Nikey
-
Публикаций
612 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
23
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Nikey
-
-
Категорически приветствую еще одного маньяка.
Вобщем смотри... В магнитоле RD3-01 стоит микросхема - "цифровой звуковой процессор" она называется SAA7708h. У неё дохрена цифровых и аналоговых входов.
Цифровые входы:
две штуки S/Pdif (через первый играет CD диск, а второй не используется... завален на массу),
I2S вход (эти четыре ноги ни к чему не подключены и просто висят в воздухе).
Аналоговые входы:
TAPE" - майфун,
CD" - аналоговый сидюшник. Этот вход выведен в заднюю часть магнитолы и на него поступает сигнал с ятура или с CD чейнджера. По умолчанию он не активирован.
АМ - стерео/моно - приёмник AM и
Телефон (моно).
Есть еще один непонятный вход... На него идёт сигнал с ФМ приёмника. Он дюжа какойто замороченный и о нем я ничего пока не знаю. Я даже не знаю цифровой он или аналоговый.
Тебе лучше всего подключить аукс сразу на вход УМЗЧ минуя SAA7708h, т.е. так, как описано вначале темы. На АМ вход, который у тебя сейчас сконфигурирован как "моно", сигнал подавать категорически запрещаю! ибо он не только "моно", но ещё и по-ходу обрезан по частотам. Т.е. ни низов ни верхов нет. Нахрен тебе такой звук... Частоты в АМ тракте специально обрезают. АМ улучшайзинг так сказать )))
А вариант паяться после аудиопроцессора и до усилителя мне не очень нравится...Поверь мне, это самый лучший вариант из всех возможных. Звук будет практически идеальным, если ты там, конечно, ничего не напутаешь! )))
0 -
Если не ошибаюсь, питание на стартер не может не идти, ибо плюсовой толстый провод от АКБ до стартера идёт напрямую безо всяких выключателей и реле.
Там еще по-моему маленький тоненький беленький проводочек идёт на стартер. Может его при крутить забыли когда собирали?
0 -
Наслушавшись музыки через аналоговый CD (в качестве источника использовал свой телефон и планшет) понял что звук через этот вход, можно сказать, никакущщий. Не могу толком обьяснить что в нем не то, но, не то... "придушенный" он какой-то. Поэтому открыл стерео АМ вход, и пустил звук через него. Совсем другое дело!!! Звук преобразился и слушать его стало намного приятнее. Особенно классно звучит звук не с телефона а с наушников ноутбука.
Заметил странную хрень - при подключении антены к магнитоле громкость звука сильно увеличивается. Как одно связано с другим?... не понимаю... Причем антену даже не обязательно втыкать в разъём! Достаточно просто её поднести к разъёму. Помнится кто-то тут на форуме жаловался что звук через YATOUR звучит тихо. Дело оказывается не в Ятуре...
Теперь хочу попробовать пустить звук в цифре с i2S плеера... На СААшке есть такой вход, только не пойму как его правильно активировать... Включаешь, а вместо музыки один шум
1 -
48С4 надо записать в регистр 0FFD... тогда всё нормально играет. каналы, тембра лоуд... всё регулируется
сбылась мечта идиота
2 -
Ну что... Всадил-таки наконец я в регистр 0FFD данные "78С4", завалил на массу 61 ногу. Аналоговые входы открылись и... бабалайка заиграла!... Чот, правда, на один канал (плюс телефонные каналы пооткрывались) но надо разбираться... я так до конца и не понял как выставлять эти биты долбаные. Если кто прочтёт даташник на эту СААшку, как выставляются биты на 53 странице - охренеет. Голову можно сломать. Другие микрухи както попрощще даются
PS. интересно, это кому нибудь интересно?
1 -
Такс... продолжаем ломать, я не побоюсь этого слова, очень капризную гамнитолку siemens RD3-01.
Вобщем с ГРОМАДНЫМ ГЕМОРРОЕМ! но мне удалось-таки связаться с SAA7708H теперь уже по I2c шине!!!! Чему я несказанно рад, и отыскать байты отвечающие за громкость майфуна! Теперь я могу управлять громкостью SAAшки по I2C шине прямо с компа! С практической точки зрения это пока мало интересно, но по крайней мере я хотя бы буду знать как что работает...
