icechieff Posted February 15, 2010 Share Posted February 15, 2010 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted December 13, 2010 Share Posted December 13, 2010 4500 км и замена ГРМ светит.. Спасибо Афтар + Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomiy Posted December 27, 2010 Share Posted December 27, 2010 поменял на 80 000 км Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted December 27, 2010 Author Share Posted December 27, 2010 на 607 3.0 менял на 115 000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юра Posted April 26, 2011 Share Posted April 26, 2011 Почему на 3 л двигатель замена ГРМ - 120 000? Завод-изготовитель рекомендует менять ГРМ на 80 000 или через 5 лет авто Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted April 26, 2011 Author Share Posted April 26, 2011 Это сейчас он рекомендует на 80 тыс. а раньше на 120... Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurik22 Posted April 28, 2011 Share Posted April 28, 2011 А у меня пробег небольшой 66т.км. купил год назад её, две недели назад поменял комплект на оригинал. Так когда сняли качество ремня ещё офигенное было. Не трещин, не каких видов на то что его надо было менять. Но как говорится береженого бог бережёт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted April 28, 2011 Author Share Posted April 28, 2011 Это правильный подход. "Сталинград" обошелся бы намного дороже... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юра Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 У меня 607-3л- 211 л. после рейстайлинговый. Пробег 64 тыс. Собираюсь поменять ГРМ на 80 тыс. Незнаю правильно или нет, но машине уже пять лет с маленьким хвостиком. Жалко машину, аппарат супер с максимальными наворотами, больше устанавливать нечего, если что не так не переживу........ Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 1, 2011 Author Share Posted May 1, 2011 У меня 607-3л- 211 л. после рейстайлинговый. Пробег 64 тыс. Собираюсь поменять ГРМ на 80 тыс. Незнаю правильно или нет, но машине уже пять лет с маленьким хвостиком. Жалко машину, аппарат супер с максимальными наворотами, больше устанавливать нечего, если что не так не переживу........Это правильный подход. "Сталинград" обошелся бы намного дороже... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юра Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 У меня 607-3л- 211 л. после рейстайлинговый. Пробег 64 тыс. Собираюсь поменять ГРМ на 80 тыс. Незнаю правильно или нет, но машине уже пять лет с маленьким хвостиком. Жалко машину, аппарат супер с максимальными наворотами, больше устанавливать нечего, если что не так не переживу........Сколько стоит в СПб комплект ГРМ-оригинал на 607+ работы? Кто знает ........ спасибо Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 1, 2011 Author Share Posted May 1, 2011 Сколько стоит в СПб комплект ГРМ-оригинал на 607+ работы? Кто знает ........ спасибовчера только обсуждали на встрече - SSSerGGG сказал, что отдал у официалов за все - около 32 тыс. вроде... я же менял у официалов 2 года назад(но со своим неоригиналом) всего вышло окло 50 тыс... Link to comment Share on other sites More sharing options...
SSSerGGG Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 пордтверждаюЭто цена со скидкой 10% Link to comment Share on other sites More sharing options...
murlopez Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 ремень ГРМ у официала стоил 2500 год назад вместе с роликами, пойду чеки посмотрю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
murlopez Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 ремень-5000, комплект-16000, позвонил официалам. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 1, 2011 Author Share Posted May 1, 2011 ремень-5000, комплект-16000 как я понимаю, это комплект без помпы, так ведь? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юра Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 Спасибо...... Я обслуживался в Конкорде на Софийской до сегодняшнего дня....... больше туда ни ногой....... развод полный и доверие у меня потеряли....... собираюсь обслуживаться в другом месте... где пока незнаю.....хотя суппорта пора ремонтировать...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 1, 2011 Author Share Posted May 1, 2011 Спасибо...... Я обслуживался в Конкорде на Софийской до сегодняшнего дня....... больше туда ни ногой....... развод полный и доверие у меня потеряли....... собираюсь обслуживаться в другом месте... где пока незнаю.....хотя суппорта пора ремонтировать......с разводом Конкорда давай сюда: http://peugeot-club....rum/topic/1023/ мы любим обсудить диллеров))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
hameleon4 Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 Я тоже решил поменять ГРМ на 165000 тыс. заказал комлект , раз уж туда полез и помпу, 3 сальника, ну свечи с фильтрами, все оригинал в екзисте где-то 11000, за работу у неофицыалов 7000. итого 18000 тыс.руб. нормально вроде... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mazzy Posted September 8, 2011 Share Posted September 8, 2011 Я извиняюсь, у меня двигатель DW10ATED, такого в списке нет. Какой пробег у меня? Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexey_star Posted October 20, 2011 Share Posted October 20, 2011 Не знаю. У меня HDI 2.2... Написано менять на 180 000... чет мне стремно, я меняю каждые 80 000. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan Firsov Posted December 4, 2012 Share Posted December 4, 2012 Нет моего мотора 2.7 HDI, 2007 год, подскажите когда мне менять ГРМ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
aktimel Posted December 7, 2012 Share Posted December 7, 2012 (edited) каждые 100 тыщ.для v6, но лучше 90...для спокойствия)) Edited December 7, 2012 by aktimel Link to comment Share on other sites More sharing options...
msconvert Posted December 15, 2012 Share Posted December 15, 2012 Я думаю основная причина сталинграда-течь масла из сальника,и неисправность натяжного ролика.И ремень и все остальное проработает очень долго.Но как только потек сальник-масло попало на ремень,или от недозатяжки(там кстати и зубцы или что нибудь предохраняющее сбелали бы-вообще разговоры про грм на EW двигателях пропали). сбросило назад натяжной ролик-усе карачун.Как вариант можно верхнюю крышку грм скинуть или на паре винтов оставить-и посматривать иногда на состояние ремня. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan Firsov Posted December 19, 2012 Share Posted December 19, 2012 Был у на Пежо, мой мотор 2,7 HDI до 240 000 без замены ремня, водяной помпы и роликов натяжитиелей... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts