Нештатный Ксенон

Эхх... колхоз дело не благодарное конечно)

Я лично ставил ксенон колхозный со "штатной" Н7 лампой - слепит сильно, много паразитной засветки - снял его.

Заказал "нештатные" Н7 лампы с Маской (как на D2R, нв интернете искать как H7R) стало лучше, однако криворукие китайцы неравномерно нанесли маску, а и источник света выдвинут вперед. Поэтому геометрия падения света не правильная, в итоге СНЯЛ и их.

Остался один лишь метод нормального, почти штатного ксенона.

Разница фар Галоген и Ксенон в 2х вещах:

- Как уже выше писали штатный блок розжига ксенона под фарой;

- Другой держатель лампы.

У Н7 он имеет маленький цоколь с фигурной прижимной скобой. У штатного ксенона держатель лампы под D2R без скобы, и лампа держиться на множестве лепестков по кругу в цоколе.

Как итог: Можно в фару Н7 (галоген) поставить цоколи от D2R - они прикручена 4 болтика. И все)) Будет именно штатный ксенон за минусом автокорректора и омывателя. Но пока до этого руки не дошли.

Для такой переделки нужны: блоки розжига 2 шт, 2 лампы D2R, цоколи 2 штуки от штатного ксенона ( разбитые фары найти и снять) и 2 переходника на D2R.

Всю эту переделку мне подтвердили в сервисе!

Подскажите из каких частей состоит автокорректор фар? 

В чем различия от механического регулятора?

Как выглядит?

Подскажите из каких частей состоит автокорректор фар? 

 

В чем различия от механического регулятора?

 

Как выглядит?

В двух словах:

автокорректор - датчик положения заденей и передней балки - относительно горизонта или асфальта + плата управления + в фаре устройство которое регулирует положение фар (верх-низ) (корректор).

Механическая регулировка - крутилка где-нить около руля которой крутя вверх или низ можно поднять-опустить свет фар. Тоже поднимает и опускает фары с помощью подачи питания на корректоры-регуляторы в фаре. 

А как выглядит - это тебе в яндекс. Фоток для таких вопросов как-то не запасли.    

Набери автокорректор валео например.

Эхх... колхоз дело не благодарное конечно)

Я лично ставил ксенон колхозный со "штатной" Н7 лампой - слепит сильно, много паразитной засветки - снял его.

Заказал "нештатные" Н7 лампы с Маской (как на D2R, нв интернете искать как H7R) стало лучше, однако криворукие китайцы неравномерно нанесли маску, а и источник света выдвинут вперед. Поэтому геометрия падения света не правильная, в итоге СНЯЛ и их.

Остался один лишь метод нормального, почти штатного ксенона.

Разница фар Галоген и Ксенон в 2х вещах:

- Как уже выше писали штатный блок розжига ксенона под фарой;

- Другой держатель лампы.

У Н7 он имеет маленький цоколь с фигурной прижимной скобой. У штатного ксенона держатель лампы под D2R без скобы, и лампа держиться на множестве лепестков по кругу в цоколе.

Как итог: Можно в фару Н7 (галоген) поставить цоколи от D2R - они прикручена 4 болтика. И все)) Будет именно штатный ксенон за минусом автокорректора и омывателя. Но пока до этого руки не дошли.

Для такой переделки нужны: блоки розжига 2 шт, 2 лампы D2R, цоколи 2 штуки от штатного ксенона ( разбитые фары найти и снять) и 2 переходника на D2R.

Всю эту переделку мне подтвердили в сервисе!

Приветствую. подскажите пожалуйста откуда питание на нештатный блок розжига брать? на лампу - понятно. А вот на блок не пойму. Можно ли от маленькой фишки запитать которая в штатный блок втыкалась?

Приветствую. подскажите пожалуйста откуда питание на нештатный блок розжига брать? на лампу - понятно. А вот на блок не пойму. Можно ли от маленькой фишки запитать которая в штатный блок втыкалась?

Я бы с радостью. Да вот ни машины уже (607) нет. Да и не подсказал бы в принципе! Не в курсе я про от штатного ксенона нештатный запитывать. Одно лишь знаю, что там нужно мудрить с проводами!!! Нет там прямого подключения.

Я бы с радостью. Да вот ни машины уже (607) нет. Да и не подсказал бы в принципе! Не в курсе я про от штатного ксенона нештатный запитывать. Одно лишь знаю, что там нужно мудрить с проводами!!! Нет там прямого подключения.

понятно. просто ищу инфу . принцип понятен. но надо ведь запитать чтоб реле не ислючались. вро де так.

Я просто нашел тестером провод на ближний свет в фишке которая втыкается в саму фару и к неё подключился.   Единственное, минус брал с кузова. 

Я просто нашел тестером провод на ближний свет в фишке которая втыкается в саму фару и к неё подключился.   Единственное, минус брал с кузова. 

Минус там тоже был. Я брал с 4 и 5 контакта. Но я наоборот со штатного на обычные лампы H7 переходил. Так как потерял косточку от датчика положения кузова. А ездить с ксеноном без автокорректора значит быть негодяем. 

А у меня помню, возникла проблема, когда я подключился к минусовому проводу самого коннектора, в пол накала горели повортники)). -

Постоянно перегарает левый ближний свет. День-два, а в худшем случае два часа работы и приходит песец. Ксенон не родной. Чё делать уму не приложу. По проводке все зашибись. Может лампы туфтовые. Подскажите?