Перейти к публикации

Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.


icechieff
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

@ramon777, а вы уверены, что цифра 4 должна быть на оборотах ХХ, а не, например, 2000 об.мин 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

разница в 1 бар это по вашему норма?ну тогда не знаю даже что ответить

Давление на ЗХ даже не регламентируется при поиске проблем в АКПП концерна PSA.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Давление на ЗХ даже не регламентируется при поиске проблем в АКПП концерна PSA.

Однако техотдел знает и требует проверять значение давления. Если не ошибаюсь то в R оно 2.7-2.8, а в D 2.45 - 2.65 должно быть.

Я помню что сперва электрики смотрели этот параметр, а потом отдавали механикам(нам) на замену клапанов(BW) после чего проводили инициализацию этих клапанов.

 

разница в 1 бар это по вашему норма?ну тогда не знаю даже что ответить

Зачем создавать тему с вопросом и оспаривать ответы?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Однако техотдел знает и требует проверять значение давления. Если не ошибаюсь то в R оно 2.7-2.8, а в D 2.45 - 2.65 должно быть.

Я помню что сперва электрики смотрели этот параметр, а потом отдавали механикам(нам) на замену клапанов(BW) после чего проводили инициализацию этих клапанов.

 

Зачем создавать тему с вопросом и оспаривать ответы?!

Много воды утекло с тех времен!Данные немного не те,но на ЗХ даже в голову не приходило смотреть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@ramon777, а вы уверены, что цифра 4 должна быть на оборотах ХХ, а не, например, 2000 об.мин 

я не знаю,т.к. диагностику проводили в сервисе по ремонту акпп на их проф. оборудовании,в оборудовании было написано что номинальное давление 4 бара,ну им просто виднее,т.к всю история я рассказал,диагностику сделали бесплатно,вообщем не думаю что им есть причины врать

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я не знаю,т.к. диагностику проводили в сервисе по ремонту акпп на их проф. оборудовании,в оборудовании было написано что номинальное давление 4 бара,ну им просто виднее,т.к всю история я рассказал,диагностику сделали бесплатно,вообщем не думаю что им есть причины врать

Ваша проблема в том что Вы упёрто ищите неисправность не там где надо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Давление на ЗХ даже не регламентируется при поиске проблем в АКПП концерна PSA.

а есть какая нибудь ссылка на это если не трудно?

Много воды утекло с тех времен!Данные немного не те,но на ЗХ даже в голову не приходило смотреть.

если бы не было проблемы(а именно удара),я бы и не лез и не обращался,но тут даже сервисники говорят что что-то не то и так не должно переключаться.

 

 

Зачем создавать тему с вопросом и оспаривать ответы?!

тему я не создавал,я задал вопрос касаемо номинального давления!удар же из за чего то происходит

Ваша проблема в том что Вы упёрто ищите неисправность не там где надо.

хорошо,тогда скажите там где нужно искать,я бы очень хотел послушать.От чего тогда удар происходит? Изменено пользователем ramon777
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а есть какая нибудь ссылка на это если не трудно?

 

если бы не было проблемы(а именно удара),я бы и не лез и не обращался,но тут даже сервисники говорят что что-то не то и так не должно переключаться.

 

тему я не создавал,я задал вопрос касаемо номинального давления!удар же из за чего то происходит

Удар при включении R для этой акпп норма. Это не коробка а говно и это говно стоит у Вас в машине. Данность.............

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Удар при включении R для этой акпп норма. Это не коробка а говно и это говно стоит у Вас в машине. Данность.............

я понимаю что коробка не ахти,но...я переключал в новой машине-и такого нет,я переключал в машине с пробегом-есть такое но гораздо тише чем у меня.У меня бывает ударит так,что думаю приводные валы выскочат из коробки.И было у меня раза 4-5 когда задняя передача включилась почти идеально,так,как и нужно

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я понимаю что коробка не ахти,но...я переключал в новой машине-и такого нет,я переключал в машине с пробегом-есть такое но гораздо тише чем у меня.У меня бывает ударит так,что думаю приводные валы выскочат из коробки.И было у меня раза 4-5 когда задняя передача включилась почти идеально,так,как и нужно

Авто на гарантии?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Авто на гарантии?

