Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

@ramon777, а вы уверены, что цифра 4 должна быть на оборотах ХХ, а не, например, 2000 об.мин 

разница в 1 бар это по вашему норма?ну тогда не знаю даже что ответить

Давление на ЗХ даже не регламентируется при поиске проблем в АКПП концерна PSA.

Давление на ЗХ даже не регламентируется при поиске проблем в АКПП концерна PSA.

Однако техотдел знает и требует проверять значение давления. Если не ошибаюсь то в R оно 2.7-2.8, а в D 2.45 - 2.65 должно быть.

Я помню что сперва электрики смотрели этот параметр, а потом отдавали механикам(нам) на замену клапанов(BW) после чего проводили инициализацию этих клапанов.

 

разница в 1 бар это по вашему норма?ну тогда не знаю даже что ответить

Зачем создавать тему с вопросом и оспаривать ответы?!

Однако техотдел знает и требует проверять значение давления. Если не ошибаюсь то в R оно 2.7-2.8, а в D 2.45 - 2.65 должно быть.

Я помню что сперва электрики смотрели этот параметр, а потом отдавали механикам(нам) на замену клапанов(BW) после чего проводили инициализацию этих клапанов.

 

Зачем создавать тему с вопросом и оспаривать ответы?!

Много воды утекло с тех времен!Данные немного не те,но на ЗХ даже в голову не приходило смотреть.

@ramon777, а вы уверены, что цифра 4 должна быть на оборотах ХХ, а не, например, 2000 об.мин 

я не знаю,т.к. диагностику проводили в сервисе по ремонту акпп на их проф. оборудовании,в оборудовании было написано что номинальное давление 4 бара,ну им просто виднее,т.к всю история я рассказал,диагностику сделали бесплатно,вообщем не думаю что им есть причины врать

я не знаю,т.к. диагностику проводили в сервисе по ремонту акпп на их проф. оборудовании,в оборудовании было написано что номинальное давление 4 бара,ну им просто виднее,т.к всю история я рассказал,диагностику сделали бесплатно,вообщем не думаю что им есть причины врать

Ваша проблема в том что Вы упёрто ищите неисправность не там где надо.

Давление на ЗХ даже не регламентируется при поиске проблем в АКПП концерна PSA.

а есть какая нибудь ссылка на это если не трудно?

Много воды утекло с тех времен!Данные немного не те,но на ЗХ даже в голову не приходило смотреть.

если бы не было проблемы(а именно удара),я бы и не лез и не обращался,но тут даже сервисники говорят что что-то не то и так не должно переключаться.

 

 

Зачем создавать тему с вопросом и оспаривать ответы?!

тему я не создавал,я задал вопрос касаемо номинального давления!удар же из за чего то происходит

Ваша проблема в том что Вы упёрто ищите неисправность не там где надо.

хорошо,тогда скажите там где нужно искать,я бы очень хотел послушать.От чего тогда удар происходит? Изменено 28 сентября 2015 пользователем ramon777

а есть какая нибудь ссылка на это если не трудно?

 

если бы не было проблемы(а именно удара),я бы и не лез и не обращался,но тут даже сервисники говорят что что-то не то и так не должно переключаться.

 

тему я не создавал,я задал вопрос касаемо номинального давления!удар же из за чего то происходит

Удар при включении R для этой акпп норма. Это не коробка а говно и это говно стоит у Вас в машине. Данность.............

Удар при включении R для этой акпп норма. Это не коробка а говно и это говно стоит у Вас в машине. Данность.............

я понимаю что коробка не ахти,но...я переключал в новой машине-и такого нет,я переключал в машине с пробегом-есть такое но гораздо тише чем у меня.У меня бывает ударит так,что думаю приводные валы выскочат из коробки.И было у меня раза 4-5 когда задняя передача включилась почти идеально,так,как и нужно

я понимаю что коробка не ахти,но...я переключал в новой машине-и такого нет,я переключал в машине с пробегом-есть такое но гораздо тише чем у меня.У меня бывает ударит так,что думаю приводные валы выскочат из коробки.И было у меня раза 4-5 когда задняя передача включилась почти идеально,так,как и нужно

Авто на гарантии?

Авто на гарантии?

