Gunia

Не могу вспомнить, где этот пункт находится. Если не трудно, подскажите, какие пункты меню нужно последовательно выбрать, чтобы добраться до этой строки?

Друзья. Сегодня обнаружил течь масла (скорее трансмиссионного) в соединении над нижним креплением двигателя в районе крепления стартера. Течет не слабо. На фото масло скапливается над красной линией. Завтра с утра еду на предварительную диагностику. Есть специалисты, которые не безвозмездно смогут устранить течь в AL4? Телефон для связи пишите в Личку. Спасибо за понимание. Сам - из Долгопрудного Моск. обл. Предпочтительно север нерезиновой и области. Далеко могу не доехать.

Всем добрый день. Настала пора менять помпу и ремень ГРМ на двигатела EW10A. Стал изучать цены. По сервисбоксу помпа идет: 1201.L2 16 094 174 80 Второй номер идет как замена устаревшему первому. 1201.L2 в Exist`e стоит 6500р, а 16 094 174 80 - 3500р Цена отличается почти в ДВА раза. Где подвох??? Не является ли 16 094 174 80 только половинкой помпы? А 1201.L2 - целая деталь, соединенная из двух частей? И что лежит в Оригинале? И там и там. З.Ы. Как вариант рассматриваю SKF VKPA 83650 Просто SKF дороже Оригинала. Что меня и смущает. Разъясните пожалуйста.

Спасибо за наводку. Долго искал, но нашел данный пункт. После выполнении инициализации автоадаптации системы впрыска машина "ожила". Лишние звуки пропали. Проблема - решена. Всем, особенно Grigorushka - спасибо. Тему, думаю, можно закрыть.

Есть и то и другое. В последнее время пользуюсь DB 6.22 Блестит как у кота.

Систему мыл весной Лавром. А здесь пишу, потому что на др.форумах моя проблема не "интересна" и ответов я не получил. Если не трудно, подскажите, как инициализировать систему впрыска через Лексию? Я полагаю, Вы ее имели ввиду. Прибор имеется. Спасибо.

Возможно это не прострел, что-то другое. Свечи снимал - разницы в цвете нет. Где-то читал про нагар на клапанах и провалы оборотов из за этого. Но я периодически лью в бак жидкость от РСА.

Да, иногда кроме громыхания в коробке, возможно я услышал прострел в трубе. Один раз вроде даже во впускном коллекторе. Но это было единичный случай при открытых окнах. Точно не уверен. Как диагностировать поломку пружины? Компрессию пометь или что либо другое? При снятой клапанной крышке можно определить поломанную пружину?

Вакуумник провнрял - снятый патрубок в рот. Отсос. Не смеяться. Заткнул языком - не отпускает. Вроде цел. Как диагностировать бублик не снимая его? Если поможет определить неисправность, могу сделать видео.

Началось все зимой. При торможении (душевно нажал и не отпускаю педаль почти до полной остановки) обороты по тахометру падают почти до нуля. Далее встряска двигателя. Обороты подскакивают до тысячи, далее возвращаются до холостых оборотов 650-700. Коробка AL4. Двигатель EW10A. Если в этот момент газануть, обороты снова проваливаются, слышно тарахтение в районе коробки (предположительно), машина не тянет и не едет. Как только обороты поднимаются до 1000 об. , они (обороты) подскакивают до 2000 об. и машина резко срывается вперед. Получается такой рваный ритм. Если плавно тормозить или полностью остановиться, выждать 5сек, то движение при нажатии на педаль газа начинается плавно и без дерготни. Единственное, что заметил - при заправке 92-ым бензином данный эффект становится более выраженным (особенно звуки в моторн.отсеке и отсутствие тяги). На 95-ом - дерготня менее продолжительна по времени. БК ошибок не выдает - молчит. Что посоветуете?

VF33HRFJF83726583

Пост №25 - там она упоминается. Нужна (облегчает) при установки крышки. как-то так.

1.Можно ли на рестайле 307 снять/поставить крышку без манипуляций с подрамником? 2. Можно ли обойтись без монтажной смазки и если нет, то где купить по гуманным ценам? (мне полкилограмовое ведерко на одно авто не нужно) 3. Стоит ли верить PSbox`y - кольцо №10 24-2-2 есть (вопросов нет), кольцо №9 32-2-1 на рисунке изображено в двух местах (покупать 2шт или все-таки 1шт?), кольцо №12 50X54-1,90 (2шт) по моему VIN`у отсутствует (на рисунке есть, а справа, где перечень деталей №12 отсутствует). Нужно покупать №12 или нет?

Ауууууууу!!! Тема еще жива?

Найди соответсвующую строку в компьютере авто. Если поставите "свежий" дисплей от 308-го или 408-го, то сможете включить эту функцию через меню самого дисплея.

Если тема по колодкам, то в Оригинале идет Galfer (Испания) Теперь по системе задних тормозов: в системе TRW используются колодки со скобкой (её видно через суппорт), а системе Bosch - без скобок. Главное знать - куда смотреть, чтобы увидеть эту скобку.

Попробуй промыть дроссельную заслонку.

Если на рестайл поставить "правильный" дисплей, то Евросвет и Автосвет можно вкл/выключать через меню гамнитолы.

Это если дует горячий воздух со стороны пассажира.

Непонятки с №9 На рисунке он есть возле №10 а также около №12. Но в спецификации указано, что №9 используется в одном экземпляре. Опечатка? Тогда что должно быть около №12??? По СервисБоксу у меня на коробке вообще нет №12. Это нормально???