Антоха116 Posted October 6, 2014 Share Posted October 6, 2014 (edited) ПЕЖО 207 1,6 АВТОМАТ 2008 Г.В пробег 65000 км но может крученый Резко начал жрать масло.(при старте в зеркало дымок видать)свечи чистые в моторе тоже чисто правда когда открываешь дымок идет из горловины маслозаливной и сапун в масле и из него тоже дымит когда мотор работает подскажите плиз что делать. Edited October 6, 2014 by Антоха116 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted October 6, 2014 Share Posted October 6, 2014 Компрессию нужно мерить... Кольца могут быть или колпачки, ошибки проверить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антоха116 Posted October 6, 2014 Author Share Posted October 6, 2014 Какая олжна быть компрессия просто пыжик жены не понимаю ничего, Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted October 6, 2014 Share Posted October 6, 2014 (edited) Какая на 207 не скажу, тут нужно мануалы смотреть, но разница в давлении должна быть не более 1 очка помоему... Тут смысл в правильном замере... Компрессионные кольца могут быть в порядке, а маслосъемные кольца могут "залечь". Могут еще маслосъемные колпачки на клапанах износиться. Если чек горит - ошибки нужно посмотреть, для "полноты картины" Edited October 6, 2014 by Calibrik1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Василий Булгаков Posted October 6, 2014 Share Posted October 6, 2014 двигатель чистый подтеков нет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антоха116 Posted October 6, 2014 Author Share Posted October 6, 2014 Загонял на подъемник чистота да и с верху все норм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
amgrs Posted October 6, 2014 Share Posted October 6, 2014 Может дело в самом сапуне. Снять его и почистить. А может и заменить И все воздушные шланги до впускного коллектора. Масло скорее всего гонит из сапуна 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 7, 2014 Share Posted October 7, 2014 Может дело в самом сапуне. Снять его и почистить. А может и заменить И все воздушные шланги до впускного коллектора. Масло скорее всего гонит из сапунаЕсли вы предполагаете сапун-клапанная крышка под замену!С жором масла эта запчасть стоит под номером № 1! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted October 7, 2014 Share Posted October 7, 2014 Уровень масла смотреть. Если его больше максимума, то масло вспенивается балансирами колена. Сапун мыть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антоха116 Posted October 9, 2014 Author Share Posted October 9, 2014 Господа всем спасибо. Самому походу не сделать буду загонять в сервис(озвучу им все Ваши советы) по возможности выложу отчет.Еще раз спасибо за участие. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
rtype Posted November 12, 2014 Share Posted November 12, 2014 1.6 совместно с БМВ термический перегруженная разработанная масложорка с перенятыми типичными болезнями для двигателей БМВмогут помочь следующие операции, если не все критично совсем.1. Замена м.с колпачков2. Раскоксовка двигателя3. Уход с рекомендуемого масла и переход на масла с последней цифрой в маркировке не ниже 40, рекомендую перейти на 5W50, но после совершения первых двух операций Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted November 12, 2014 Share Posted November 12, 2014 Господа всем спасибо. Самому походу не сделать буду загонять в сервис(озвучу им все Ваши советы) по возможности выложу отчет.Еще раз спасибо за участие. Заявленные работы:- замена элементов вентиляции картера.- замена масла в двс и фильтра(тотал 5W30-40).- замер компресии. Рекомендации из заказ-наряда выложить сюда. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Milka Posted February 25, 2015 Share Posted February 25, 2015 (edited) У знакомого был БМВ E71 с мотором 5.0. Самый неудачный, перегруженный двигатель, он сжирал литр масла на 700км. Лили Кастрол как советовал дилер. В итоге залегшие кольца, задиры в цилиндрах и много других радостей. После капремонта посоветовали перейти на Motul specific ll-04 5w40, менял его каждые 5000, говорил стало намного лучше, масложор значительно сократился.Подскажите а в мой двигатель 1.6 можно лить мотюль? Если да, то какой допуск для этого мотора? Читала про это масло, пишут, что оно обладает неплохими чистящими свойствами. У меня по сути ситуация аналогичная, жрет масло, немного дымит и т.д. Менять колпачки сейчас нет возможностей, да и если честно не совсем уверена, что это полностью решит проблему. Edited February 25, 2015 by Milka Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted February 25, 2015 Share Posted February 25, 2015 Марка масла не оказывает магического эффекта, к сожалению. В ЕР6 надо строго следить за уровнем масла, иначе сразу умирают валы. К сожалению кроме самого мотора, там есть ещё один поедальщик масла-турбина. Она требовательна к качеству масла и не любит ни слишком вязкого, ни слишком жидкого. Я бы не ставил эксперименты и лил что положено по инструкции, тем более это и самый дешевый вариант. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Milka Posted February 25, 2015 Share Posted February 25, 2015 @dimon405, Вот вы меня сейчас напугали на самом деле Я и знать не знала что у меня еще и турбина есть. Она же еле едет! Я как-то на купере каталась турбовом, так там реально чувствовалось присутствие турбины, а тут... Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted February 25, 2015 Share Posted February 25, 2015 (edited) Пугаться поздно, сезон масложора открыт. ЕР6 бывают турбо и VTi. Навел справки, с автоматом только не турбо делают. Сколько у вас лошадей? Edited February 25, 2015 by dimon405 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Milka Posted February 25, 2015 Share Posted February 25, 2015 @dimon405, 120. Главное что бы не турбо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 25, 2015 Share Posted February 25, 2015 @dimon405, 120. Главное что бы не турбо!Все нормально - нет там турбы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Milka Posted February 25, 2015 Share Posted February 25, 2015 , Фуфф отлегло прям)))) Не хватало только тубину ремонтировать. Уже на знаю за что хвататься! Коробка пинается, масло жрет, веселуха в общем Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 25, 2015 Share Posted February 25, 2015 , Фуфф отлегло прям)))) Не хватало только тубину ремонтировать. Уже на знаю за что хвататься! Коробка пинается, масло жрет, веселуха в общем Не встречал я еще владельцев PEUGEOT,ремонтирующих турбины. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Milka Posted February 26, 2015 Share Posted February 26, 2015 , Ну мало ли) Есть же там всякие HDI, там то турбина есть, у нее ведь ограниченный срок службы Link to comment Share on other sites More sharing options...
shmaks Posted February 26, 2015 Share Posted February 26, 2015 Турбину сложно отремонтировать хотя есть и сопутствующие ремкомплекты, только в спец сервисах и с последующей центровкой. Если бы турба была и накрылась дыма было бы как от паровоза, это явно видно, и масло бы на несколько км не хватило. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 26, 2015 Share Posted February 26, 2015 , Ну мало ли) Есть же там всякие HDI, там то турбина есть, у нее ведь ограниченный срок службыНет ограничений по сроку службы.Есть только проблемы,которые не устранят вовремя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Milka Posted February 26, 2015 Share Posted February 26, 2015 , В том то и проблема, что отследить когда она начнет разрушаться по сути невозможно, не будешь же разбирать пол мотора для профилактики или лазить туда эндоскопом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted February 26, 2015 Share Posted February 26, 2015 Если за маслом следить, турбина мотор переживет. Ремонт турбины обходится тысяч в 40, дешевле переборки мотора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts