На самом деле парни, скажу так! Просто прежде чем, что то делать, нужно изучить мануал, какие ключики, штифты ( или их заменители типа "Сверло"), нужно иметь при замене или разбора какого ни будь агрегата. Да заморочено, да не так как на других авто, но если перед этим по гуглить, по искать на нашем замечательном форуме, где, что и как устроено, то могу сказать со сто процентной гарантии, всё банально просто и удобно. Возьмём к примеру фиксацию распредвалов, колена при замене грм. Ну ведь если знать куда, что вставить ( я не про ))) всё банально просто и не куда не убежит, хоть узлом завяжи этот ремень или простой пример натяжного ролика. Вставил штифт, вытащил ремешок, положил другой без всякой усрачки, и вуаля! Всё таки, я постепенно прихожу к тому, что не всё так плохо в наших пыжиках. Да, электроника конечно хлюпкая, не без этого, но прежде, чем брать автомобиль, нужно всё таки сначала почитать отзывы и решать уже после, брать такого зверя, или нет. Каждый сам для себя решает. Вот я на днях взял КИА в ремонт ( не буду назвать модель), вот это п.......ц мало сказано , наверно я к такому выводу пришёл после неё !