Сергей_607
-
Публикаций
4 908 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
137
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Сергей_607
-
А как на счёт течи масла? Двигатель сухой?? Просто при моём убитом ДВС прошлыми ездюками, который прошёл уже за 400 тысяч и потеет и жрёт, но не один литр на 1000 км, это просто гигантский жор
-
Не Могу Подключиться К Elm
Сергей_607 ответил в теме пользователя Leann в Диагностические сканеры и софт
Ждёмс, удачи) -
Ну хотя бы устранишь шумовой эффект и предотвратишь дальнейшее пожирание ДВС изнутри.
-
Не Могу Подключиться К Elm
Сергей_607 ответил в теме пользователя Leann в Диагностические сканеры и софт
Ну тут да, не удобно. Я по этому купил по месту и как в воду глядел))). Попробуйте провести подключение как я указал выше (добавлю через OBD 2 Car Doctor, оно бесплатное, на андройде оно первое в списке) -
Не Могу Подключиться К Elm
Сергей_607 ответил в теме пользователя Leann в Диагностические сканеры и софт
Я когда себе прикупил, то у меня была похожая проблема (в итоге один раз подключился и всё, пришлось менять. Второй заработал как надо) Возможно проблема в самом девайсе. Кстати с теми, которые работают на WI-FI, проблем больше, Блютусики по надёжнее Причём, первое подключение, должно быть по всем правилам. Выкл зажигание, вставить девайс в разъём, далее вкл зажигание и запустить приложение. Потом всё работает как вам удобно ( хоть так, хоть так))). -
Гидрики не проблема, но дело не в них. А вот маслосъемные кольца и колпачки, нет. ( СЪЕМ ГБЦ)
-
Не Могу Подключиться К Elm
Сергей_607 ответил в теме пользователя Leann в Диагностические сканеры и софт
OBD Car Doctor, после последнего обновления, скажем так даже ничего ( расшифровывает практически как ПП-2000) . Комп ( ПП-2000) не всегда удобно загружать, разматывать провода ( не быстро и лишний раз этот девайс использовать по пустякам жалко))., ELM у меня постоянно воткнут в разъём и я так периодически наблюдая за его работой, вижу, что программу очень улучшили ( правда она видит только моторник), но с задачей вычислить проблему именно там, справляется на ура . P/S -Torque, реально игрушка, даже не ставьте. На андройд, только OBD 2 Car Doctor- если хотите именно найти причину поломки и частично устранить её. -
Если у него 2.2 бензин, то с таким пробегом при использовании 5W30/40, он будет как трактор работать и жрать гораздо больше.( На своём опыте подтверждаю ) Все кто перешёл на Тотал uartz 7000 10w-40, тебе это скажут, тут даже спорить бесполезно . 5W30/40, уже не прокатит.
-
Ну мне кажется, на это нужно много времени
-
Получается ты его вручную ВКЛ/ВЫКЛ?
-
Ну как оно может все управлять то? Можешь по подробнее. Меня всё таки смущает, что без акб, не будут слетать настройки планшета , там же нет внутренней батарейки как на ПК скажем !!! Чем оно вообще управляет, так, чтобы было то, что нужно. У тебя же стоял вроде Самсунг, как всё работало?
-
В итоге поставили стекло "КМК" уже атермальное, (маркировка подтверждает ), по этому лишнее не стал клеить дабы не портить видимость и не тратить лишние денежки ). Сказать можно следующее, такое ощущение, что не зрячий прозрел :laugh2: , я теперь ВИЖУУУУУ)))
-
Да в общем то на самом деле тоже почву пробиваю !!! По ходу дела заразил ты меня, . Рамка у меня есть , так, что экспериментировать можно)
-
Мммм, а настройки без акб, не будут слетать? ( в смысле в планшете)
-
А пробуждение при включении зажигания, от питания зарядного?
-
Круто, а его получается каждый раз нужно будет включать?
-
А как сделаешь, чтобы он не засыпал?
-
Странно, чего они его тогда засунули на верх? Он до коробки по определению не дотянется
-
Во вложении. Модель.pdf
-
Парни, спасибо!
-
Супер, спасибо за информацию!
-
Андрюх, очень похоже, но вот судя по его уже годами отвердению изоляции, он как будто куда то вперёд тянется. Товарищ этот говорит, что ему не так давно меняли термостат/грм и до этого он естественно не болтался . Х/З, температуру показывает правильно ( с приборкой нет расхождений).
-
Парни, привет! Вчера одному товарищу, делал адаптацию дросселя и после успешно проведённой работы, решил заглянуть под капот (так ради спортивного интереса) и увидел вот это ( на фото ) Всё облазил, по крайней мере на сколько было удобно и видно, но так и не нашёл откуда он . По диагностики, ошибка висит неустранимая связанная с не правильными показаниями температуры . На термостате всё подключено, а вот откуда этот коннектор..? На всякий случай вин: VF33CRFJF84467351 2.0 i 16v 143 (EW10A) 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП
-
Какаю балду!?
-
Поздравляю! Будем надеется, что всегда так будет !
