Nikey
-
Публикаций
612 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
23
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Nikey
-
-
Ребят, не могу снять промежуточную опору, хоть убейся... Как хоть она снимается? Внешний шрус из ступицы вытащил, три болта которые прикручивают опору, тоже с горем пополам вытащил, даже пыльник шруса не порвал. Полукольцо снял... Нижнюю опору двигателя (железяку) снял... Чо ей ещё паскуде надо? Она сидит как примагниченная на двух штифтах с которых её не снимешь, т.к. вал в сторону не отгибается... Штифты чтоль пилить? Французы хреновы не насчитали нихрена удобство разбора этого узла...
0 -
Думаю что правильно грешишь... У меня было такое, не помню уже при каких условиях, но точно что-то связано с сигналкой. Толи с ручника недоснял, Толи еще что-то...Доброго вечера форумчане!! У моего 307го появилась проблема!!!
При попытке завести машину гаснут все лампочки и ничего не происходит,бывает ключ достанешь перевернешь,раз и спол оборота заводится и работает,Сеня на заправке, заправился,заводить а она не в какую пока на коробке с паркинга на нетраль не перевел и опять как не в чем не бывало завелась и поехала...бывает это не предсказуемо то случается то нет... Жена часто на машине ездиет боюсь с ней так случится...Подскажите с чем это может быть связано,как вылечить? Я грешу на сигналу,но незнаю как проверить(( машина 2004 года...Спасибо
Если сигналка на ручник завязана, проверь нормально ли концевик срабатывает... Больше не знаю что подсказать. Надо ковыряться в проводке.
0 -
Наконец-то для любителей халявного аукса на магнитолу RD3-01, на просторах интернета, мне удалось раскопать нужную тему, а именно, если замкнуть на землю 11 ножку микросхемы 93CW44DF и 4 ножку микросхемы SAA1305T, то можно смело вынимать CD привод из магнитолы и слушать свою любимую мп3 балалайку. Никакой диск с тишиной теперь больше не требуется! Хоть это и полумера (подрулевой джойстик по-прежнему не может управлять внешней балалайкой), но, тем не менее довольно приятная...
PS. Как я понял, для нормальной реализации мп3 на родную магнитолу, нужно копать в сторону микроконтроллера STM32, который может передавать звук на наш процессор SAA7708H в цифре по шине I2S и управляться по I2C...
PPS. Неужели в этом мире не существует программистов пыжеводов...
2 -
По- моему, ( могу ошибаться), если бы ты дергал водительскую ручку изнутри, то дверь бы открылась...
Не знаю... Я бы попробовал ещё раз скинуть клемму, может одумается
0 -
А почему, если не секрет? Просто я так думаю что жижки должно быть столько, чтоб насос воздуха не хлебал...откачать
Себе налил от души... наверно сантимов на 5 выше... Проехал так уже 3 тысячи.
0 -
Дык ты купи какой-нибудь шланжик силиконовый в строймаге и поставь. Там делов то на 5 мин.
2 -
Я сам вклеивал. Купил 2фуфырика клею и вклеил. Лобач обошелся за 3 с чем-то килорубля - КМК, по качеству видимости как буржуйский пинкельтон. В отчетах глянь, если интересны подробности.Nikey, че почем обошлось?)
Через три недели после вклейки паскудный камешек словил. Если трещина разрастется, придется опять муздыкаться...
0 -
Я так понимаю, от моторника в бси могут идти только 2 провода кан шины и всё...
Если интересует схема, лучше установить на комп "пежо схематик", там всё куда наглядней чем просто картинки
0 -
Нормально, ненормально... Так придумал завод изготовитель. Если хочешь понизить температуру двигателя, изучай программирование, ковыряй моторник и подкладывай под шток термостата прокладки.Просто это ненормально такая температура кто бы что не говорил
Проверять вентилятор нецелесообразно. На скорости от 70 до 150кмч он никакой роли не играет.
0 -
спасибо, братан, я уже вклеился. вместо резинки залил щель клеем
0 -
Да пофик много не много... Я так понимаю что есть команда, отослав которую, например с телефона через обд разъём с помощью елм327, можно включить вентиль при любой температуре. Тем более, у тех у кого стоит е-заслонка, не надо заморачиваться с холостыми. Мозги их сами отрегулируют. Вся сложность в том что никто не знает этой команды.колхоз с датчиком - еденственный вариант!(( у наших моторов тож много парламентов влияет на вкл вентелятора! Сам проверял, на месте греешь 91-92 гр первую включает на пару сек и сразу вторую! А в движение не как! Еще заметил на днях, было за бортом +35, с кондером сразу вторую скорость включала. Да и електрик говорил, что много показателей влияют на вел вентелятора!
Я не спец по программированию, могу лишь предположить что, если подключиться к кан шине с помощью обыкновенной елм327 (надо подпаяться всего к двум проводкам) то можно "отснифить" команду включения. Причём включать вентиль надо нашим шнурком, а снифить елмкой и какойнить программой терминалом коих множество.
Винолс ещё б освоить... кесс купить на алишке, чтоб прошивка слить... Он всего пятёрку стоит
0 -
Везунчик.
Особенно они любят клинить когда одновременно с улицы и изнутри их открывают, или же человек дёргает дверную ручку в момент когда машину снимаешь с сигналки.
0 -
Ох уж этот пыжик... Машинка хорошая, но дверные замки полное Г@BHO. Дюжа они любят клинить в самый неподходящий момент...
Задние дери вскрываются довольно просто, т.к. есть доступ к винтам обшивки двери и обшивку можно спокойно снять, но вот со снятием передней обшивки всё намного сложнее... Если дверь в закрытом состоянии, то обшивку не снимешь и к замку не доберешься, но... оказывается чтобы открыть дверь обшивку снимать не нужно!
