Андрей15 Posted August 30, 2014 Share Posted August 30, 2014 У меня в Пежо-307 рестайл на стыке двигателя и коробки АКПП есть потёки масла.Что это может быть-на что обратить внимание или проверить? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nemezis Posted August 31, 2014 Share Posted August 31, 2014 Меняй прокладку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Илизавета Posted August 31, 2014 Share Posted August 31, 2014 ммм... если уверен в стыке, то да, вероятность может в прокладке. Если не знаешь, откуда, я бы все обезжирила и погоняла бы моторку, может вовсе не от туда натекло.. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей15 Posted August 31, 2014 Author Share Posted August 31, 2014 Меняй прокладку. Какую именно?Прокладку клапанной крышки? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xtrime_tver Posted August 31, 2014 Share Posted August 31, 2014 (edited) У меня такая же фигня была. машина на гарантии, мне поменяли прокладку 1103 P9 между блоком и корпусом масляного фильтра. у меня оттуда все текло)))))))))) Edited August 31, 2014 by Xtrime_tver Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nemezis Posted August 31, 2014 Share Posted August 31, 2014 Какую именно?Прокладку клапанной крышки?Посади всё на герметик. И делов то. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей15 Posted August 31, 2014 Author Share Posted August 31, 2014 А сальник АКПП (вроде бы насоса?) исключается?Или задний сальник коленвала (есть ли такой в 307?) ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
alapeugeotovod-vot Posted August 31, 2014 Share Posted August 31, 2014 (edited) течь выше прокладки видно же(ещё фото одному тебя яснее) Edited August 31, 2014 by alapeugeotovod-vot Link to comment Share on other sites More sharing options...
madcat Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 У меня такая фигня была когда сальник правого привода потек. Масло стекало как раз на стык как самую нижнюю точку а там его ветром по всей коробке размазывало. Link to comment Share on other sites More sharing options...
madcat Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 А сальник АКПП (вроде бы насоса?) исключается?Или задний сальник коленвала (есть ли такой в 307?) ?Когда бежит сальник насоса АКПП или сальник коленвала течь появляется из соединения мотор-коробка а здесь потеки на соединении двух половинок корпуса акпп. Link to comment Share on other sites More sharing options...
amgrs Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 (edited) Осмотр нужно сверху начинать не факт, что прокладка. Может и на каком датчике сверху подтекать. Если менялось масло может прокладку на заливную пробку не поставили. Так же масло может гнать и не из коробки. У меня к примеру вверху стоял клапан EGR. Через его прокладку масло подтикало. Edited September 1, 2014 by amgrs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 Сальник гидротрансформатора бежит однако!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
amgrs Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 Если сальник гидротранформатора печаль однако. Снимать коробку нужно Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ptrade5 Posted September 19, 2014 Share Posted September 19, 2014 Была подобная фигня. Оказалось открутился болт крепления теплообменника. Тоже стоит проверить как вариант.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 (edited) Была подобная фигня. Оказалось открутился болт крепления теплообменника. Тоже стоит проверить как вариант.. Он с другой стороны стоит. Edited September 20, 2014 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
Олеся Пыжик Posted September 10, 2018 Share Posted September 10, 2018 У меня тоже самое. Поллитра масла с акпп за месяц ушло. Бублик после ремонта. Коробка сама в норме. Сальник заднего каленвала два раза уже поменяли и втулку масляного насоса поменяли,сальник бублика тоже два раза меняли. На герметик посадили. А все равно течь откуда то. На этой недели опять снимать будем акпп. Опять искать откуда. Думаю бублик не качественно сделали. Гул появился на скорости.на 4-й приличный. На R и D звук как будто мелкий гул. Переключает скорости с торможением а сброс с толчком иногда... грешу на бублик и какой то подшибник. Интересно какой? Может такое что бублик заворили плохо и масло из него течет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts