Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

Добрый вечер! была замена акпп на контрактную. перед установкой акпп разобрали заменили фильтр , ленты, все мелочи. установили коробку. завелись поехали. первые 20 км все было идеально. потом пропала тяга и акпп едет только на 3 и задней. выпадает в аварию. с первой трогается очень тяжело. диагностика выдает ошибки по всем датчикам акпп. а именно:

1) Неисправность сигнала температуры масла коробки передач.

2) неисправность регулирования давления

3) неисправность сигнала многофункционального выключателя

4) нет сигнала. неисправность сигнала скорости двигателя входа кп

тоесть блок не видит датчики. или как то так. Есть ли предохранитель на танную акпп. может дело в нем?

 

Почисть разъём. Окислился.

Почисть разъём. Окислился.

разьем на мозг акпп чистили . который сименс

Нет тот что на коробке крепится. Под аккумуляторной площадкой.

Нет тот что на коробке крепится. Под аккумуляторной площадкой.

вот про это речь

вот про это речь

Да. Ведь коробка неизвестно сколько лежала с открытым разъёмом. Да и мыли её наверняка перед продажей кёрхером.

Да. Ведь коробка неизвестно сколько лежала с открытым разъёмом. Да и мыли её наверняка перед продажей кёрхером.

спасибо) посмотрю отпишусь)

Добрый день.

АКПП AL-4.

При очередной замене масла в двигателе заметил, что весь картер АКПП в масле (капли висели вдоль стыка половинок АКПП).

Сначала думали на прокладки теплообменника. Замыли, посмотрели - вроде бы течет из под стопорного кольца (на фото обвел красным). 

Судя по Элкатсу, там находится поршень тормоза, продается только в сборе. 

 

Можно ли там заменить какую-нибудь прокладку, не разбирая всю коробку (сняв только эту круглую крышку)?

И вообще - может оттуда течь или все-таки проблема в чем-то другом?

Изменено 11 апреля 2017 пользователем =SERG=

Добрый день.

АКПП AL-4.

При очередной замене масла в двигателе заметил, что весь картер АКПП в масле (капли висели вдоль стыка половинок АКПП).

Сначала думали на прокладки теплообменника. Замыли, посмотрели - вроде бы течет из под стопорного кольца (на фото обвел красным). 

Судя по Элкатсу, там находится поршень тормоза, продается только в сборе. 

 

Можно ли там заменить какую-нибудь прокладку, не разбирая всю коробку (сняв только эту круглую крышку)?

И вообще - может оттуда течь или все-таки проблема в чем-то другом?

IMG_20170405_124135.jpg

Все снимается без разбора.Только эта крышка и течь да может.

Все снимается без разбора.Только эта крышка и течь да может.

Спасибо. А не подскажете, что там - прокладка или сальник? И продается ли отдельно. 

продаётся. http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=5aa697a7-65a8-8b1d-9320-8615c6e0d01f&GroupId=2c8f3763-9cdf-4a70-8816-fad3f7a180f9

продаётся. http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=5aa697a7-65a8-8b1d-9320-8615c6e0d01f&GroupId=2c8f3763-9cdf-4a70-8816-fad3f7a180f9

эту схему я видел, но там указано, что все эти позиции (кольца, прокладки...) продаются только в составе позиции №14 (все в сборе) за 7,5 тыс. руб :-(

тогда тут поищи https://www.atpshop.ru/catalogue/link/408/kits/

эту схему я видел, но там указано, что все эти позиции (кольца, прокладки...) продаются только в составе позиции №14 (все в сборе) за 7,5 тыс. руб :-(

Да там обыкновенное кольцо резиновое ко канту крышки. Сними её и едь в автомагазин любой - полюбому найдешь замену.

эту схему я видел, но там указано, что все эти позиции (кольца, прокладки...) продаются только в составе позиции №14 (все в сборе) за 7,5 тыс. руб :-(

Изменено 11 апреля 2017 пользователем sab

Размеры:

Изменено 11 апреля 2017 пользователем kost@

Добрый день! Прошу проконсультировать ниже скрины с графиками измеренного/заданного давления (в барах) и временем активации

клапана модуляции давления в режиме D на 700 и 1400 об/мин.