конечно,была бы не на гарантии,уже бы давно сам залез и поменял эти сраные 2 клапана и почистил гидроблок

я понимаю что коробка не ахти,но...я переключал в новой машине-и такого нет,я переключал в машине с пробегом-есть такое но гораздо тише чем у меня.У меня бывает ударит так,что думаю приводные валы выскочат из коробки.И было у меня раза 4-5 когда задняя передача включилась почти идеально,так,как и нужно

у меня на прошлом пыже на заднем ходе было 4,5. всё корректно переключалось.

совет админа(это я ): если всё работает, то не надо лазить "своими кривыми рученьками). у меня такие же кривые как у тебя, если чо.

этот совет избавил меня в жизни от многих проблем с серверным оборудованием. я думаю, ты представляешь, что следует за проблемами на сервантах предприятия?

Нужно обратиться к любому дилеру. В заказ-наряде должна быть причина обращения и произведённые работы. После чего оплачиваете этот заказ-наряд и спокойно ездите до прогресии или кончины акп. 
У дилера есть Ваше обращение и отмазаться от замены по гарантии они не смогут.
Всё просто как божий день.

Можно и по другому. Оставляете им машину и не забираете до тех пор пока проблема не будет устранена. Желательно написать письмо в представительство PSA.

щас смотрел

заданно 4.6

факт 4.4

у меня на прошлом пыже на заднем ходе было 4,5. всё корректно переключалось.

совет админа(это я ): если всё работает, то не надо лазить "своими кривыми рученьками). у меня такие же кривые как у тебя, если чо.

этот совет избавил меня в жизни от многих проблем с серверным оборудованием. я думаю, ты представляешь, что следует за проблемами на сервантах предприятия?

ну как бы про мои кривые руки судить не тебе,но в чем то с тобой соглашусь,все кто ремонтирует машины когда-то что-то ломали и я не исключение,как говорится лучшее враг хорошему..ахах,бывало не раз ее вспоминал.Просто порой на столько бесит этот удар....да и боюсь как бы че с приводными не случилось бы

 

Нужно обратиться к любому дилеру. В заказ-наряде должна быть причина обращения и произведённые работы. После чего оплачиваете этот заказ-наряд и спокойно ездите до прогресии или кончины акп. 

У дилера есть Ваше обращение и отмазаться от замены по гарантии они не смогут.

Всё просто как божий день.

 

Можно и по другому. Оставляете им машину и не забираете до тех пор пока проблема не будет устранена. Желательно написать письмо в представительство PSA.

вопрос в том,что мне даже заказ наряд не дали,обосновали тем,что все работы проводились бесплатно и ничего вам не дали поэтому.Ну и машину  не вариант оставлять,самому очень нужна пока.а так,спасибо за совет

 

щас смотрел

заданно 4.6

факт 4.4

странно,на всех машинах по разному чтоль?ну все равно спасибо,все таки прихожу к мысли что у меня должно быть 4,на другом форуме тоже удалось найти кое какую инфу-кто то писал что должно быть 4 бара на задней,а у него было 2.7 помоему,поменяли клапана и вроде как все нормально стало

ну как бы про мои кривые руки судить не тебе,но в чем то с тобой соглашусь,все кто ремонтирует машины когда-то что-то ломали и я не исключение,как говорится лучшее враг хорошему..ахах,бывало не раз ее вспоминал.Просто порой на столько бесит этот удар....да и боюсь как бы че с приводными не случилось бы

 

вопрос в том,что мне даже заказ наряд не дали,обосновали тем,что все работы проводились бесплатно и ничего вам не дали поэтому.Ну и машину  не вариант оставлять,самому очень нужна пока.а так,спасибо за совет

 

странно,на всех машинах по разному чтоль?ну все равно спасибо,все таки прихожу к мысли что у меня должно быть 4,на другом форуме тоже удалось найти кое какую инфу-кто то писал что должно быть 4 бара на задней,а у него было 2.7 помоему,поменяли клапана и вроде как все нормально стало

Они не захотели давать Вам повод для требований законных вещей.

Заказ-наряд должен быть обязательно!!! Причина обращения обязательно должна быть записана с Ваших слов! Работы по осмотру/диагностике/проверке должны быть. Рекомендации они могут и не написать, нам это не важно.

Оплачиваете заказ-наряд и спокойно эксплуатируете автомобиль. 