конечно,была бы не на гарантии,уже бы давно сам залез и поменял эти сраные 2 клапана и почистил гидроблок

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я понимаю что коробка не ахти,но...я переключал в новой машине-и такого нет,я переключал в машине с пробегом-есть такое но гораздо тише чем у меня.У меня бывает ударит так,что думаю приводные валы выскочат из коробки.И было у меня раза 4-5 когда задняя передача включилась почти идеально,так,как и нужно

у меня на прошлом пыже на заднем ходе было 4,5. всё корректно переключалось.

совет админа(это я :)): если всё работает, то не надо лазить "своими кривыми рученьками). у меня такие же кривые как у тебя, если чо.

этот совет избавил меня в жизни от многих проблем с серверным оборудованием. я думаю, ты представляешь, что следует за проблемами на сервантах предприятия?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нужно обратиться к любому дилеру. В заказ-наряде должна быть причина обращения и произведённые работы. После чего оплачиваете этот заказ-наряд и спокойно ездите до прогресии или кончины акп. 
У дилера есть Ваше обращение и отмазаться от замены по гарантии они не смогут.
Всё просто как божий день.

Можно и по другому. Оставляете им машину и не забираете до тех пор пока проблема не будет устранена. Желательно написать письмо в представительство PSA.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня на прошлом пыже на заднем ходе было 4,5. всё корректно переключалось.

совет админа(это я :)): если всё работает, то не надо лазить "своими кривыми рученьками). у меня такие же кривые как у тебя, если чо.

этот совет избавил меня в жизни от многих проблем с серверным оборудованием. я думаю, ты представляешь, что следует за проблемами на сервантах предприятия?

ну как бы про мои кривые руки судить не тебе,но в чем то с тобой соглашусь,все кто ремонтирует машины когда-то что-то ломали и я не исключение,как говорится лучшее враг хорошему..ахах,бывало не раз ее вспоминал.Просто порой на столько бесит этот удар....да и боюсь как бы че с приводными не случилось бы

 

Нужно обратиться к любому дилеру. В заказ-наряде должна быть причина обращения и произведённые работы. После чего оплачиваете этот заказ-наряд и спокойно ездите до прогресии или кончины акп. 

У дилера есть Ваше обращение и отмазаться от замены по гарантии они не смогут.

Всё просто как божий день.

 

Можно и по другому. Оставляете им машину и не забираете до тех пор пока проблема не будет устранена. Желательно написать письмо в представительство PSA.

вопрос в том,что мне даже заказ наряд не дали,обосновали тем,что все работы проводились бесплатно и ничего вам не дали поэтому.Ну и машину  не вариант оставлять,самому очень нужна пока.а так,спасибо за совет

 

щас смотрел

заданно 4.6

факт 4.4

странно,на всех машинах по разному чтоль?ну все равно спасибо,все таки прихожу к мысли что у меня должно быть 4,на другом форуме тоже удалось найти кое какую инфу-кто то писал что должно быть 4 бара на задней,а у него было 2.7 помоему,поменяли клапана и вроде как все нормально стало

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ну как бы про мои кривые руки судить не тебе,но в чем то с тобой соглашусь,все кто ремонтирует машины когда-то что-то ломали и я не исключение,как говорится лучшее враг хорошему..ахах,бывало не раз ее вспоминал.Просто порой на столько бесит этот удар....да и боюсь как бы че с приводными не случилось бы

 

вопрос в том,что мне даже заказ наряд не дали,обосновали тем,что все работы проводились бесплатно и ничего вам не дали поэтому.Ну и машину  не вариант оставлять,самому очень нужна пока.а так,спасибо за совет

 

странно,на всех машинах по разному чтоль?ну все равно спасибо,все таки прихожу к мысли что у меня должно быть 4,на другом форуме тоже удалось найти кое какую инфу-кто то писал что должно быть 4 бара на задней,а у него было 2.7 помоему,поменяли клапана и вроде как все нормально стало

Они не захотели давать Вам повод для требований законных вещей.

Заказ-наряд должен быть обязательно!!! Причина обращения обязательно должна быть записана с Ваших слов! Работы по осмотру/диагностике/проверке должны быть. Рекомендации они могут и не написать, нам это не важно.

Оплачиваете заказ-наряд и спокойно эксплуатируете автомобиль. 

