Перейти к публикации
dolpphin_xxx

dolpphin_xxx

Пользователи
  • Публикаций

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Имя
    Алекс
  • Город
    Москва
  • Авто
    Peugeot 206 sedan
  • Подробнее
    двигатель бензин 1,4л, механика, 2009 года выпуска

Дополнительно

  • E-mail
    dolphin_xxx@mail.ru

Достижения dolpphin_xxx

Начинающий

Начинающий (1/14)

  • За неделю
  • Первое сообщение
  • Первая тема

Последние медали

0

Репутация

  1. так как вопрос был про обороты при включении вентиляторов, а они включаются сразу, следовательно 1200 это при запуске холодного двигателя а у вас есть схема подключения?
  2. Была замена гнезда одного из реле (на фото)При замене, по словам мастера подключали по разному, обороте при запуске и включении вентиляторов примерно 1200,
  3. Двигатель из расшифровки вин tu3a, 1,4л, Машина уже третий год, нет, вентилятор работал в нормальном режиме до этого случая, то есть включался после 90-95гр, окислился контакт на гнезде реле и провод просто отвалился диагностика никаких ошибок не выявляет
  4. Я не знаю в чем причина. Если по логике вещей открытый термостат не дает нагреться ОЖ, тогда вентилятор не должен срабатывать, он должен включаться, если не ошибаюсь, при температуре ОЖ 97град, а он у меня включается при запуске двигателя.
  5. Добрый день! Утром проехал около 30 км, температура ОЖ судя по датчику не поднялась даже до 70гр., тот патрубок , про который вы спросили был не горячим, а достаточно теплым!
  6. Приветствую одноклубники! Ситуация такая, стоял в пробке и заметил, что начала подниматься температура ОЖ, не глуша двигатель вышел посмотреть работает вентилятор или нет. Не работают. Посмотрел предохранитель - оказался цел. Доехал до ближ. сервиса. В ходе осмотра оказалось, что был оборван провод на гнезде реле, заменили гнездо, вентилятор заработал, но в постоянном режиме, даже на холодную. Заменили датчик температуры - не помогло. Где искать причину?
×
×
  • Создать...