Симптомы - пинки при переключении (1-2 на холодную, 2-3 и 3-4 после прогрева).

Примерно раз в неделю вываливается в аварию по разбросу давления.

 

Вроде отклонения давления и время активации в пределах нормы или я ошибаюсь?

 

Заранее спасибо!

народ, кто помнит мою последнюю проблему. не включается вторая, валится в аварию. клапана, ленты и фрики - новые.

подкинул вал в сборе с машины жены, вторая включается, всё хорошо. я так понимаю мне нужен поршень пакета е2.

кто подскажет, под номером 3 или 5 надо покупать?

я понимаю, что под номером 3

http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=bca2d4ff-1ce0-3712-8a19-a5127068d4c1&GroupId=2c8f3763-9cdf-4a70-8816-fad3f7a180f9

Какое сопротивление клапана блокировки должно быть? После замены клапанов и сборки я передавил провод. Разобрал поновой, звоню- один клапан 0 кажет понятно сгорел, второй и два старых 2 Ом кажет. Не мало? Пять боковых клапанов по 39 Ом.

Какое сопротивление клапана блокировки должно быть? После замены клапанов и сборки я передавил провод. Разобрал поновой, звоню- один клапан 0 кажет понятно сгорел, второй и два старых 2 Ом кажет. Не мало? Пять боковых клапанов по 39 Ом.

Три клапана же не могут быть неисправными по сопротивлению?Не понятна суть написания вашего вопроса сейчас.Просто поменяйте неисправный и все.

Это интересная штука.

http://automn.ru/peugeot-307/peugeot-40222-0.html

У меня выпадает авария коробки и моргают одновременно и снег и спорт. Масло я менял полтора года назад.

У меня выпадает авария коробки и моргают одновременно и снег и спорт. Масло я менял полтора года назад.

 

Ошибки читали сканером? Какой пробег? Расскажите подробнее, авария появляется на какой скорости, прогретая машина или нет, и т.п.

Ошибки читали сканером? Какой пробег? Расскажите подробнее, авария появляется на какой скорости, прогретая машина или нет, и т.п.

А чем еще можно ошибки прочитать?И что вам скажет пробег тоже интересно?

вангую, шо если больше 150тык, то ответ будет типа: а шо вы хотели? откатала она своё

а у меня кстати поршень е2 оказался порван. вот и не было второй. сервисмены хреновы

вангую, шо если больше 150тык, то ответ будет типа: а шо вы хотели? откатала она своё

а у меня кстати поршень е2 оказался порван. вот и не было второй. сервисмены хреновы

А чьи это будут сегодня слова?Кто должен выйти с подобным?Я свою норму уже выполнил .....

Ошибки читали сканером? Какой пробег? Расскажите подробнее, авария появляется на какой скорости, прогретая машина или нет, и т.п.

Началось с того что я проездил с неисправной лягушкой долгое время (балван), выпадала esp но машина ездила. После замены лягушки: на холодную трогаясь(темп 50 гр. По указателю ) коробка работает без нареканий (если не разгонять обороты до2500 на третей и четвёртой передаче выпадает в аварию и горит снег и спорт), проехав мин3-5 не могу тронуться с места пока не задеру обороты или не включу вторую(типтроник). Потом проездив мин 20-25 машина трогается с перекрестка но с ударами в коробке если начать ускоряться, если отпустить тормоз и сделав маленькую пауза(2-3сек) плавно набирать то ни каких ударов и толчков нету. Недавно на трассе стало появляться такое: проехав какое-то время загорается "esp не функционирует", и после этого если задираю обороты до 2500 на третьей или четвертой передаче коробка уходит в аварию и горит значок снег и спорт, остановился заглушил завел норм, если обороты не задирать а ехать на четверт 1900-2100 об корлбка не уходит в аварию. Делали диагн(не пп2000) ,ноут подключал ошибок по коробке не выявил(мож скан такой незнаю). Пробег150000 2003 г, масло менял год назад было очень черным. Спасибо