Наткнулся на гемор... он заключается в том что центральный процессор магнитолки, коим является (эх, забыл название) инициализирует СААшку где-то каждые полсекунды... Т.е. каждые полсекунды он зачем-то говорит СААшке "сделай такую-то громкость", "сделай такую-то громкость" "сделай такуюто громкость"... Нахрен авторам это нужно было делать - не понятно... В других магнитолках инициализация звукового процессора проиходит только в начале пе3дни... А тут...
Но это не беда... чонить накрутим... )))
Дело шло бы куда быстрее на данном этапе, если бы не старенькая батарея ноутбука... Не держит заряд зараза... Раз в пять секунд приходится бегать домой заряжать её проклятую.
Блин... найти б ещё какойнить МП3 to S/PDIF преобразователь.., а лучше блютуз to S/PDIF, или лучше вайфай ))). Вполне сгодился б и USB to S/PDIF
1 -
Стойка о капот?!... Как это понимать? У тебя там ваще чтоль Сталинград, или я что то не так понимаю?
Стойка о капот и вибрации... В моём понимании это совсем разные вещи.
Когда входишь в поворот на неровной дороге этот стук есть?
0 -
Вчера удалось-таки сделать маленький шажок в сторону управления планшетом с руля. Основой послужило видео на ютубе Джорджа Лазарова, который собрал из... как бы это попрощще сказать... из подручных средств VAN ридер. Вобщем, такую коробочку, с помощью которой можно управлять планшетом с рулевых кнопок безо всяких там лишних соплей и паек в виде резисторов.
Устройство состоит всего из трёх микросхем и нехитрой обвязки. Собрать его не сложно даже начинающему любителю-электронщику кому не понаслышке знакомо слово ЛУТ.
Пока мне удалось добиться того что мой ноут видит нажатия рулевых кнопок по VAN протоколу, чему я был несказанно рад.
Дело за малым - нужно найти кварц на 8 мегагерц... Проблема, блин :-)
1 -
Не думаю что вакуум может стать причиной умирания насоса или недостаточного давления топлива.! Если вакуум то датчик неисправен и насос видимо из за этого тоже начинает умирать, т.к. ему не хватает сил выкачать из бака бензин поскольку в нем вакуум
Отследить неисправность насоса по давлению в рампе порой бывает очень сложно. Как я уже говорил, давляк надо проверять на ходу, т.к. неисправность может проявиться и через 5 минут и через 5 часов.
0 -
Проще купить родные. На восьмёрку продаётся ремкомплект для стартера, в него входят 4 щётки и втулка. Щетки элементарно в размер подгоняются напильником или наждачкой. Только вот паять их сложно, т.к. медные проводочки типа оплетки очень хорошо всасывают олово и в результате встают колом и не гнутся.Я на генераторе сам поменял щетки купил ладовские(копеешные), подскажите на стартер можно подобрать какие-нибудь? Втягивающее работает нормально обязательно его менять?
Втягивающему лучше сделать ревизию, а не менять. По крайней мере, у меня стартер мицубиши - очень надёжная штука
1 -
Браво!!!не, я серьёзно! спасибо за предупреждение! статистика есть статистика... не знаю как у 1,6, а двухлитровый движок длинноходный, соответственно скорость поршня и боковые нагрузки у него выше чем у короткоходного (возьмём тот же наш тазик например), соответственно пыжевский поршень должен, вроде как, стираться быстрее... ну покрайней мере теоретически... так что еще раз спасибо за предупреждение!...
просто бывает попадаются и поршни от ваза с такими же поломками безо всяких там промывок
но лично я промывал, промываю, и буду промывать... :-)
1 -
Потому, что кроме как на "Пежо" таких подстав не встречал нигдеЭ, брат, видимо ты мало с кем встречался
пыжик в этом плане ничем не лучше ни хуже остальных. Ты скажи спасибо что у него хоть цилиндры чугунные и в поршнях вставки имеются в отличие от совремменного барахла.
За предупреждение спасибо. Будем иметь ввиду!
0 -
Если твои поршня стёрлись в ноль и кольца на нагаре держатся, то такая хрень вполне обьяснима, но причём тут пежо?
0 -
Это чтож за кольца такие особенные в пыжике?