п.с. желательно повторить процедуру к концу гарантии хотя бы за месяц.

Они не захотели давать Вам повод для требований законных вещей.

Заказ-наряд должен быть обязательно!!! Причина обращения обязательно должна быть записана с Ваших слов! Работы по осмотру/диагностике/проверке должны быть. Рекомендации они могут и не написать, нам это не важно.

Оплачиваете заказ-наряд и спокойно эксплуатируете автомобиль.

п.с. желательно повторить процедуру к концу гарантии хотя бы за месяц.

ну у меня есть одна идейка по этому поводу,если все таки в ремонте по гарантии мне откажут,если все получится,в конце недели отпишу удастся сделать как я задумал или нет,а так спасибо за разъяснения Изменено 28 сентября 2015 пользователем ramon777

Добрый день! Маленькая БОЛЬШАЯ проблема: Пыж 207 на ЕР6 и АЛ4, коробка после переборки, внутри новье, собрана правильно 100%, масло свежее уровень, не переключает выше второй скорости, вторая, переключение и снова вторая, показывает закон нагрузки - подъем крутой или пологий, если долго машину мучить, выпадет пробуксовка сцепления, в ручном управлении едет на 5, подозрения на заслонку, поменяли, но все без изменений, мозг кипит, у кого какие мысли, заранее спасибо!

Добрый день! Маленькая БОЛЬШАЯ проблема: Пыж 207 на ЕР6 и АЛ4, коробка после переборки, внутри новье, собрана правильно 100%, масло свежее уровень, не переключает выше второй скорости, вторая, переключение и снова вторая, показывает закон нагрузки - подъем крутой или пологий, если долго машину мучить, выпадет пробуксовка сцепления, в ручном управлении едет на 5, подозрения на заслонку, поменяли, но все без изменений, мозг кипит, у кого какие мысли, заранее спасибо!

А причем здесь заслонка - выполняет аварийную функцию и при нормальной работе мотора всего то нужна для продувки абсорбера бака,создавая разряжение в 50 мБар.

Ищите проблему в сборке и замененных запчастях.Где вы видите закон нагрузки и когда?

на одном должно быть напряжение близкое к нулю!!!

у тя косяк с проводкой либо с мозгами

проверил на рабочей машине. на 53-м контакте ноль с чем-то. на 54-м 3,95вольт.

на проблемной машине на 53-м контакте 5 вольт. на 54-м 3,95вольт.

до переборки коробки такого не было. значит с мозгами всё в порядке. где ещё поискать?

и ещё вопрос: установлен диагбокс, 7.хх. при диагностике пежо, выбор между запуском диагбокса и пп2000. при диагностике ситроенов, на выбор лексия и скантул. а где же диагбокс

Изменено 29 сентября 2015 пользователем Reactor77

По Вашему исправность заслонки не важная часть для работы акпп?! Тогда Вы сильно ошибаетесь! А законы я вижу на экране ноутбука!

Вам нужно почитать назначение заслонки на еп6

проверил на рабочей машине. на 53-м контакте ноль с чем-то. на 54-м 3,95вольт.

на проблемной машине на 53-м контакте 5 вольт. на 54-м 3,95вольт.

до переборки коробки такого не было. значит с мозгами всё в порядке. где ещё поискать?

и ещё вопрос: установлен диагбокс, 7.хх. при диагностике пежо, выбор между запуском диагбокса и пп2000. при диагностике ситроенов, на выбор лексия и скантул. а где же диагбокс

Значит дорестайлов выбираете.

По Вашему исправность заслонки не важная часть для работы акпп?! Тогда Вы сильно ошибаетесь! А законы я вижу на экране ноутбука!

О чем вообще тогда можно говорить?????????

Значит дорестайлов выбираете.

 

а там только один выбор ксара пикассо. в лексии также было. хотя машина у меня рестайл.

у жены пыж 206, 2002г. при выборе пежо, даёт выбрать диагбокс, при выборе ситроена с3, опять только лексия.

а поповоду левых пяти вольт на разъёме не подскажет никто? мозги на вид целые, но сегодня сношу их к электронщикам.

забей

диагнозь ситрики лексией

а пёжики пп2000

а поповоду левых пяти вольт на разъёме не подскажет никто?

 

ты не сказал какая тачка какой мотор год