Нужно лишь полностью открыть (а лучше снять) заднюю дверь, в результате чего станет хорошо видна ответная часть, и та часть замка на которую нажав сверху сталистой проволокой можно открыть дверь. Вобщем, нужна вот такая сталистая проволочка диаметром 3мм, например от уличных проводов:
её нужно слегка изогнуть примерно как на фотке и сунуть вот сюда, надавив на нижний запорный язычок замка:
Можно потренироваться на второй двери, как это делал я. В результате, если дверь не сильно потянуть на себя, она откроется.
Есть второй, более варварский вариант, если первый не получается. Отодрать обшивку дверной стойки изнутри салона. Благо, летом когда тепло, это очень просто делается (я начинал отдирать сверху, хотя наверное надо бы снизу, ибо зимой, когда холодно могут сломаться верхние крепления обшивки) и болгаркой отпилить железяку которая держит ответку:
Надеюсь кому-то пригодится.
Все, у кого двери еще не заклинили, срочно проводите ревизию замков! У пыжей они очень любят клинить
0 -
Кто то сам перебирал?
Я перебирал.
Откручиваешь рулевой вал, саму рейку на двух болтах-шпильках, откидываешь гидравлические трубки, сливаешь жижку, откручиваешь подрамник - 4 болта (звёздочка), откручиваешь рулевые наконечники и рейка у тебя в руках.
Заранее купи ремкомплект сальников (забыл артикул)
Пластмассовая гайка которая поджимает саму рейку, скорей всего под змену, ибо её хрен выкрутишь. Я вытачивал из люминя.
Гидравлические трубки тока не перепутай, а то я перепутал... что было... мать родная....
0 -
По моему в бси нет релюшек. У тебя сигналка родная или встроенная?
0 -
Ну да... Согласен, но он же еще говорил что:
Непонятно, правда, какие релюшки... Если он имел ввиду щелкают моторчики, то....при нажатии на кнопку цз в салоне слышно как щелкают релюшки,
Короче... Если запираешь машину с брелка, поворотники моргают, а двери не хрюкают, значит либо писец BSI... Придется восстанавливать дорожки, Либо оторвался провод от 13 или 15 контакта. (Тупит неродная сигналка)
0 -
Ну... По крайней мере по схеме так... Если что, поправьте...
0 -
Не... Ну еслиб дорожки перегорели, то щелчков бы не было однозначно...
Там в бси есть колодка под названием 16V GR. В ентой колодке есть 13 и 15 контакты, которые дают напругу моторчикам дверей. Моторчики все запараллелены, так что если работает хотяб один, значит с BSI всё в порядке. Точка схождения всех моторчиков находится возле бси, возле левой ноги. Это я по схеме глядел. У вас распиновка может быть немного другой...
Сторонняя сигнала, если правильно подсоеденена - в разрыв этих двух проводов,.. никакого влияния на проводку и бси не оказывает.
Короче...если сторонней сигналки нету, подсоединяешь лампочку к 13 и 15 контактам и жмакаешь " закрыть\ открыть" лампочка должна загораться и тухнуть после каждого нажатия либо салонной кнопки, либо сигналки.
0 -
То что твой электрик назвал салонным блоком предохранителей, на самом деле таковым не является. Это главный компьютер который называется - BSI, или умный коммутационный блок. Предохранители там есть, согласен.
Первое что напрашивается на ум - у тебя накрылся или не срабатывает один из концевиков какой-то двери, из-за чего замки сначала закрываются, потом сразу открываются.( слышны щелчки, как ты сказал).
Попробуй по плотнее все двери закрой и поставь на сигналку, если не поможет надо будет дальше искать причину. Но 90% даю что эта хрень из-за концевиков.
0 -
Я гляжу такая канитель у многих творится, в том числе и у меня. Надысь ехал по трассе, жара... температура 90гр... Остановился на обочине, заглушил двиг, минутку постоял... Включаю зажигание, бац! а температура сама поднялась до 105 гр.! Поехал... температура 90...Пока в движении - все хорошо. Тем-ра 90-95 градусов. Только стоит встать на светофоре 1-2 мин. тут же закипает. Стрелка датчика вообще ложится в право.
Но я не замечал чтобы там патрубки вздувались или ещё чего... Надо чтоль попробовать промыть лимонкой систему охлаждения от накипи. Не знаю... Странная какаято канитель... Но меня она пока не беспокоит.
0 -
Чо делать, чо делать... Ездий на текущей, пока на новую не накопил...
-1 -
Посмотрел катушку, бьёт током, заменил
Завожу опять троит и глохнет.
Поменял свечи, завожу и все по старому. Не держит обороты и глохнетНу насмешил... Дружище,.. тут много чего может быть. Надо искать... Как правило троит из-за зажигания (катушка, свечи). Может торить из-за обрыва форсунок... Дальше начинаются сложные вещи, всего не опишешь
Шнурком глянь... Проще всего
0 -
Ты б не лил 92-й... Степень сжатия 11 единиц, куда там нафик 92?... Если прошивка, говоришь, "тюненая", вполне возможно что зажигание в плюс накрутили, чтоб пёрла лучше...
0 -
Вопрос, мягко говоря, странный... У тебя ж машина на руках... Тебе проще.. Могу только предположить - раз дорожка протерлась, значит подтяжка на плюс исчезла, вот и замыкание на массу.
Маловероятно что проводка где-то замыкает.
0
Не Заводится
в Peugeot 307
Опубликовано:
А может в замке что...