0 -
У меня 2004 ваще без проблем. Думаю и у тебя тоже
0 -
Саш, какие нахрен формулы? ))) самая лучшая формула это:Из Казахстана он, и формулы, и расчеты приводил.
Вот это формула всем формулам формула!. Я опробовал тогда
Жалко, конечно, что в нашу эпоху магкетинга качественные вещи задешево делать не выгодно. Полгода делают норм, потом бадяжить начинают... Ничего не по делаешь.
А все эти формулы уже давным давно известны, но щас их никто делать не будет. Не выгодно!
1 -
Я цинковал обычным цинкарем в оранжевом пузырьке и ещё какойто шнягой из магазина. Цинковыми красками никогда не пользовался.
Мне кажется добавление цинка в краску - обычный магкетинг... дурь полная. Цинкование должно быть только горячим.
0 -
Цинковал трубы глушителя и тормозные скобы и суппорта. Хрень полная! Гниет быстрее чем без обработки цинкарем. Пробовал цинковать простой кусок железяки, потом кидал этот кусок в соляной раствор. Вроде цинкарь защищает, по крайней мере на начальной стадии.
Антигравий очень гигроскопичен, поэтому его надо обязательно красить, иначе эта дрянь будет впитывать в себя всю соль.
Самый лучший вариант с порогами я считаю - зачистить аккуратно без фанатизма наждачкой, потом эпоксидный грунт и сверху краска. Я пробовал наносить акриловую краску сразу поверх эпоксидника. Все отлично держится и ни намека на отслаивание. Эпоксидник - тема! Даже если прошлифуешь слой родного цинка, лучше защиты всеравно не найдешь.
0 -
Там, клапан пластмассовый, ржаветь там нечему, клапан клинит из-за грязи. Ну поставишь ты новый моторчик... Сколько он отпашет?... Не знаю, дело твоё конечно...
По-моему- разобрать клапан проще чем до него долезть. Нагрел в кипятке, раскачал и готово.
0 -
Внутри моторчика есть клапан.
Там какая система: моторчик крутится в одну сторону - брызгает на перед. Крутится в другую - назад... Между передней и задней дырками стоит перепускной пластмассовый клапан с уплотняющей резиночкой. Его бывает что клинит, в итоге не брызгает нифига. Надо моторчик разобрать и почистить клапан. Разбирается аккуратно с довольно большим усилием
1 -
На ум приходит только то что ты шкив коленвала не закрутил
0 -
Я стетоскопом весь двигатель переслушал - когда на постели ставим не слышно особо, с клапанных пластиковых акуситечски есть немного, на блок спереди - тишина, а вот на крышке фильтра масляного вообще слышно сильно - но это из-за формы канала усиливает...Я стетоскопам не доверяю. Источник шума без него достаточно точно можно локализовать.
У меня, например, подшипник компрессора шумит... Дык если к картеру двигателя приложить ухо - такое ощущение что там сталинград... А ремень с компрессора скидываешь - тишина!... Вот тебе и стетоскоп...
Что если постели верхние части шлифануть немного?Ну ты артист... надо ж было сразу проверить, когда двиг разбирал - болтается расперед или нет! Прикинь теперь тебе муздыкаться опять... Если дело действительно в постелях, то шлифовать можно не больше десятки. По-нормальному, конечно, надо постели сточить так, чтоб распред закусывало, и самодельной разверточкой развернуть их в номинал... Развёртку, думаю, можно попробовать сделать из распредвала, либо токарить из кругляка... это конечно геморой, но...
Вот, хороший пример: https://www.youtube.com/watch?v=7NYwV6NXP3w
0 -
Не думаю что блок виноват. Если поршень болтается в горшке, ты бы это сразу заметил. Очень похоже что распредвал в постелях болтается.До сих пор ломаю голову откуда звук.
0 -
спасибо
0
Aux В Магнитолу Rd3 На Микросхеме Saa7708H
в Отчеты Пежо 307
Опубликовано: · Изменено пользователем Nikey
Не нужен диск с тишиной!!!! Я ж писал выше, какие ноги надо завалить на массу, чтобы магнитола работала без CD привода. Его можно совсем выкинуть.
Разрыв дорожек скорее всего не нужен. Если уж тебе приспичило делать этот разрыв - делается элементарно.