Сергей_607
-
Публикаций
4 908 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
137
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Сергей_607
-
-
Приезжай, посмотрим
.0 -
А после замены,датчик угла поворота руля надо обучать?
А это как получиться, скорее всего нет. Но ты узнаешь об этом в любом случае, сигнализатором в данном случае, будет на бк неработающая ЕСП.
0 -
Вполне.
0 -
Сергей, хочешь сказать что время открытия клапанов зависит от показаний счетчика старения масла?
Не буду спорить, навязывать, но это моё личное мнение. Меня к примеру смогли убедить в своё время
.0 -
О, супер! Спасибо, открылся.
.0 -
Ну а, что мешает при включенном зажигании, т,е когда они подняты вверх, шестигранником выставить нормальное положение, т.е опустить по ниже и дело в шляпе. Ну а так, если по уму необходимо, проверить датчики положения кузова, их два.
0 -
Прикольно, dobryak2004 & Dobrik
)0 -
Масло меняли или доливали?
Просто, если масло старое, то оно естественно более густое и скорее всего имеет примеси (фрикционная пыль к примеру), а если простым языком, то АКПП это понимает и клапана открывает чуть раньше. Если счётчик стоит на нуле, то клапана открываются во время ( т.е как нужно), если, при этом масло старое, то попросту, может не хватить давления и будут рывки, толчки и.т.д.
.1 -
Поможем)
0 -
Сергей, привет!
Есть подкапотная проводка двс на 3,0?
0 -
При включении задней передачи звучит длинный гудок,но при этом все датчики ,,стрекочат",может ли блок тупить?Косу глядел перебито 2 провода,всё спаял,ничего не поменялось.
Среди перебитых, был жёлтый?
0 -
У меня чёт не открылся(.
0 -
так от 407 будет работать или нет и в чем проблемка? есть ли разница между передним и задним (кроме длины) , передний поменял, а через 3 недели вылетел по диагонали т.е. задний уже ( а мне говорили , что они вылетают по диагонали , но неясно почему и в сервис бокс они парой висят). Вот и думаю с китая заказать на зад дачик от 407 , вот только на задний шнурок длиннее , так я и думаю , может передний заказать ?...
Нужно смотреть не по тому, что вылетело, а по параметрам
. Открыть их (параметры) и во время движения проверить скорость каждого колеса и уже исходить от этой информации, а по поводу диагонали, если честно, то тоже не понял .0 -
Ну значит прогорела прокладка ГБЦ или из теплообменника попал антифриз.
0 -
Неа, в Пежо он видит только моторник. На днях Лачети сканировал, там ошибку по АКПП показало
.0 -
Проверить можно элементарно, при чём любой из датчиков и на любой машине, без сканера, следующим образом:
- Включить зажигание и заднюю передачу
- Подойти к месту где установлены датчики парковки
- Намочить палец и едва прикасаясь к каждому из них, можно почувствовать небольшую вибрацию (колебание), весь этот момент, будет сопровождаться легким, едва уловимым стрекотанием.
- На каком из датчиков таких симптомов будет не выявлено, тот или те, соответственно не исправен/ы
.Ну или сканером, он их прекрасно выявляет
. Единственный момент, это опять же не стоит судорожно сразу бежать и покупать выявленный сканером или на ощупь датчик, зачастую неисправна проводка
1 -
вот тут не понял тебя...?
Я имел ввиду, что если снимать датчик не снимая бампера, то наружу его не возможно вытащить, так как отверстие и его "Г" образная контактная группа, не позволит, а внутрь, его не протолкнуть, так как он (датчик), упрётся в пенопластовую защиту бампера внутри такая стоит (уплотнитель типа). По этому теоретически и практически его можно снять только двумя способами, а именно:
- Снять декоративный молдинг, что не желательно, так как автоматически сломаются его защёлки из-за особенности конструкции и также останутся следы на пластике от использования инструмента.
Или
- Снять бампер (элементарно и без последствий), открутив несколько болтов из багажника и заменить датчик на исправный.
Как показывает практика ( по крайней мере моя)), дело обычно не в самих датчиках, а в их проводке, точнее в соединениях. Проводка этих самых датчиков, обычно гниёт (из-за влаги) в районе их массы, где они тупо смотаны в скрутку и посажены на термо кембрик.
На первый взгляд всё прочно, но если разрезать канцелярским ножом, вы увидите саму проблему. Я как то долго вызванивал мультиком в одном случае, и в итоге пока не заменил сами провода, проблема не ушла. \
Как-то так
.0 -
Ну внутрь, его до конца ведь не утопить, там же уплотнитель пенопластовый
.0 -
Спаси и сохрани! Что б не было. У меня врубилась, когда, со скоростью 180, чуть не въехал, тоже в Пежо, 106-го. Тот шел, где-то 90. Визг тормозов и аварийка, потом запах паленой резины). Увлекся,- Авенсис на 150 меня обогнал,- я погнался. Тот обогнал 106, я на встречку, а там Камаз). Было давно,-09г.
Ну вы, блин даёте..
0 -
Тут, я не подскажу, единственное, это отсчет цилиндров, идёт от коробки передач.
0 -
Считывает информацию с датчиков АБС (с колёс) и с помощью насоса предварительной подкачки (и дополнительного контура ЕСП), стабилизирует авто, от неминуемого заноса. В данной ситуации, при экстренном торможении.
0 -
Задумка производителя. У меня вот к примеру если после 100 км/ч, уе....ть по тормозам, педаль продавливается и включается аварийка (абс отрубается, а чтобы машину не потащило, включается есп).
0 -
При экстренном торможении, отрубается. При обычной езде нужен абс (я имею ввиду без фанатизма).
0 -
Ещё вопрос, как протянуть одножильный провод на пежо 206 с машинного отделения в салон или только нежно сверлить?
Тут надо по месту смотреть, всё зависит от рук и фантазии. Загляните туда и всё будет понятно
.0
.
.
.
)
.
.
. 
.
.
Помощь С Сбросом Счётчика Старения Масла Al4, Мск.
в Вопросы новичков
Опубликовано:
Ответил
!