illdar1984

Так стетоскопом и слушали. Сначала из под капота, потом на подъемнике. Шум в районе соединения двигателя и КПП.

Здравствуйте. Citroen c4 АКПП 109 л.с. пробег 97000. Машина едет хорошо, коробка не пинается, ошибок нет. Клапана менялись, масло менялось, гидроблок промыли. Недавно появился шум похожий на умирающий ролик приводного ремня(скрип с частотой кратной оборотам двигателя). Но ролик тут не причем. Шум появляется при включении "D" и "R". На сервисе слушали, сказали что источник шума в районе гидротрансформатора. Что это может быть? Мастер, который специализируется на ремонте AL4?, сказал что на его памяти такое впервые. Единственное что смогли предложить это поставить их отремонтированный гидротрансформатор а мой отдать им. Но гарантии что шум пропадет не дают.

если компрессии без масла нет а с маслом есть то кольца. если и с маслом нет то клапана, либо распредвал, или гидрокопенсатор.

Возвращаюсь к вопросу про расход топлива. Все-таки дело в коробке. Стал ездить в ручном режиме и сразу же расход упал с 18 до 12. Неужели мозги коробки сами не могут как положено передачи переключать и не крутить до последнего как в спорт режиме. Может как-то обороты неправильно считываются?

Ну посмотрим)))

К сожалению лексии нет. Где-то в этом форуме видел что лексия про этот код пишет P0002 : пробуксовка сцепления.

По диагностике 2 ошибки P0002 и P0006.

Самое главное забыл)))) Расход 18 литров почти. Двигатель весь проверили вдоль и поперек. Грешу вот на коробку. Возможно ведь что гидротрансформатор из-за слабого давления не блокируется и это дает повышенный расход??

Здравствуйте. Автомобиль Citroen C4 2006г 109 л.с. TU5JP4 акпп AL4. Пробег 77000. На холодную уходит в аварийный режим. По диагностике 2 ошибки P0002 и P0006. Не всегда но достаточно часто сообщение бк "Gearbox fault" сопровождается сообщением "Cruise control fault"(вроде так пишется). На прогретой машине аварийного режима нет. Едет и переключается хорошо, только задняя с легким толчком включается. Купил недавно, после покупки только уровень масла в кпп проверил. Когда вытекало лишнее масло по цвету было как цемент. Решит ли проблему замена масла и BVA клапанов ?