что такое энендоскопия? Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted December 22, 2015 Share Posted December 22, 2015 Это камерой в цилиндр через саечное отверстие Link to comment Share on other sites More sharing options...
funt Posted December 22, 2015 Author Share Posted December 22, 2015 А понятно ,спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted December 22, 2015 Share Posted December 22, 2015 А что с ремнем? В колодцах масло было и после смены колпачков и прокладки в 2009г Во второй раз после смены колец и т.д. не присутствует. Мастер сознался, что в 2009г. прокладка ГБЦ вызывала подозрение. Прошлым летом он сам мне выбирал. Но ремень после Вашего поста стал беспокоить...Он не устойчив к маслобензохимии, а она в виде масла на него попадает.Прт тнмпературе 70-80 в выходные делал, на холостых поднтмал до 6000 тыс, выхлопные газы немного темнеют и все.А что такое энендоскопия?А что такое энендоскопия?Вам это не нужно, Вы уже меняете кольца................. Link to comment Share on other sites More sharing options...
funt Posted December 22, 2015 Author Share Posted December 22, 2015 (edited) Он не устойчив к маслобензохимии, а она в виде масла на него попадает.Вам это не нужно, Вы уже меняете кольца..............Блин я просто не понимаю видимо, если кольца тогда она должна дымить как трактор, ну такого же....? Edited December 22, 2015 by funt Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted December 22, 2015 Share Posted December 22, 2015 (edited) Блин я просто не понимаю видимо, если кольца тогда она должна дымить как трактор, ну такого же....? если маслосъемные кольца потрескались и залегли, то будет лопать масло, а дымность будет только в момент "тапки в пол" на спорт режиме при старте с места и/или после запуска на холодную через минуту смотри на выхлоп - будет поддымливать. 20-ть мл. масла в цилиндр и смотреть компрессию. Хотя 14 ... мне кажется много. 16 - это точно масло в котлах и писец чему-то.(на 16-ти у меня было писец колпачкам и следом клапану). Если растет копрессия с маслом - то точно кольца. Кольца у нас как на картинке- по крайней мере похожи. Оно трескается по радиусу и перестает разжиматься. Пружинка в канавке по центру зас..тся и кольцо накрепко залегает в канавке цилиндра. Когда менял кольца на своей, то все кольца были залегшие. Копрессионные же были целые. Так же- если катализатор целый, то весь нагар масла догорит в кате, будут ошибки старения ката периодически появляться и И добъет его.. Догарание и уменьшает дымность после прогрева.Наверняка сажа есть в выхлопной трубе если внутрь заглянуть.. салфеткой потереть.Если не забуду - сделаю фото на выхах - колец с поршня - валяются в гараже 3-и штуки.Просто расход масла на 1000 км, примерно 1 литр, но при этом черный дым отсутствует, из трубы нормально паритДым будет не черным - а синеватым. Edited December 22, 2015 by serzh1980 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts