AlexelA

Да бога ради...

Стоят триподы, при снятии приводов, с AL-ки масло сливать не надо, в отличие от механики...

Строго говоря, демпфер - это та самая резина между железяками...

Ищите и обрящете: https://peugeot-club.net/forum/topic/360/ Закрыто...

@SLEVIN, частое явление, загугли по запросу "коробка звук троллейбуса", иногда помогает замена масла на более вязкое...

Ты, м.б. не поверишь, но гугль, несмотря на то, что является пендосским творением, иногда творит чудеса: http://www.autopeuge...anual_307sw.pdf упс, опередил...

Прокачка от самого дальнего колеса к самому ближнему. Для леворульных машин: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое...

Обдув салона теплым воздухом включается по достижении температуры ОЖ прим. 70 град... +1 Ужо год езжу с автозапуском, управление климатом сводится к установке температуры 22 град. летом и 23-24 град. зимой...

Если менял недавно и будешь вынимать/вставлять аккуратно, то все будет пучком...

[Peugeot-Club.net] - VF38BRHYF81605369.ZIP Сначала читаем здесь: https://peugeot-club.net/forum/topic/8755/#entry74084

@AndreyRomanovich, https://peugeot-club.net/forum/topic/1526/#entry10450

Это не я... и "т.н." - это не "технически научно", а "так называемому"... Берем инструкцию от доводчиков и читаем: "защита от перегрузки - контроль электромагнитного шума двигателя"... Производитель/составитель, скорее всего, имел ввиду пульсации тока, возникающие в цепи при вращении коллектора двигателя...

Длительный импульс необязателен, т.к. устройства, подобные указанному ниже функционируют как при подаче потенциала, так и от импульса, при этом, контроль за работой электроприводов осуществляется, в т.ч., по т.н. "электромагнитному шуму"...

На всех нормальных сигналках есть допканалы для подключения исполнительных устройств, а сделать могут в любом сервисе, занимающемся установкой сигналок и допоборудования...

@dvigok89, https://peugeot-club.net/forum/topic/1526/#entry10450

А я что тебе говорил? Это я про тех, которые тебя хотели по-быстрому на месте развести...

Как обосновано решение суда в твою пользу?

Приобщаемся к знаниям: https://peugeot-club.net/forum/topic/8755/#entry74084

А вот это совершенно напрасно...

Справедливо для моторов типа EW**J4 1. Сняли ручейковый и ГРМ, а также слили масло из двигателя. Коме этого сняли правое колесо и пластиковую защиту. 2. Далее стало видно что немного будет мешать обводной ролик на ручейковый, открутили. 3. Затем можно смело откручивать 13 болтиков крепления маслонасоса (сам не выпадет т.к. на направляющих+герметик+ еще один болт (крепление маслоприемника) под поддоном) 4. К болтику под номером 1 на предыдущем фото не получилось нормально добраться поэтому сняли кронштейн крепления натяжного ролика ручейкового, 2 болтика 5. Следующим шагом стало снятие поддона. Количество болтов не помню, но точно помню что длинных болтов М6 было 7 шт. ( 4 со стороны коробки и 3 с противоположной), а также 3 болта на 16 ( 1 со стороны коробки выкручивается 2 других с противоположной стороны). И еще есть два меньших болтика крепления трубки ГУРа, которую пришлось открутить от насоса и с ямы немного отодвинуть в сторону коробки чтоб не мешала при установке поддона. 6. Вот этот болт который не дает снять маслонасос без снятия поддона. 7. Вот это колечко которое стоит копейки из-под которого сочилось маслецо, а также сам маслонасос. 8. Далее все было зачищено от старого герметика и обезжирено. В качестве нового герметика использовался "Казанский герметик". Поскольку маслонасос был в руках заодно и сальник коленвала поменяли. Сборку производили в обратной последовательности. Сперто: AVES-CLUB Автор: Ingm@r

Судя по профилю, у тебя ДВС EW12J4, а у двигателей типа EW есть одна болячка - подтекание уплотнительного колечка масляного насоса, № 2 на картинке: Само колечко стОит копейки, но для его замены нужно снимать шестерню ГРМ на КВ и поддон... У меня оно тоже подтекает, думаю летом, при очередной замене ремня и роликов ГРМ заменить и его... Ссылка на мурзилку: https://peugeot-club.net/forum/topic/8881/#entry75663

Эта модификация называется полный рестайл...

Твое счастье, что гидроудар не выхватил...

Надо было настоять... А вот это уже серьезный повод для предъявления претензий сервису - не до конца/неправильно уложили ремень навесного, что и привело к дальнейшей поломке... Ты ж сразу все описывай...

Т.о. ты сам согласен, что и этим все сказано, ИМХО, сервис не при чем...