JetGroove

вопрос-то бы не в мишени, и не в датчике, а в расстоянии..

После адской поездки на Селигер стал хандрить датчик, то работает, то не работает… спасибо соседу Жене, мы определили с помощью РР2000, что это задний правый(собственно я его в сервисе менял год назад.) Что он мог полететь через год меня удивило, ну нечему там ломаться…(зайду чуть вперед, я думаю старый тоже не сломался , т.к. симптомы были те же.) Приехал на дачу, взял пару пива. и работа закипела. вывесил два задних колеса, второе я вывесил, т.к. мне показалось, что расстояние между магнитной лентой и датчиком большое. расстояние оказалось на самом деле большое, в результате я датчик снял, почистил ленту, и когда ставил обратно просто поставил шайбу, где-то 0,5 мм толщиной. соединение датчика абс для того чтоб выкрутить датчки, берем шестигранник на 5, прокручиваем ступицу чтоб было видно болт крепления датчика и откручиваем.потом все это дело винимаем. датчик, как видно. тут ломаться нечему.. место крепления датчика, видно почищенное кольцо магнитное. заодно снял колпачки, смазал ступицу, маcло Elf взям шуруповерт и насадку типа карчетка, привел задние суппорта из черного цвета в серебристый,теперь блестят аки яйки котика я доволен! За что тут платить от 500 до 1800 р. я традиционно не понимаю думаю надо прикрепить

я бы не стал, видел много фар депо на др машиах, 1. пучок кривой 2 его не направить 3 качество. На 307 оригинал 4000 р. стоит.. по мне не такие большие деньги, но вы будете беречь и свои глаза и встречных водителей.. ИМХО

передние 3523 91 и 3523 92 надо по две штуки задние 5131 A5 надо две штуки

щас гуглил допуски lt711114, так все допуски с увеличенным межсервестным интервалом..

в Питере в любом месте есть...

я покупаю MApco( кстати, соклько у вас ходят и какие бренды) и там это удобнее...мне тоже хвататет на 20 тыщ.

я конечно не зануда, но поиск рулит)) http://www.peugeot-sto.ru/307/427.htm кстати в сервисе замена стоит 1800 р. если будешь снимать, фото делай, и опишешь детально процесс на бдущее...

принцип один...

какое заливаешь? меня этот вопрос больше интересует.. dexron 3 синтетика? чем отличается от VI?

а, ну я же не экстрасенс))

принцип примерно тут.. https://peugeot-club.net/forum/topic/394/

потеплее будет - поменяю, как платить за это 1000 р. - не понимаю..

у тебя он не оригинал... меняли... у меня по-другому, там плоский плафон, поддеваешь и меняешь лампочку..

разобрать ее...снять накладки "бороды" потом открутить 4е винта, отключить колодку с питанием и управлением, перевернуть, с другой стороны будут лампочки

на 307(автоматном точно) нет впринципе датчика такого, его роль выполняют 4е датчика абс...(по ним измеряется усредненная скорость, через ПП2000 можно посмотреть скорость кажого колеса..) в механике не знаю.

блин, ну вы даете... в 206 в задней балке стоит два подшипника на пальцах, из-з наших солей, разъезадет и идет износ пальца... если палец не износился, то ва м повезло, цена вопроса - замена подшипника, если палец какюк, то тут два варианта 1. новая балка 2. восстановленная балка.. а цена ворпроса подшипников 3000 р. каждые 50 тыщ... увы..

где его купить литруху? нашел только бочку))

какие свечи поставил?

если дашь последние 8 цифр вина, я тебе скажу какие сайленты.. 1. по 2а сайлента на каждом рычаге(слева и справа), деляться на передние и задний 2. и 2а сайлента в задней балке, больше у нас их нет))

оригинальный багфикс от PSA: "Фиксатор пыльника", 6992.59

интересно... проплачено правда чутка ТНК... http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970

аналогичная фигня, стойки стаба, можно еще и втулки поменять, меняю их сам раз в пол года(у нас расходник) не выдерживают яйца в стойках стаба, могут не люфтить, а стучть... беру на 307 1962HPS Mapco, у них пруток потолще в два раза(от оригинала), пожесче должны быть.. шаровая чавкает, рулевой наконечник люфтит обычно)

вообщем и не баг, как оказалось... у меня мадам каблуками в этом месте пошкрябала, я на работе купил божью коровку большую и присандалил на двухсторонний скотч))