Сергей_607

Автор написал, что новый Китай стоит шесть тысяч, восстановить свой пять, ну + примерно 1000 рублей замена (хотя поменять его самому, даже если не зная как пару час. полтора. ( на тоже и выходит, только практичнее)

Лучше фотку в смартфон)

Вот и я про то же. Цена вопроса то, одинаковая. Зато будет перебранный, на 99% новый родной гена

Катушка зажигания, но в вашем случае это не ваш вариант неисправности, судя по тем признакам, что вы указали. Grigorushka, dimon405, вам уже всё написали

Да, но эту наклейку клеит сам владелец, куда захочет, а так они обычно в новых авто идут в инструкции)

Ну вот, а ты мечтаешь о Бмв Е34 iX

Я тоже за восстановление родного .

Ну значит причина совсем рядом, звони провод,

Главное в повороты не вкладывай на мокрой дороге, а так не страшно.

Ну как бы вот https://peugeot-club.net/forum/topic/5942/page-12?do=findComment&comment=133958, все на них сидим) Читай темку сначала)

Лёх, ну не спорь. Теоритически ты прав, но вот допустим у меня Мондео был два литра, просто самолёт, а 607 2,2, ну скажем небо и земля. Тот 2 литра таскал как ураган, а вес практически один и тот-же, что нельзя сказать про мой 2.2 607. которым владею

Ну как бы вот, что смог найти Гур1.pdf Гур 2.pdf

Задайте вопрос администратору ! Ну вот видишь, уже и покупатель почти нашёлся ))) https://peugeot-club.net/forum/topic/14205/?do=findComment&comment=133924

А в чём именно облом то?) Например тут https://peugeot-club.net/forum/topic/6570/?hl=%2B%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%B0&do=findComment&comment=49708 Ну как бы данный портал вообще предназначен для вопросов связанных с ремонтом авто (люди делятся опытом и.т.д), общение, а купи продай., это уже второстепенно, скажем так между делом . Для продажи авто, вещей и.т.д, есть определённые сетевые ресурсы в интернете

Ну допустим, разные типы двигателей (крутящий момент) и трансмиссии

Вот тут реально, без сканера ничего не скажешь. Причин не просто море а целый океан Нужно по диагностике смотреть ошибки, а далее по параметрам проверять вращение каждого колеса в реальном времени и смотреть, что происходит. Как правило либо датчик АБС одного или несколько колёс не исправен сам, или проводка, так же сам блок АБС, там обычно электро клапана отказывают или один или несколько (меняются с заменой блока, не ну кто восстанавливал, но как правило редко получается, а снимать и проверять его методом "тыка", крааайне неудобно), так же может быть сам компьютер, точнее его жгут проводов, выше кстати в сообщении я писал Сержу 1980. Так-же если есть ESP, там схема немного другая из-за его насоса под левым крылом. К нему подходит коннектор с толстыми проводами питающими его и маленький четырёх контактный вот если он окислился или просто плохой контакт, не АБС не ЕСП, работать не будут. Опять -же все эти тесты нужно делать имея сканер и софт рр-2000, на много поиски облегчит, по крайней мере будешь знать куда лесть

Не ну, если customs, говорит, что подавал 12 вольт на компрессор, наверняка бы увидел проблему в контакте. Получается, либо сам провод от BSI к компрессору (надо звонить смотреть), не поступает команда в BSI от климата\кондиционера (так-же может быть проблема в проводке), ну и самое страшное проблема может быть в самом BSI/ К слову, нужен хороший электрик или методом "тыка" со схемой и мультиметром по проводам по лазить по звонить Понимаю, что нового ничего для вас не открыл, но по другому наверное не получиться исправить проблему. Очень понимаю, так как без кондея, вообще жизнь не представляю, не на работе, не в машине, не дома. К хорошему быстро привыкаешь

Вот это правильно, наш человек!!! Ну фиг знает Я вот например заметил, что на Ситроёнах, оборудование тоже, что и на Пежо, но на Пежо оно живёт меньше Может конечно я не прав, но тем не менее, каждый раз на примерах друзей, в этом убеждаюсь

Мог бы и не признаваться ))

Вообще, ты наверно прав, признаю

А почему бы и нет? Мы тут насосы от жигулей ставим, форсунки, датчики детонации от Волги и многое другое, а тут от французов к французам удивительного ничего нет . Смех смехом, но по моему я видел, что то похожее на Фленс -купе

На палке сойдёт.

Тут нужно иметь товарища на разборке французов, чтобы приехать вечерком и методом "ТЫКА" выявлять схожесть запчастей))

Ну от перестановки слагаемых, сумма не меняется. Я к тому, что делать при необходимости адаптацию необходимо и делать нужно согласно рекомендации, а рекомендации действительно разные, всё зависит от системы впрыска