Дмитрий87

Спасибо,попробую,но у нас тут не очень качественное топливо в принципе в городе,найти стоящую хорошую заправку очень сложно. А ездить постоянноо в Сургут тоже накладно. После заправки и заводки завтра утром отпишусь. Спасибо за оперативность!

Всем доброе утро. ДО сегодняшнего утра машина заводилась как часы даже в зимний период. Вчера ездил в другой город 65 км туда и 65 км обратно плюс там немного. Сегодня утром вышел заводить машину, а она не заводится, стартер крутит, бензонасос слышно. Завелась только с подгазовки примерно через секунды 3-4. чуток поработала заглушил, таже история. Снова завел так же с подгазовкой (знаю что нельзя). Доехал до работы, двигатель соответственно нагрелся до 105 градусов. ( на улице +2).Заглушил машину, завожу, все проблем никаких нет.Заводится с полпинка.EML ошибок не показывает. Напряжение по EML по зарядке аккумулятора показывает при заглушенном двигателе 12,6-,12-7. При заведенном на ХХ показывает порядка 13,6-13,7. Аккумулятору два года,за зиму ни разу не подвел. Свечи менялись в начале сентября 2022 года., машина с того момента прошла порядка 6 тысяч километров, вместе с ними менялись две катушки, не помню уже на каких цилиндрах. Свечи Финвейл, пользуюсь ими давно и никогда не подводили. На что грешить не знаю даже. Скоро в конце мая дальняя дорога хочется исправить данную ситуацию. Машина тянет отлично никаких проблем, на ХХ показывает порядка 700 оборотов. (по EML разбег на нагретом двигателе от 680 до 720 оборотов). Заправляюсь всегда на одной и той же заправке Газпром 95 бензином, очень редко разбавляю 95 G-drive. Масло меняю каждын 5-6 тысяч км, так как много моточасов в зимний период (работает на ХХ). Масло лью EuroRepar 5w40. Масло конечно поджирает, я не люителть медленной езды, ест порядка 300-400 гр на 1000 км. Маслосьемные меняны, заменена цепь ГРМ со всеми роликами.Подскажите куда капнуть. Заранее благодарен.

Посмторите тут,может поможет

Может не к месту, но у меня на 308, Т7 кузов, задний дворник тоже имеет люфт порядка 1,5-2 см, и все нормально,хорошей работе дворника это никак не мешает, гайку проверял ни раз,подтянута хорошо.

Доброе утро,посоветую обратиться к хорошему спеицалисту и сделать диагностику, потому что лишь по вашему описанию очень сложно сделать какие - либо выводы (сугубо лично мое субъективное мнение).

Не расстраивайтесь, у меня после покупки своего 308 на нем тоже много что менялось, заменялось, вплоть до цепи и всех к ней комплектующих, помпы, термостата, маслосьемных колпачков,генератора, пошшипников ступичных и т.д. зато теперь в принципе все нормально. Со временем по тихоньку все подшаманите и будет вам счастье!

Согласен с Андреем,приведу пример. В 2020 году часто были поездки на большие расстояния, по 450-500 км, и так продолжалось примерно на протяжении полугода. Итак однажды запас топлива показало на 1020 км (фото прилагаю по факту), а теперь в основном мои поездк короткие ну максимум на 100 км, и запас показывает при полном баке на 600-650 км, может на 500 показать. Так что все зависит от среднего расхода и как эксплуатируется машина,то есть город или межгород или смешанный цикл.Ничего страшного в показаниях ваших нет!

Спасибо за ответы,мне то и нужен просто круиз контроль,ограничитель скорости не нужен был.

Еще вопрос назрел (так как хочу сегодня заказать переключатель круиз-контроля) есть ли разница в ручке круиз-контроля для механики и автомата?

я думаю для помощи вводных о проблеме почти нет, от слова совсем.Опишите ситуацию по конкретнее.

К нему и собирался)))

Я тоже боялся что после удаления что то да пойдет не так, но благо, все в порядке, ничего нигде не повылазило!

Спасибо,значит прямая дорога в Сургут к ребятам!

Доброе утро, уважаемые одноклубники пыжеводы! Вопрос такой, очень хочется поставить круиз контроль, ручку приобрести не проблема, у меня пежо на механике(специально брал) можно ли установить круиз именно на мой авто с его активацией соответственно. VIN VF34C5FWCAS011163, заранее спасибо!

Скажу по факту,пробег у моего 308 136000, пару тысяч назад вырезал каталик с прошивкой и установкой пламегасителя, когла вырезали уже были видны следы начала разрушения, но не критические. Вообще на просторах интернета пишут что в среднем ходит порядка 120 тысяч потом начинает разрушатся, у кого-то медленно, у когото быстро( из за того как эксплуатируется машина).Я удалил бесплатно, каталик конечно забрали себе. Не жалею что удалил. Вот еще статья по поводу каталика https://www.drive2.ru/l/616553895128231664/ Думаю на пробеге 220 000 я бы уже очень серьезно задумался на удаление катализатора,но все это лишь моме мнение решать конечно Вам!

Уважаемая, Людмила Прудникова, во первых Вам нужно взять в ГИБДД письменное объяснение по поводу запрета на использование неоригинальных запчастей, во вторых запрет на использование неоригинальных запчастей по законодалельству а именно ст.12 п.15.1 ФЗ-40 РФ говорит о том, что только б/у запчасти даже при страховке ставиться не могут, про неоригиналы (но новые!!!) и слова нет. сам лично(конечно редко) но пользовался неоригинальными запчастями. Если говорить о номерных агрегатах (как и сказал Влад), то их использование хоть и б\у при надлежащем оформлении - не запрещено законом!!!Так что просите , как я и говорил ранее, мотивированный письменный ответ от ГИБДД,самому интересно что же они там напишут!

А какая машина могли бы сказать, ну, я имею номер Вин, я то не спец, а вот Алексей и Влад я думаю вам подскажут. https://mail.ru/search?mstatid=811015&type=video&fr=chvbm7.1.30&fr2=query&gp=811015&q=где%2Bнаходится%2Bдатчик%2Bохлаждающей%2Bжтдкости%2Bпежо%2B5008%2B2001%2Bгода&serp_path=%2Fvideo%2Fpreview%2F17791787188562458017 Вроде это, ссылку я вам кинул

Прошу прощения что вклиниваюсь, на моем пежо 308 2009 года выпуска действительно стоит поднести ключ еще не вставив его к замку зажигания и сразу слышно жужжение, видимо действительно топливный насос. Но факт того что короткое жужжение есть это точно.

Вообще завышенные обороты свидетельствуют о неисправности в работе двигателя, нужно делать диагностику лексией и станет видно что за ошибки. Чек бывает выскакивает не сразу хотя ошибка уже есть.

Я так понимаю вопрос задается с целью установления возможной причины которая будет крыться в неработающем или некорректно работающем термостате?

700-800 это норма.

Вы абсолютно правы, именно по этому и лью Еврорепар, его аналог это Лукойл Генезис арматек 5w40. И по карману не бьет и качесто отличное,хотя какое масло лить правильно это выбор каждого, лишь бы по финансам и по допуску для мотора подходило.

Я лью Еврорепар и все отлично!Его в пежо сервисе заливают. И цена не кусается совсем

Антон Игоревич, на диагностику съездили,просто очень интересно что же все таки было?

Алексей просит вас Вин ему сказать, чтобы он мог вам помочь.