Перейти к публикации

Сергей_607

Знатоки
  • Публикаций

    4 908
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    137

Сообщения, опубликованные пользователем Сергей_607

  1. По поводу колечек соглашусь, но частично. Если они и потеряли свойства, то двигатель будет работать просто не стабильно (из-за подсоса воздуха), но так как на впрыск топлива это не влияет, по этому скорее всего отпадает. Уж слишком символично то, что не работают два цилиндра.. 

  2. Я сделал (ракОксовку) лавром, одно вылечил, а другое убил.. Поршневые отлегли, авто поехало как новое, но потом когда поднял щуп, то слегка прих..., за 1000 км, уровень от  отметки максимум, упал на минимум :blink:.. Получилось, что ввиду особенности заводских маслосъёмных колец, которые устанавливали на EW12, они тупо обняли поршень когда из  направляющей канавки для них,  вымылся нагар :dunno:. Масло  менять не стал, лил 5W40, думаю пох..., езжу мало, но потом всё таки 10W40 залил. По меньше конечно стало жрать, так до весны решил дотянуть, ну а там снимать и менять буду. При этом свечи выглядят идеально, авто не разу не подвело за зиму в морозы (заводится и едет  как часы)

  3. Чтобы убедиться в том, что датчик колена мёртвый, как минимум необходимо посмотреть через параметры подключив хотя бы допотопный/универсальный сканер. К примеру взять тот пункт, где можно посмотреть обороты двигателя и покрутить стартером, если показания в момент вращения меняются, то дело не в нём ну или не совсем, когда дело в плохом контакте . Для того чтобы менять/ грешить на сдвоенное реле,  нужно понять - есть ли сигнал с ДПК, так как если сигнал с него не поступает, то оно и не работает и это нормально ( они кстати "Сдвоенное реле"), редко ломаются, обычно один-два раза за срок службы. Думаю дело в проводке ;).

×
×
  • Создать...