Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

на коробасе 1 или 2 датчика скорости стоят.

вообще-то

1. датчик скорости первичного вала.

2. датчик скорости вторичного вала(может не быть в зависимости от комплектации).

3. датчик скорости над правым приводом(может не быть в зависимости от комплектации).

а ещё есть другие датчики.

отмой коробку керхером и катайся. видно будет откуда течь. у теплообменника тоже есть прокладка. у жгута проводки на гидроблок тоже есть кольцо резиновое. у крышки гидроблока тоже есть прокладка. у крышки картера тоже есть прокладка. тогда уж лучше снять и короб и перебрать.

Скажите пожалуйста, как дефектовать тормозные ленты?

надо осмотреть. если накладки стёрлись в некоторых местах до металла, то металл будет шоркать по барабану. особенно видно в местах заклёпок. где накладки приклёпаны к ленте.

нет, до металла не стёрлось, клёпки тоже не тронутые, интересна толщина, либо глубина клёпок.

барабаны идеальные.

ну я на глаз всегда определяю. если виден хоть кусочек металла, то под замену. схожу в гараж, поищу убитую ленту. сфоткаю. вечером выложу.

Мужики а какие электо клапана задейсвованы при переключении со 2 передачи на третью. Может поможет от пробуксовки их замена?

вообще-то

1. датчик скорости первичного вала.

2. датчик скорости вторичного вала(может не быть в зависимости от комплектации).

3. датчик скорости над правым приводом(может не быть в зависимости от комплектации).

а ещё есть другие датчики.

отмой коробку керхером и катайся. видно будет откуда течь. у теплообменника тоже есть прокладка. у жгута проводки на гидроблок тоже есть кольцо резиновое. у крышки гидроблока тоже есть прокладка. у крышки картера тоже есть прокладка. тогда уж лучше снять и короб и перебрать.

На сервис-боксе нашёл 4 прокладки-кольца(26-2 штуки):

25 УПЛ.КОЛ.ЦИЛ.ПОД 15,6 X 19,16 - 1,78 01 AL4 (HP16);

26 УПЛ.КОЛ.ЦИЛ.ПОД 11,5 X 17,5 - 3 02 AL4 (HP16);

27 УПЛ.КОЛ.ЦИЛ.ПОД 14 X 17,56 - 1,78 01 AL4 (HP16);

п.н. 2530 36,37,38

Господа знатоки. Известный факт что при замене эл клапанов с белыми фишками н клапана с черными надо обнавлять прошивку. А вот если вместо черных поставить белые нужно ли в этом случае перепрошиватся? Или более свежая прошивка поддерживает оба типа эл.клапонов?

Господа знатоки. Известный факт что при замене эл клапанов с белыми фишками н клапана с черными надо обнавлять прошивку. А вот если вместо черных поставить белые нужно ли в этом случае перепрошиватся? Или более свежая прошивка поддерживает оба типа эл.клапонов?

На белые не нужно.Если на черные обязательно нужно,но обратного пути нет.

а где ты белые взял?

а где ты белые взял?

Сосед недавно пыжа разбил в хлам . Задней части кузова можно сказать нету. Так вот снял у него гидроблок для дополнительной проверки. А там белые клапанна. Но точно рабочие.

пробег у пыжа сколько был?

Сосед недавно пыжа разбил в хлам . Задней части кузова можно сказать нету. Так вот снял у него гидроблок для дополнительной проверки. А там белые клапанна. Но точно рабочие.

Работать должно и с ними.Думаю тех симптомов как со старым быть не должно.Прошивка новая и клапана с черными разъемами работают с другой частотой и издают  жужжащий звук как бы работы высоковольтного трансформатора.  

А как узнать какая прошивка стоит? Клапана чёрные но не известно по прошивке. На рр2000 при тесте жужат

А как узнать какая прошивка стоит? Клапана чёрные но не известно по прошивке. На рр2000 при тесте жужат

А там прямо строчка есть такая как определение совместимости с BORG WARNER либо да либо нет,а бывает и неизвестно и тогда в разделе телезагрузка АКПП АЛ4 количество прошивок смотрим и дату прошивки в идентификации АКПП.

Ясно. Просто поставил клапана новые почти не ездил а разброс давления большой.

Мда вобщем все три ГБ ( у каждого свой комплект эл.клапонов) были исрравны. +сменил масло в 3 захода на мобил лт. + поменял все датчики кроме датчика температуры и селектора передач. Крутил регулеравку давления. Но всё безтолку. На холодную всё в идиале Как только температура переваливпет за 90 начинаются чудеса. Постоянные пробуксовки при переключении передач и выпадения в аварию. Значителиные продёргивания продёргивания понижения передач при торможении. Иногда после остоновки машина не едет после отпускинии педали тормоза, и при нажатии на газ сильный пинок а потом едем. Ошибок кроме пробуксовка кпп нету. При высокой температуре давление начинает отставать до 0.5 бар от ореинтеровочной. Да кстати если ехать так чтоб переключения были около 2000-2300 то всё в идеале. А также при хорошей газульке когда переключения после 3000 тоже всё в идиале. Проблемы только при средней манере вождения при переключении в районе 2500 - 2800 оборотов.

Как бы не хотелось но наверное придётся снова скидывать коробку.(((

вот только что там смотреть, ведь там почти всё новое.

а не может ли быть проблемп в насосе масла?

думаю может

Здравствуйте. Citroen c4  АКПП 109 л.с. пробег 97000. Машина едет хорошо, коробка не пинается, ошибок нет. Клапана менялись, масло менялось, гидроблок промыли. Недавно появился шум похожий на умирающий ролик приводного ремня(скрип с частотой кратной оборотам двигателя). Но ролик тут не причем. Шум появляется при включении "D" и "R". На сервисе слушали, сказали что источник шума в районе гидротрансформатора. Что это может быть? Мастер, который специализируется на ремонте AL4?, сказал что на его памяти такое впервые. Единственное что смогли предложить это поставить их отремонтированный гидротрансформатор а мой отдать им. Но гарантии что шум пропадет не дают. 

гадания какие-то. купи стетоскоп за 500 рупий. посади жену в машину, пусть передачи переключает. а сам послушай стетоскопом откуда шум идёт.

гадания какие-то. купи стетоскоп за 500 рупий. посади жену в машину, пусть передачи переключает. а сам послушай стетоскопом откуда шум идёт.

Так стетоскопом и слушали. Сначала из под капота, потом на подъемнике. Шум в районе соединения двигателя и КПП. 

Подскажите что можно сделать чувствуются переключения АКПП ( DPO ) 1-2-3-4b 4-3-2-1,было произведено замена масло кол-во 6л,при диагностики невыявлено не одной ошибки давление АКПП на  N- 2.8. 

Всем привет и с праздниками!!! Помогите пжалста с коробасом ал4, достала меня она!

На днях начала буксовать первая скорость на автомате, разгоняется потихоньку, а после первой все передачи норм! Подскажите чо делать!