п.с. желательно повторить процедуру к концу гарантии хотя бы за месяц.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Они не захотели давать Вам повод для требований законных вещей.

Заказ-наряд должен быть обязательно!!! Причина обращения обязательно должна быть записана с Ваших слов! Работы по осмотру/диагностике/проверке должны быть. Рекомендации они могут и не написать, нам это не важно.

Оплачиваете заказ-наряд и спокойно эксплуатируете автомобиль.

п.с. желательно повторить процедуру к концу гарантии хотя бы за месяц.

ну у меня есть одна идейка по этому поводу,если все таки в ремонте по гарантии мне откажут,если все получится,в конце недели отпишу удастся сделать как я задумал или нет,а так спасибо за разъяснения Изменено пользователем ramon777
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Маленькая БОЛЬШАЯ проблема: Пыж 207 на ЕР6 и АЛ4, коробка после переборки, внутри новье, собрана правильно 100%, масло свежее уровень, не переключает выше второй скорости, вторая, переключение и снова вторая, показывает закон нагрузки - подъем крутой или пологий, если долго машину мучить, выпадет пробуксовка сцепления, в ручном управлении едет на 5, подозрения на заслонку, поменяли, но все без изменений, мозг кипит, у кого какие мысли, заранее спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Маленькая БОЛЬШАЯ проблема: Пыж 207 на ЕР6 и АЛ4, коробка после переборки, внутри новье, собрана правильно 100%, масло свежее уровень, не переключает выше второй скорости, вторая, переключение и снова вторая, показывает закон нагрузки - подъем крутой или пологий, если долго машину мучить, выпадет пробуксовка сцепления, в ручном управлении едет на 5, подозрения на заслонку, поменяли, но все без изменений, мозг кипит, у кого какие мысли, заранее спасибо!

А причем здесь заслонка - выполняет аварийную функцию и при нормальной работе мотора всего то нужна для продувки абсорбера бака,создавая разряжение в 50 мБар.

Ищите проблему в сборке и замененных запчастях.Где вы видите закон нагрузки и когда?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

на одном должно быть напряжение близкое к нулю!!!

у тя косяк с проводкой либо с мозгами

проверил на рабочей машине. на 53-м контакте ноль с чем-то. на 54-м 3,95вольт.

на проблемной машине на 53-м контакте 5 вольт. на 54-м 3,95вольт.

до переборки коробки такого не было. значит с мозгами всё в порядке. где ещё поискать?

и ещё вопрос: установлен диагбокс, 7.хх. при диагностике пежо, выбор между запуском диагбокса и пп2000. при диагностике ситроенов, на выбор лексия и скантул. а где же диагбокс

Изменено пользователем Reactor77
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По Вашему исправность заслонки не важная часть для работы акпп?! Тогда Вы сильно ошибаетесь! А законы я вижу на экране ноутбука!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вам нужно почитать назначение заслонки на еп6

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

проверил на рабочей машине. на 53-м контакте ноль с чем-то. на 54-м 3,95вольт.

на проблемной машине на 53-м контакте 5 вольт. на 54-м 3,95вольт.

до переборки коробки такого не было. значит с мозгами всё в порядке. где ещё поискать?

и ещё вопрос: установлен диагбокс, 7.хх. при диагностике пежо, выбор между запуском диагбокса и пп2000. при диагностике ситроенов, на выбор лексия и скантул. а где же диагбокс

Значит дорестайлов выбираете.

По Вашему исправность заслонки не важная часть для работы акпп?! Тогда Вы сильно ошибаетесь! А законы я вижу на экране ноутбука!

О чем вообще тогда можно говорить?????????

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Значит дорестайлов выбираете.

 

а там только один выбор ксара пикассо. в лексии также было. хотя машина у меня рестайл.

у жены пыж 206, 2002г. при выборе пежо, даёт выбрать диагбокс, при выборе ситроена с3, опять только лексия.

а поповоду левых пяти вольт на разъёме не подскажет никто? мозги на вид целые, но сегодня сношу их к электронщикам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

забей

диагнозь ситрики лексией

а пёжики пп2000


а поповоду левых пяти вольт на разъёме не подскажет никто?

 

ты не сказал какая тачка какой мотор год

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Гость
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.
 Поделиться

×
×
  • Создать...